縱觀A0級(jí)純電小型車市場(chǎng)，比亞迪海豚和五菱繽果是兩款高關(guān)注的車型。繼海豚榮耀版將入門價(jià)達(dá)到9.98萬后，五菱再出大招！繽果PLUS突然上市，帶來510km超長(zhǎng)續(xù)航五門純電SUV，售價(jià)8.98萬起。那么，繽果PLUS有哪些亮眼升級(jí)？一起來盤一盤。

全新設(shè)計(jì):顏值與功能兼得

五菱繽果PLUS采用了馭風(fēng)能量美學(xué)的全新外觀設(shè)計(jì)，和現(xiàn)款繽果有著明顯的造型差異。凌厲感造型搭配舒暢的車身流線，加上全新造型15英寸五輻式輪圈加入，給人以視覺沖擊力。新車會(huì)提供風(fēng)暴灰、極光綠、量子黑3款車色，滿滿的個(gè)性風(fēng)采。

此外，大傾角風(fēng)擋、風(fēng)刃式前保氣簾、鋁合金破風(fēng)輪轂、反翹尾翼等搭配懸浮式分色車頂，一系列低風(fēng)阻外觀設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)整車風(fēng)阻優(yōu)化13%，降低能耗，續(xù)航提升約20公里。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4090/1720/1575mm，軸距為2610mm。

座艙舒適度提升:極簡(jiǎn)富有精致格調(diào)

繽果PLUS采用雙拼色內(nèi)飾，提供空境綠、暖沙白兩款可選。座艙采用360度親膚軟包設(shè)計(jì)，仿麂皮包覆的一體式座椅貼合人體曲線設(shè)計(jì)，主駕座椅可電動(dòng)6向調(diào)節(jié)，后排座椅可5/5分獨(dú)立放倒并配備獨(dú)立頭枕，進(jìn)一步提升座艙舒適度。

而新車配備了當(dāng)下流行的8.8英寸儀表和10.1英寸中控顯示屏，內(nèi)置Lion OS靈犀智能系統(tǒng)，提升了車輛的科技感。

此外，五菱繽果軸距長(zhǎng)達(dá)2610mm，帶來二排座間距912mm，膝間距89mm，打造78.4%的橫向空間利用率，同級(jí)領(lǐng)先。新車提供多達(dá)23處的人性化儲(chǔ)物空間，其中副儀表臺(tái)采用浮島式雙層設(shè)計(jì)，增加前排儲(chǔ)物空間，存取物品更便利。后排座椅整體放倒后可形成1450L超大后備廂空間，充分滿足用戶多種載物場(chǎng)景需求。

續(xù)航提升:510km同級(jí)非常罕見

繽果PLUS的升級(jí)亮點(diǎn)并不是簡(jiǎn)單的大空間，而是A0級(jí)小型車領(lǐng)域，將續(xù)航做到510km，放在當(dāng)下主流車型普遍300-400km，無疑展現(xiàn)出顯著的優(yōu)勢(shì)。

510km續(xù)航，配合快充，繽果PLUS甚至能勝任主力車型，在滿足城區(qū)通勤的同時(shí)，還可跑一些較遠(yuǎn)的出行，符合預(yù)算相對(duì)有限又有用車剛需的消費(fèi)群體。

而動(dòng)力上，繽果PLUS搭載75kW同級(jí)超強(qiáng)三合一水冷扁線電機(jī)，電機(jī)系統(tǒng)高效區(qū)占比“雙85”， 最大扭矩為180N·m，0-50km/h加速起步3.7s內(nèi)，造就鋼炮性能體驗(yàn)。而直流快充充電從30%-80%僅需30-35分鐘。

編者后話:

五菱繽果 PLUS推出了8.98 萬元的 401km 旗艦版和 9.88 萬元的 510km 旗艦版，后者無疑是海豚榮耀版的強(qiáng)勁對(duì)手。510km超長(zhǎng)續(xù)航，性價(jià)比還是比較高的。

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