新款卡羅拉外觀比上一代版本更年輕時(shí)尚，顯得更加大氣個(gè)人感覺后45度角最美。自己升級(jí)了皮座椅，無論是在車窗外觀看還是坐在車內(nèi)，都有一種質(zhì)感的提升，而且皮質(zhì)的也便于以后清掃。感覺還是非常值得，感覺滿滿的喜歡。異味異響:因?yàn)楦鼡Q了皮質(zhì)座椅還是有些味道的，目前正在除味，也放了些竹炭包。緊湊型車?yán)锏耐跽吡税桑?700的軸距確實(shí)大，對(duì)于176的我來說完全沒有任何擔(dān)心。家人乘坐評(píng)價(jià):媳婦在后排都可以翹二郎腿了爸媽坐著也說寬快。前排腿部空間比較寬敞。后備箱容積:新車也沒放太多東西，感覺完全夠用，平時(shí)走個(gè)親戚帶點(diǎn)禮物啥的夠用。

一開始還擔(dān)心1.2T的動(dòng)力不足，看來是我多慮了隨著渦輪增壓的更早接入，不管是低俗起步，還是高速加速，都沒有肉肉的感覺，平時(shí)使用完全沒問題。整體感覺非常不錯(cuò)，比某眾好很多。轉(zhuǎn)向比較輕，媳婦也說好用。車道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)是比較喜歡的功能保證車在自己的車道居中行駛，對(duì)于我這種新手來說還是很有幫助的，個(gè)人特別喜歡。方向盤操控感:轉(zhuǎn)向精確，方向盤非常輕，手感很好，沒有虛位。

目前油耗6.3左右，也許是有跑高速的原因，本來也是奔著油耗低來的，滿足期望值。或許隨著車技提升，還能給我省點(diǎn)錢。高速路行駛:測(cè)試了一段，6個(gè)上下，可能與路段相關(guān)但應(yīng)該差不了多少，后續(xù)再觀察。開起來車的噪音很小，沒有部分車友說的那么夸張。基于構(gòu)架設(shè)計(jì)，車身減震很好過減速帶的時(shí)候比較平穩(wěn)，平時(shí)路面起伏，過渡也比較順暢也與高斷面的胎有關(guān)吧。座椅舒適性:包裹性很好，軟硬適中，自己出錢換了個(gè)皮椅，感覺更舒服了。懸架減震舒適性:明顯比馬3要舒服很多，這個(gè)凱美瑞是一個(gè)平臺(tái)的，減震做得很好?？照{(diào):考慮預(yù)算，省8k,后排沒有空調(diào)口，過幾天會(huì)不會(huì)熱。

車界公認(rèn)的“耐造王”進(jìn)口1.2T引擎+CVT，比大眾厚道，不足12萬起！優(yōu)點(diǎn):總體感覺非常棒，無論是顏值還是內(nèi)在，均滿足我的期望。這一版的造型更年輕，前臉更大氣，尾巴更利落，腰線也十分搭配車開起來也很平穩(wěn)，特別舒服，噪音也非常小，平時(shí)開起來非常安靜；內(nèi)部空間足夠大，沒有擁擠的感覺，媳婦坐后排說很舒服，后備箱空間也滿足使用。全車配套的安全系統(tǒng)非常棒，給了我一種安全感最主要是油耗還低，大約6.2個(gè)油，這對(duì)兩城折返跑的我來說是個(gè)必要的要求，一年也能省不少油錢，本來想選雙擎的，綜合考慮價(jià)位，還是選了精英版，應(yīng)該是性價(jià)比最高的配置了。

缺點(diǎn):目前沒有什么不滿意的，購車一切順利，用車也很順利。

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