?選U9還是911？

作者｜楚門

編輯｜秦章勇

上能捅破天，下能擊穿底價，迪子出息了。

既能造“798”的A級家轎，也能整168萬的純電超跑。

昨晚，比亞迪旗下高端品牌仰望，發(fā)布第二款車型仰望U9，售價168萬元，新車僅推出一款車型，預(yù)計在年中開始交付。

仰望U9定位“百萬級純電性能超跑”，搭載易四方和云輦-X兩大核心技術(shù)，配備四輪獨立電機(jī)，百公里加速僅2.36秒。

真超跑

我們來看造型。

仰望U9的整體設(shè)計非常獨特，“時空之門”家族式設(shè)計語言，很有視覺沖擊力，車頭前方的日行燈采用了放射式線條設(shè)計，并且在外部配備了輪廓燈帶。

前包圍位置提供了大面積散熱口，前唇由碳纖維材質(zhì)打造。車身側(cè)面呈現(xiàn)低趴且寬體的造型，再加上電動蝴蝶門的設(shè)計，無一不在宣告著這是一輛超級跑車。

新車的長寬高分別為4966/2029/1295毫米，軸距2900毫米。

車尾則配有大尺寸的尾部擴(kuò)散器，尾窗上的豎向燈帶與車尾的輪廓相連，并且尾部還配備了定風(fēng)翼和固定式尾翼。

車內(nèi)則采用了環(huán)抱式設(shè)計，并使用了大量的碳纖維和麂皮材質(zhì)包覆，配備有全液晶儀表和豎向放置的中控屏幕。

當(dāng)然超跑也要智能，其采用了比亞迪和高通定制開發(fā)的4nm 5G芯片，官方稱這是“最智能的超跑座艙”和首個超跑智駕平臺。

全車共搭載4個毫米波雷達(dá)、8個攝像頭和12個超聲波雷達(dá)，智能駕駛輔助可實現(xiàn)自適應(yīng)巡航、自動泊車、遙控泊車等功能。

這都是小意思，仰望U9還推出了行業(yè)首個自研競速助手，覆蓋全國近30條專業(yè)賽道，可以智能學(xué)習(xí)專業(yè)賽車手的賽道走線，并可查看數(shù)據(jù)回放，精準(zhǔn)復(fù)盤，化身私人賽道教練，車主也可以成為“專業(yè)車手”。

性能怪

作為一款百萬級的超跑，不能只有長得像，還要有真本事，比如擁有超越V12發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)。

仰望U9搭載了比亞迪易四方四電機(jī)技術(shù)，配備四個高性能電機(jī)，總峰值功率可達(dá)960千瓦，綜合峰值扭矩1680牛·米，整車最大馬力超1300Ps，峰值轉(zhuǎn)速可以高達(dá)21000轉(zhuǎn)。

如此強(qiáng)悍的動力配置下，使得新車的百公里加速時間達(dá)到了2.36秒，實測最高車速可以達(dá)到309.19公里/小時，而在上海國際賽車場的單圈成績?yōu)?分17.65秒。

同時，新車還采用了易四方U型電機(jī)設(shè)計，尺寸更緊湊、重心更低，配合雙電機(jī)、雙電控深度集成設(shè)計和高效的熱管理系統(tǒng)，使得跑車的空氣動力學(xué)與輕量化設(shè)計需求完美融合。

新車搭載的是80千瓦時磷酸鐵鋰刀片電池組，CLTC工況下續(xù)航里程為465公里，并支持雙槍超充，最高充電功率可達(dá)500kW。

可以跳舞的超跑

云輦-X智能全主動車身控制系統(tǒng)，則讓仰望U9在擁有極致性能的同時兼顧了車輛的舒適性，采用高功率懸架控制電機(jī)，電機(jī)、電控、主動力源高度集成。全域800V高壓平臺，40ms快速響應(yīng)。峰值單軸舉升速率 500mm/s，最大調(diào)節(jié)行程達(dá)75mm，可快速升高50mm。

得益于云輦-X智能全主動車身控制系統(tǒng)的加持，使得仰望U9真正做到了不論是橫向還是縱向都穩(wěn)的車身姿態(tài)，急彎過彎不飄，加速起步不抬頭，顛簸無感。

云輦-X能做到的不止這些，還記得去年只有3個輪子就能原地起跳地仰望U9嗎？

它現(xiàn)在又進(jìn)化了！只需一鍵啟動“跳舞模式”，U9就可以播放音樂并開啟它的獨舞模式。

據(jù)悉，仰望U9首批量產(chǎn)交付時會標(biāo)配“跳舞模式”“隨心展示”“賽道熱身”三個功能。其中“跳舞模式”內(nèi)置 4 首歌曲，可隨拍舞動。

“熱身模式”可一鍵啟動，展示原地掉頭等功能。未來，官方還將推出更多互動和自定義個性化功能，并將分階段推送升級，供用戶選裝，按照官方的說法:“世界上不會有兩輛一模一樣的仰望 U9”。

毫無疑問，仰望U9的上市，是繼U8之后，比亞迪高端化戰(zhàn)略的又一次深耕。

作為比亞迪旗下的百萬級高端品牌，仰望從誕生之日就備受市場和消費(fèi)者關(guān)注，首款車型百萬新能源硬派越野仰望U8為品牌開了一個好頭。官方數(shù)據(jù)顯示，仰望U8在2023年12月銷量達(dá)1592輛，躋身百萬高端豪華第一梯隊，并開始和路虎、奔馳G級等傳統(tǒng)豪強(qiáng)同臺競技。

今年1月仰望U8售出1652輛新車，上市交付不到3個月來，已累計售出超3500輛，對于一輛定價百萬的新車型來說，已是不俗的成績。

相比仰望U8，U9的價格更高，大概率是比亞迪用來“秀肌肉”的，雖然仰望的關(guān)注度并不低，但能否保持熱度，并將其轉(zhuǎn)換為銷量，是比亞迪高端化戰(zhàn)略面臨的另一大難題。

免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，與本網(wǎng)無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。