胎面設計專家潘恒慧憑借自研的AI驅動的智能售后服務平臺系統(tǒng)、基于AI汽車的胎面花紋設計系統(tǒng)，基于5G的AI智能汽車胎面控制系統(tǒng)、AI智能汽車胎壁深度讀取系統(tǒng)和AI智能汽車胎面防滑測試分析系統(tǒng)，讓中國“質”造在國際上嶄露頭角。在圈內為數不多將售前、售中、售后完美搭建“三維”服務系統(tǒng)的企業(yè)家，潘恒慧打破了汽車胎面“卡脖子”的技術難題，打破國際技術壁壘，并憑此在國內外頻頻獲獎。很多人看到的是他榮譽的光環(huán)，但他背后的努力與艱辛卻鮮有人知。

今天我們一起走進專訪胎面設計專家、中國管理科學研究院經濟發(fā)展研究中心客座教授潘恒慧的故事里。

草根一族的逆襲

和普通草根一族一樣，潘恒慧出生于山東青島市嶗山區(qū)的一個普通家庭，父母都是普通的工薪階層，沒有任何背景。盡管家庭條件不夠優(yōu)越，但是他父母都相當重視對他的教育，他的父母希望他能夠有更好的未來，不再像他們一樣過著艱苦的生活，在學習方面，可以說是毫無條件的支持他。潘恒慧從小就喜歡各種機械手工制作，他制作的各種機械模具也曾獲得各種獎項。2001年他考上山東大學計算機信息管理專業(yè)，之所以選擇這個專業(yè)，是因為當時計算機行業(yè)在國內還是比較早的，而且計算機帶他打開了全新的視野。“一個鼠標，一個電腦，就讓我看到了我認知以外的世界”。21世紀新紀元，與計算機同樣在國內快速發(fā)展的是汽車行業(yè)，當時的汽配行業(yè)相對來說還是比較無序化，“畢業(yè)后我選擇進入這個領域，也是因為我學的專業(yè)與這個行業(yè)都正處于蓬勃發(fā)展的階段，我覺得這應該有我更多的發(fā)揮空間?！?/p>

但事實上，進入這個行業(yè)，剛開始并不輕松，很多東西都需要重頭開始，而且對于新手來說，第一個關切必須要跑市場。“畢業(yè)那年的暑假特別熱，在沒空調的外面，出去一圈，衣服就緊緊的貼在后背，脫下來擰出來的汗水是一股股的。白天跑市場，還要進工廠去過流程，熟悉每個零件，部位，當時不懂的也沒有特別的前輩可以帶下，幾乎下班后就是回去查資料。就這樣子辛苦了兩三年才差不多掌握基礎的行業(yè)知識，但是我們這一行一直在不斷變化著的，客戶的需求也不斷變化，尤其是涉及到外貿這領域，世界上每個國家的客戶需求也都不盡相同，有時候加上語言不通等，也容易產生一些誤解。所以剛開始是最辛苦的那幾年，但是也是多虧那些經驗，讓我打開了我的圈層，也是我后面想自主創(chuàng)業(yè)的一個理由?！?/p>

勇攀人生和事業(yè)高峰

2016年，潘恒慧離開了之前的公司，創(chuàng)立了青島泰沃斯通輪胎有限公司。當時國內的汽配行業(yè)多半市場還是被國外企業(yè)所壟斷，尤其是涉及到核心專利的。當時行業(yè)關鍵技術正處在一個“卡脖子”的狀態(tài)，很多只能依靠進口。

“我當時想做的就是解決這個技術難關，打造我們國人具有競爭力的輪胎產品。幾乎當時就是把我這些年的全部投注進去，因為如果要實現這個目標，我需要很專業(yè)的團隊，靠我一個人是不可能實現的?！迸撕慊郾硎?，從重金聘請輪胎胎面工程師、設計師、工匠師，組建完整的團隊，那階段潘恒慧幾乎忙得團團轉，大部分時間里也都待在公司。而后啟動的研發(fā)項目，更是讓他幾乎不著家。

“其實想起來，這是一個很難的決定，我們不知道未來是什么樣的，也不知道會不會成功，但是當時就想著試試還有機會，而不試什么結果都不可能的?！迸撕慊壅f道，“接下來的測試也不是那么順暢，畢竟國內外專家那么多，想在他們的基礎上再有突破的話并不容易的，而且大部分客戶也不太懂表面的那個些許差異能帶來什么樣的變化，所以不管是技術也好，推廣也好，我們都面臨著很大的困難。攻堅技術成了我們當時唯一的出路，也是唯一的救贖?！痹谀请A段，潘恒慧攜團隊對細節(jié)花紋，材質等進行了無數次的模擬和測試，無數次在失敗中優(yōu)化方案，好在天不負有心人，潘恒慧成功突破了技術瓶頸，他研發(fā)的系列汽車胎面花紋系統(tǒng)在實踐中不僅提高了輪胎的性能和安全性，也為汽車工業(yè)帶來了革命性的變革。

冰心曾說過，“成功的花, 人們只驚羨她現時的明艷! 然而當初她的芽兒, 浸透了奮斗的淚泉, 灑遍了犧牲的血雨”。這句話宛如是潘恒慧的寫照，他的人生和事業(yè)之路，是一路風雨，也是一路繁花。

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