1月5日，在杭州亞運會展館內(nèi)，嗓子發(fā)炎的吉利汽車集團CEO淦家閱用強大的意志力忍住咳嗽，用一個小時的時間講解了銀河E8強大的產(chǎn)品力，并發(fā)布其售價為17.58萬~22.88萬元，該價格比預(yù)售價直接又低了1.3萬元，被稱為B+級電轎市場的“卷王之王”。

?當(dāng)天，上千人一起在現(xiàn)場見證了“銀河時代”的到來，如同10個月前舉辦的銀河發(fā)布會一樣，都是開年之初吉利銀河帶給行業(yè)的震撼。

此次，淦家閱不僅發(fā)布了銀河E8的諸多“黑科技”，而且宣布銀河系列接下來還有至少5款新車，成為2024年開年最讓人振聾發(fā)聵的一場發(fā)布會。

而定位全新中高端新能源系列的吉利銀河系列也不辱使命，在上市7個月的時間里，就累計銷量83497輛，其中12月銷量更是達到12088輛，連續(xù)6個月銷量破萬，成為中高端新能源市場的“新秀”。

在銀河系列的助推下，吉利汽車2023年全年累計銷售超168萬輛，同比增長18%，其中12月銷量超15萬輛，同比增長3%。全年新能源累計銷量48.7萬輛，同比增長超48%；其中12月新能源銷量超6萬輛，同比增長約36%。

“2020年吉利新能源的滲透率只有2.3%，2021年也僅有6.2%，在此基礎(chǔ)上，我們快速進行轉(zhuǎn)型，2022年做到22.9%，2023年第四季度我們新能源的滲透率已經(jīng)超過40%?！变萍议喸诎l(fā)布會后接受媒體采訪時表示，吉利汽車2024年的銷量目標為190萬輛，新能源銷量增長要超過66%。

毫無疑問，剛剛上市的銀河E8是吉利的底氣所在。

?這款產(chǎn)品，從10月30日全球首秀之日起就備受關(guān)注，無論是讓人一眼驚艷的“光之漣漪”全球首個量產(chǎn)一體式發(fā)光前臉設(shè)計，還是全球超寬45英寸8K無界智慧“霸屏”，抑或是8295芯片、0.199Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)、同級最小拐彎半徑、82km/h麋鹿測試等等，所有的這些，都證明這不僅是吉利的高價值智能精品車，更是中國新能源車市場一次大的跨越。

它的到來，證明了中國新能源車不僅會卷外觀、卷配置，而且還會卷可靠性、安全性，卷怎么用最低的價格給用戶提供最高價值的產(chǎn)品。從這個意義上說，銀河E8不僅代表了吉利“銀河時代”的到來，更是中國新能源進入新的發(fā)展階段的標志。

從2021年到2023年，可以看作是中國新能源發(fā)展的第一階段，在這個階段，中國新能源汽車的滲透率從2020年的5.4%快速提升至2023年的36%左右，消費者也從嘗鮮期進入普及期；從2024年開始，新能源購買者不再是嘗鮮的少數(shù)，而是普羅大眾消費者。他們可能是合資的主要受眾，消費理念相對“保守”，相比一些噱頭的功能，他們更希望能夠買到安全、可靠的產(chǎn)品。

?“會跳舞、會轉(zhuǎn)圈的炫技，不會真正為用戶帶來高價值的獲得感。”淦家閱在發(fā)布會上表示，丟掉常識造車是不會成功的，丟掉長期主義造車是不可持續(xù)的。

他表示，與其他品牌卷價格和卷營銷不同，吉利始終把更多的精力選擇在卷產(chǎn)品實力上，要打價值戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)、品質(zhì)戰(zhàn)，用產(chǎn)品實力去引導(dǎo)用戶?！爸蛔龈邇r值新能源汽車”是銀河系列車型發(fā)布之初的口號，更是吉利汽車賦予銀河系列的使命。

淦家閱在接受采訪時表示，當(dāng)時在定義銀河的時候，就確立了做高價值產(chǎn)品的初衷，在保持價格優(yōu)勢的前提條件下，增加用戶的高價值、高技術(shù)和高品質(zhì)，“一個企業(yè)必須堅定自己的產(chǎn)品戰(zhàn)略和定力，必須一切以市場為中心，以客戶為導(dǎo)向，怎么樣滿足不同層次客戶的需求是我做產(chǎn)品時最重要的核心點?！?/p>

吉利汽車集團高級副總裁林杰也補充道:“做產(chǎn)品最重要的不是老盯著對手，而是要遵循汽車的造車規(guī)律，打一場持久戰(zhàn)，跑得最快的不一定是活得最久的。對于吉利而言，眼里沒有對手，只有用戶。”

他表示，在面對強大競爭對手的時候，我們唯有就是不斷地提升自己，對手的強大只會讓我們變得更強大?！艾F(xiàn)在的消費者對于一款產(chǎn)品的追求，不是簡單看價格，而是越來越理智，最重要的是要看這個產(chǎn)品的價值到底如何，是否符合自己的消費需求。吉利銀河E8要做最具高價值的純電旗艦車型。所謂旗艦，就是至少要比市場上賣得最好的多一輛?！?/p>

這就是吉利銀河的底氣。

眾所周知，新能源轎車市場已經(jīng)成為今年競爭最激烈的細分市場，既有傳統(tǒng)強者特斯拉Model 3和比亞迪漢，也有新進入的智界S7、阿維塔12和小米SU7等，還有雅閣、凱美瑞等傳統(tǒng)合資熱銷車型，每一款都來勢洶洶。

但相比這些競品，銀河E8基于全新的浩瀚架構(gòu)，在平臺、配置、空間、性能和智能化等方面都卷到極致，而且更重要的是，將價位下探至17萬元，讓更多的用戶可以買得起、用得爽。

這個價格，目前也是合資B級車的主銷價位區(qū)間，所以林杰表示，“銀河E8要做燃油B級車的‘超替’，不是‘平替’?！?/p>

據(jù)悉，在銀河E8之后，銀河系列還有至少5款新車?！爸袊履茉雌囌竭M入‘銀河時代’?！?淦家閱如是說。

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