如果你預(yù)算15萬(wàn)以?xún)?nèi)，打算選購(gòu)一款插電混動(dòng)的家用轎車(chē)，追求省油、駕控體驗(yàn)好和性?xún)r(jià)比高的話，那奇瑞風(fēng)云A8或?qū)⑹亲詈玫倪x擇。

或許對(duì)于大多數(shù)網(wǎng)友來(lái)說(shuō)，你們?nèi)松?dāng)中遇到的第一輛車(chē)都是桑塔納、富康或者捷達(dá)，而我人生中遇到的第一臺(tái)車(chē)是奇瑞風(fēng)云，那個(gè)時(shí)候的奇瑞風(fēng)云雖然在設(shè)計(jì)上有點(diǎn)像捷達(dá)，但它車(chē)內(nèi)的功能、皮質(zhì)面料，以及整車(chē)高級(jí)感完全顛覆了很多人的認(rèn)知。時(shí)過(guò)境遷，20年之后再次遇到奇瑞風(fēng)云，它是否能入奇瑞官方所說(shuō)的那樣:風(fēng)云再起，引領(lǐng)時(shí)代呢？今天，我們就通過(guò)試駕體驗(yàn)奇瑞風(fēng)云A8，來(lái)看看它的表現(xiàn)如何？

如果說(shuō)曾經(jīng)的奇瑞風(fēng)云是讓汽車(chē)走入尋常百姓家，那今天的奇瑞風(fēng)云A8則是讓超能混動(dòng)家轎再次進(jìn)入到尋常百姓家。雖然都是進(jìn)入到尋常百姓家，但是26年之后的尋常百姓對(duì)車(chē)輛的需求已然有更高的需求，比如在混動(dòng)家轎里面，車(chē)輛是否繼承了曾經(jīng)奇瑞風(fēng)云的高級(jí)感？是否具備更高的安全性？是否具備更高的駕駛性能？甚至是否能對(duì)得起“家轎”二字？帶著這些問(wèn)題，我們對(duì)奇瑞風(fēng)云A8進(jìn)行了深入體驗(yàn)。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)奇瑞風(fēng)云A8是否對(duì)的起“家轎”二字？作為家轎市場(chǎng)里面的新成員，奇瑞風(fēng)云A8在我們?cè)囻{前夕就已經(jīng)上市銷(xiāo)售，官方指導(dǎo)價(jià)格為11.99萬(wàn)元~14.99萬(wàn)元，并且全系車(chē)型都采用了18.3度電池組，純電續(xù)航里程可以達(dá)到127公里?？吹竭@個(gè)價(jià)格以及這個(gè)純電續(xù)航的時(shí)候，想必大家已經(jīng)能感受到奇瑞風(fēng)云A8的誠(chéng)意了，不過(guò)在我個(gè)人看來(lái)，如果能增加1~2款小電池的車(chē)型，那奇瑞風(fēng)云A8的售價(jià)定能在下探一些，無(wú)論是對(duì)家庭用戶的吸引程度還是對(duì)競(jìng)品車(chē)型的打壓都將是最殘酷的。所以?xún)H從這個(gè)純電續(xù)航和價(jià)格表現(xiàn)來(lái)看，奇瑞風(fēng)云A8對(duì)得起“家轎”二字。

當(dāng)然奇瑞風(fēng)云A8除了在價(jià)格上更有競(jìng)爭(zhēng)力之外，這款車(chē)的設(shè)計(jì)同樣展現(xiàn)出了更強(qiáng)的中國(guó)式審美需求。首先在外觀方面，奇瑞風(fēng)云A8整車(chē)采用了更加平直且舒展的線條設(shè)計(jì)，大量橫向線條的利用凸顯了奇瑞風(fēng)云A8更大氣更厚重的既視感，再加上車(chē)頭多邊形的進(jìn)氣格柵造型和俯沖式的車(chē)身造型，以及貫穿式的尾部設(shè)計(jì)，都賦予了這輛車(chē)更強(qiáng)的高級(jí)感。沒(méi)錯(cuò)！對(duì)于一款定位緊湊級(jí)的超能混動(dòng)家轎來(lái)說(shuō)，奇瑞風(fēng)云A8在設(shè)計(jì)上足以滿足大眾的審美需求。

除了顏值上更符合大眾審美之外，奇瑞風(fēng)云A8整車(chē)在細(xì)節(jié)方面也很用心，比如點(diǎn)針壯的轉(zhuǎn)向燈組設(shè)計(jì)、碩大的進(jìn)口氣造型，以及貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)等等，都提升了這輛車(chē)在細(xì)節(jié)方面的精致感。而在車(chē)身尺寸方面，奇瑞風(fēng)云A8的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4780mm*1843mm*1487mm，軸距為2790mm，而這個(gè)數(shù)據(jù)當(dāng)中尤其是車(chē)身寬度和軸距表現(xiàn)，幾乎都能媲美B級(jí)轎車(chē)的水準(zhǔn)，即便是對(duì)標(biāo)同級(jí)別的其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，也絲毫不遜色。

接下來(lái)在內(nèi)飾方面，個(gè)人覺(jué)得奇瑞風(fēng)云A8造型并不浮夸，而且更多是靠攏實(shí)用主義。坐進(jìn)車(chē)內(nèi)之后，雙12.3英寸的液晶儀表盤(pán)和儀表屏，無(wú)論是界面的設(shè)計(jì)還是里面圖標(biāo)的精致度，都達(dá)到了很高的水準(zhǔn)。另外在加上其內(nèi)置的高通驍龍8155芯片之后，無(wú)論是絲滑程度還是開(kāi)機(jī)速度都有了明顯提升，完全可以做到不卡頓不掉幀等現(xiàn)象。

而更值得一提的是，奇瑞風(fēng)云A8的外后視鏡調(diào)節(jié)保留了傳統(tǒng)的物理按鍵設(shè)計(jì)，并沒(méi)有因?yàn)檫^(guò)渡追求簡(jiǎn)潔化而選擇隱藏式處理，這對(duì)于日常開(kāi)車(chē)或者一車(chē)兩用的家庭來(lái)說(shuō)，實(shí)用性簡(jiǎn)直是太香了，并且我個(gè)人也并不建議在一款家轎上采用更多的隱藏式設(shè)計(jì)，實(shí)用性永遠(yuǎn)是家轎的第一基準(zhǔn)。當(dāng)然還有對(duì)實(shí)用性有很強(qiáng)加持的，便是奇瑞風(fēng)云A8將支持蘋(píng)果CarPlay和華為HiCar等互聯(lián)，實(shí)用性表現(xiàn)在今天來(lái)看又是一大優(yōu)勢(shì)。

除此之外奇瑞風(fēng)云A8在乘坐方面的表現(xiàn)也非常優(yōu)異。第一是整個(gè)座椅坐墊的面料手感和整個(gè)坐墊的柔軟度非常好，屁股坐在上面有一定的塌陷感。第二是空間方面帶來(lái)的寬敞性，比如身高175cm的體驗(yàn)者坐在后排可以獲得超過(guò)兩拳的腿部空間和接近一拳的頭部空間，坐在后面沒(méi)有任何的壓抑感。

最后在車(chē)輛的安全性方面，奇瑞風(fēng)云A8除了采用守護(hù)者電池安全系統(tǒng)之外，同時(shí)在整車(chē)安全方面也有著很高的標(biāo)準(zhǔn)，以全球五星標(biāo)準(zhǔn)安全進(jìn)行設(shè)計(jì)，比如在前防撞梁覆蓋度上就達(dá)到了78.13%，并且超過(guò)80%的高強(qiáng)度鋼占比和20.6%的熱成型鋼的保護(hù)之后，使得整車(chē)具備更高的被動(dòng)安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。另外奇瑞風(fēng)云A8還擁有同級(jí)領(lǐng)先的10安全氣囊數(shù)量和6秒的安全氣囊保壓能力，預(yù)防碰撞之后帶來(lái)的二次碰撞傷害。

聊完了奇瑞風(fēng)云A8的基礎(chǔ)表現(xiàn)之后，接下來(lái)咱們分享一下整體的試駕體驗(yàn)。先說(shuō)動(dòng)力層面，奇瑞風(fēng)云A8采用了第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，加P1和P3電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大輸出功率和峰值扭矩分別達(dá)到了265千瓦和530?！っ?，百公里加速時(shí)間最快可以達(dá)到7秒出頭的水平。

強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備能力，使得奇瑞風(fēng)云A8擁有超過(guò)200公里/小時(shí)的時(shí)速表現(xiàn)，當(dāng)然在日常城市里面中低速行駛也具備更強(qiáng)的動(dòng)力儲(chǔ)備能力，即便在標(biāo)準(zhǔn)模式下也完全用不上超過(guò)1/2的油門(mén)開(kāi)度，就能應(yīng)付80公里/小時(shí)以下的速度區(qū)間。值得注意的是，奇瑞風(fēng)云A8在低速時(shí)候可以通過(guò)電動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，而到了中低速之后就能實(shí)現(xiàn)并聯(lián)技術(shù)，當(dāng)然在次過(guò)程中不僅感受不到發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)之間的切換，同時(shí)也幾乎沒(méi)有任何頓挫感可言，舒適性得到了進(jìn)一步的提升。

當(dāng)然如果你想要追求更激烈的駕駛體驗(yàn)，完全可以調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式，此時(shí)加速踏板和制動(dòng)踏板的腳感更為接近，開(kāi)起來(lái)也更像是一輛性能車(chē)的感覺(jué)。并且在中高速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)并聯(lián)，從而帶來(lái)更強(qiáng)的動(dòng)力輸出，滿足大家對(duì)性能的追求，而為了更好的省油以及讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作在高效區(qū)間之內(nèi)，高速發(fā)動(dòng)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)直接驅(qū)動(dòng)，在避免動(dòng)力浪費(fèi)的同事還能有效提高整個(gè)系統(tǒng)的工作效率。最終當(dāng)我們抵達(dá)山腳之前，奇瑞風(fēng)云A8的最低油耗僅為3升/100公里，而經(jīng)過(guò)十幾公里的大角度上坡之后，最終的表顯油耗也不過(guò)4.5升/100公里，這已經(jīng)足以說(shuō)明奇瑞風(fēng)云A8在油耗方面所帶來(lái)的驚喜表現(xiàn)。

最后總結(jié):試駕體驗(yàn)完奇瑞風(fēng)云A8之后，個(gè)人覺(jué)得奇瑞風(fēng)云A8是一款具備很好底子的家用轎車(chē)，雖然它被稱(chēng)為是家用轎車(chē)，但它所帶來(lái)的底盤(pán)質(zhì)感和動(dòng)力表現(xiàn)，甚至是油耗水平足以達(dá)到了同級(jí)別非常優(yōu)秀的水準(zhǔn)，況且整個(gè)試駕過(guò)程中，有70%的路況都在快速追逐車(chē)隊(duì)，由此完全印證了奇瑞風(fēng)云A8的動(dòng)力性和能耗控制，是近幾年15萬(wàn)預(yù)算以?xún)?nèi)能買(mǎi)到品質(zhì)非常出色的混動(dòng)家轎。

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