今年的廣州車展即將拉開帷幕，沒有意外，這次車展的主角依然是各大車企的新能源車型，而五菱星光作為五菱汽車進軍A級家轎車市場的先鋒，也將會在這次廣州車展上亮相，并在17日09:20開啟預(yù)售。

作為五菱首款轎車，五菱對它可以說是寄予厚望，希望其進入市場就能一戰(zhàn)成名，所以在顏值、空間、續(xù)航等多方面都賦予了五菱星光超越同級別其他車型的實力，下面我們就來詳細聊聊它的具體表現(xiàn)如何。

首先在顏值方面，先來看下星光前臉設(shè)計，鏤空的無邊界格柵造型，格柵以五菱車標(biāo)為中心向外呈發(fā)散狀，看起來猶如撲展的雙翼一般，比較靈動。

大燈采用分體式設(shè)計，并配有同級別獨有的遠光輔助燈，在引擎蓋邊緣有一條貫穿式的燈帶環(huán)繞，點亮后有一定的未來感。下包圍的造型是有棱有角，整體看起來還有一定的運動范兒。

車身側(cè)面主要通過雙腰線來對車身進行勾勒，在上下腰線之間，通過光影變幻，還呈現(xiàn)出Z字型的效果，另外，溜背式的設(shè)計看起來有一種轎跑范兒，車窗四周還有鍍鉻飾條環(huán)繞，檔次感不低。尾燈采用貫穿式設(shè)計，并在車尾兩側(cè)進行迂回，點亮后如同星環(huán)圍繞，視覺效果出眾。

在座艙內(nèi)部，雖然中控臺比較簡潔，但是分層式設(shè)計還是對立體感提升有所幫助，并在適量的鍍鉻件的裝飾下，讓車內(nèi)的檔次感有所保障，另外，懸浮式的中控屏和液晶儀表屏也沒有缺席，帶來科技感的同時也讓用車便利性有所提升。

尺寸方面，五菱星光的長寬高分別為4835/1860/1515mm，軸距為2800mm，這個軸距表現(xiàn)已經(jīng)能和很多B級車相媲美，能為用戶提供超越同級的乘坐感受。具體來看，將前排座椅調(diào)至最前端，后排腿部空間最長超過了1米，在垂直區(qū)域，可允許6歲以下小朋友在車內(nèi)直立活動。值得一提的是，前排座椅靠背放倒之后，可以與后排坐墊齊平，這時候你可以將它看做是一張床或者是一個躺椅，去野外游玩，晚上都能直接睡在車上，或者是靠在后排靠背，通過大尺寸的中控屏觀看電影，給人一種家庭影院的感覺。

動力方面，它的電機能輸出130kW的最大功率和320N·m的最大扭矩，從前不久五菱星光的動態(tài)試駕來看，這款車的動力能夠應(yīng)付絕大多數(shù)的用車場景，另外，它搭載的全球首創(chuàng)電磁式DHT變速箱能提供媲美純電車型般的駕駛體驗。基于高效的電機和電控，新車在能耗控制方面也有著不錯的表現(xiàn)，在饋電狀態(tài)下，百公里油耗才3.98L，綜合續(xù)航里程最長可達1100km，如果平時只是在城區(qū)用車，無論是70km還是150km的純電續(xù)航版本，都能讓用戶實現(xiàn)純電出行。

這次五菱和比亞迪同臺展出，星光對比比亞迪秦DM-i來看的話，不僅純電續(xù)航比亞迪秦DM-i的最大續(xù)航120km要長，軸距方面還比亞迪秦DM-i的2718mm要長，所以在日常使用中，星光的充電次數(shù)會更少，而且后排乘坐的舒適性更高。要是這次星光的預(yù)售價比亞迪秦DM-i還要低的話，還選什么比亞迪啊。據(jù)悉，星光實車也已經(jīng)到店了，感興趣的朋友可到店看車。

總結(jié):從目前的家轎車市場來看，“車越大，越費油或者車越大，價越高”可以說是汽車市場的固有規(guī)律，而五菱星光的到來，無疑將會打破這一市場現(xiàn)象，不僅做到車大、省油，價格方面以五菱的作風(fēng)應(yīng)該也會比較親民，這對消費者來講無疑會是一個更好的選擇，對此你們怎么看？

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