假如你問一個內(nèi)陸都市的上班族，駕車兜風(fēng)的時候配怎樣的景色最滿足你的心意，或許有相當一部分的人會決定在濱海大道上吹著海風(fēng)觀賞著碧波蕩漾。而擁有＂關(guān)外第1市＂之稱的葫蘆島邊有著風(fēng)景宜人的沿海公路，那海天一線別樣景致無疑是城市用戶們業(yè)余時間自駕游玩的最佳搭配。致力于探索新生代用戶的這份生活追求，哈弗梟龍MAX最近聯(lián)合專業(yè)汽車媒體進行了一場放縱之旅。值得一提的是，為了凸顯汽車超長續(xù)航、0壓力駕車的特點，此次媒體將用一箱油挑戰(zhàn)這段全程往返超1000km旅程，告訴你新能源SUV推薦什么車更合適。

L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)在北京出發(fā)全程向東行駛進京哈高速，這是一段全程近300公里長途高速，這樣長時間、長距離的操控對汽車的舒適性、駕駛質(zhì)感以及動力性能是一次整體的考驗。在長途出行的舒適性方面，哈弗梟龍MAX具備了L2智能駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備全速域自適應(yīng)巡航、車道保持以及智能過彎等功能，在長途出游時可以不錯地分擔(dān)車主的操控壓力。此外，約10英寸的W-HUD科技抬頭顯示可以把時速、路況、限速以及導(dǎo)航等信息集中顯示，讓車主實時讀取汽車信息更加便捷，從而有利于駕駛時的專注度，提高行車安全性。

超級混動Hi4系統(tǒng)至于動力性能則更是哈弗梟龍MAX的拿手好戲，它采用了1.5T混動專用發(fā)動機+2檔DHT變速器+雙電機架構(gòu)的高階混動技術(shù)。通過這套混動技術(shù)架構(gòu)車輛可以支持多種運行模式，從而能根據(jù)實時駕駛場景在不同的動力模式間的智能切換。在車流較少，路面情況良好的京哈高速上，能夠放心大膽地把汽車設(shè)置到120km/h左右的高時速巡航駕駛。這時候的混動系統(tǒng)會采用經(jīng)濟直驅(qū)模式，令發(fā)動機通過2擋DHT變速器的小速比齒輪組驅(qū)動汽車駕駛，從而保證行駛時的燃油經(jīng)濟性。

燃油經(jīng)濟性與動力輸出的完美平衡當途經(jīng)城區(qū)路面，或是遇到大車流的狀況時，僅需收窄油門，把汽車的時速控制到60km/h上下，汽車便會采用動力直驅(qū)模式運行，通過2擋DHT變速器動力擋的大速比齒輪組驅(qū)動汽車，這時汽車會具備較大的扭矩輸出，加速性能更加優(yōu)異。如果需要有更大動力需求，在深踩一腳油門之后汽車能夠轉(zhuǎn)換到并聯(lián)模式，此時發(fā)動機與驅(qū)動電機能夠同時出力來驅(qū)動車輪駕駛，從而爆發(fā)出極強的動力性能。經(jīng)過在不同速域下智能匹配不同的動力模式，哈弗梟龍MAX能夠在燃油經(jīng)濟性和充沛的動力輸出之間達到完美的均衡。

通過更先進的混動系統(tǒng)加持，哈弗梟龍MAX的百公里綜合油耗僅1.78L，但卻有著百公里加速低至6.8秒的出色表現(xiàn)，既能夠降低駕駛成本，還保證了操控性能。而這次在北京到葫蘆島1000公里往返的挑戰(zhàn)只是無數(shù)年輕消費者日常駕駛生活的一個小縮影，相信憑借著豐富全面的產(chǎn)品實力，哈弗梟龍MAX有望收獲越來越多年輕消費者的認可，成為他們出行的伴侶。至于新能源SUV推薦哪款車？相信我們都已有了答案！

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