11月28日至12月2日，首屆中國(guó)國(guó)際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會(huì)在北京舉辦。特斯拉以超級(jí)智造，鏈接全球?yàn)橹黝}，攜中國(guó)智造的Model 3煥新版、Model Y兩款車型及充電和能源產(chǎn)品亮相鏈博會(huì)。

目前，特斯拉上海超級(jí)工廠零部件本土化率已超過(guò)95%，簽約本土一級(jí)供應(yīng)商超過(guò)400家，其中超過(guò)60家供應(yīng)商已經(jīng)進(jìn)入特斯拉全球供應(yīng)鏈體系。

特斯拉是全球供應(yīng)鏈融合發(fā)展的參與者和受益者。未來(lái)我們將持續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，助力建立安全穩(wěn)定、暢通高效、互利共贏的全球產(chǎn)供鏈體系。特斯拉公司副總裁陶琳表示，特斯拉希望在鏈博會(huì)上能夠探索其他行業(yè)和產(chǎn)業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，尋找更多優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商與特斯拉一起加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變。

特斯拉上海超級(jí)工廠動(dòng)工之前，特斯拉就已經(jīng)開(kāi)展本土供應(yīng)鏈架構(gòu)，與一批本土供應(yīng)商伙伴建立深度合作，進(jìn)而讓上海超級(jí)工廠實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年開(kāi)工、當(dāng)年交付的行業(yè)奇跡，跑出中國(guó)速度、特斯拉速度。目前，上海超級(jí)工廠自動(dòng)化率已達(dá)到95%以上，不到40秒就能下線一臺(tái)車。

上海超級(jí)工廠是特斯拉的全球出口中心。2022年，特斯拉全球總交付超131萬(wàn)輛，其中超71萬(wàn)輛來(lái)自上海超級(jí)工廠。2023年，上海超級(jí)工廠實(shí)際年產(chǎn)能已從第二季度的75萬(wàn)輛/年，提升到第三季度的95萬(wàn)輛/年以上。

特斯拉在中國(guó)的成功更大層面上就是中國(guó)供應(yīng)鏈的成功。特斯拉公司制造副總裁宋鋼指出，特斯拉與中國(guó)供應(yīng)商是同生共贏的關(guān)系，是一個(gè)緊密合作、相互支持、不可分割的整體。

據(jù)悉，首屆鏈博會(huì)以鏈接世界，共創(chuàng)未來(lái)為主題，這也正是特斯拉和供應(yīng)鏈伙伴們共同的期望。特斯拉愿和供應(yīng)商一道推出更加具有競(jìng)爭(zhēng)力與創(chuàng)新力的零部件，也希望能借助自身的優(yōu)勢(shì)帶領(lǐng)更多國(guó)內(nèi)優(yōu)秀供應(yīng)商走向國(guó)際舞臺(tái)，在全球的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得新天地，讓世界見(jiàn)證中國(guó)智造硬實(shí)力，加速全球汽車工業(yè)的電氣化轉(zhuǎn)型。

中國(guó)智造Model 3/Y 熱銷全球

剛剛針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)迎來(lái)再進(jìn)化的全球銷冠Model Y和才開(kāi)啟交付不久的Model 3煥新版本次也亮相鏈博會(huì)展臺(tái)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，10月Model Y交付超4.7萬(wàn)輛，穩(wěn)居純電動(dòng)車型銷量榜榜首；Model 3交付約2.5萬(wàn)輛，穩(wěn)居豪華品牌轎車銷冠。

依托著中國(guó)完善的供應(yīng)鏈體系和一流的中國(guó)智造能力，生產(chǎn)出全球領(lǐng)先的高品質(zhì)智能電動(dòng)車Model 3及Model Y，也銷往了歐洲、亞太多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，受到海外車主的熱烈歡迎和廣泛贊譽(yù)。

與中國(guó)供應(yīng)商同生共贏 特斯拉助力產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

特斯拉始終致力于和本土供應(yīng)鏈伙伴一同成長(zhǎng)，共同進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，協(xié)同提高效率，持續(xù)賦能產(chǎn)業(yè)升級(jí)，助力推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。中國(guó)供應(yīng)商和特斯拉合作的過(guò)程中，也在研發(fā)創(chuàng)新能力、大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)能力和數(shù)字化管理能力等方面取得了眾多巨大突破。

研發(fā)創(chuàng)新能力上，特斯拉與供應(yīng)商合作開(kāi)發(fā)全新的零部件，在開(kāi)發(fā)過(guò)程中，特斯拉幫助供應(yīng)鏈識(shí)別產(chǎn)品特性，評(píng)估產(chǎn)品制造生產(chǎn)的可行性，并確保產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程中的管控和質(zhì)量保證。特斯拉還通過(guò)數(shù)字化能力推動(dòng)供應(yīng)商改進(jìn)生產(chǎn)能力，與供應(yīng)商一起設(shè)計(jì)產(chǎn)線，推動(dòng)自動(dòng)化提升，以滿足高質(zhì)量和低人工成本的要求。

特斯拉的車載熱泵系統(tǒng)便是由特斯拉研發(fā)團(tuán)隊(duì)與中國(guó)的零部件供應(yīng)商合作開(kāi)發(fā)，并由中國(guó)供應(yīng)商制造供給全球市場(chǎng)。這一過(guò)程中，特斯拉和供應(yīng)鏈伙伴一起突破技術(shù)瓶頸，首創(chuàng)熱泵在車內(nèi)的設(shè)計(jì)和使用，并使其成為業(yè)內(nèi)解決冬季續(xù)航問(wèn)題的主流方案。

同時(shí)，特斯拉也將新的造車?yán)砟钜氲焦?yīng)鏈體系，持續(xù)幫助供應(yīng)商優(yōu)化生產(chǎn)工藝，提高生產(chǎn)效率，降低制造成本。特斯拉工程師與供應(yīng)商無(wú)間合作，根據(jù)產(chǎn)品特性共同設(shè)計(jì)產(chǎn)線，并持續(xù)迭代。

某次為解決電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的核心零部件加工難度大的問(wèn)題，特斯拉派駐了研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量工程師到供應(yīng)商車間駐場(chǎng)，改進(jìn)模具結(jié)構(gòu)和供料系統(tǒng)，最終將生產(chǎn)效率提升到原來(lái)的2.25倍。

此外，特斯拉正推動(dòng)供應(yīng)鏈企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，通過(guò)數(shù)據(jù)可視化分析供應(yīng)商生產(chǎn)效率和質(zhì)量分布，特斯拉將高效的數(shù)字化質(zhì)量管理能力和經(jīng)驗(yàn)傳遞給供應(yīng)商，加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，幫助供應(yīng)鏈建設(shè)透明高效的智能工廠。特斯拉曾通過(guò)人工智能技術(shù)協(xié)助某供應(yīng)商定位改善產(chǎn)品良率的關(guān)鍵點(diǎn)，三個(gè)月內(nèi)將其產(chǎn)品缺陷率降低為原本的百分之一。

通過(guò)本土化扎根中國(guó) 深耕新能源產(chǎn)業(yè)

特斯拉將供應(yīng)鏈本土化作為最高優(yōu)先級(jí)的工作之一。在本土化的過(guò)程中，特斯拉積極與本土企業(yè)溝通合作，合作領(lǐng)域涵蓋零部件轉(zhuǎn)移、新零部件的本土開(kāi)發(fā)和產(chǎn)能擴(kuò)充等方面。中國(guó)供應(yīng)鏈的快速發(fā)展以及對(duì)質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)都對(duì)特斯拉的成功起到了關(guān)鍵作用。

目前，在上海、蘇州、寧波、南通等長(zhǎng)三角地區(qū)形成了匯聚電池、汽車芯片、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、汽車內(nèi)飾、精密加工等新能源汽車零部件的全生態(tài)鏈，同時(shí)也打通了全國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)，形成完整的安全、自主、可控的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

特斯拉還有一批優(yōu)秀的中國(guó)本土員工，他們的聰明才智、辛勤勞動(dòng)帶動(dòng)了特斯拉中國(guó)的發(fā)展，也帶動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的快速成長(zhǎng)。對(duì)中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的人才培養(yǎng)一直是特斯拉本土化戰(zhàn)略中的重要一環(huán)，目前，特斯拉已經(jīng)培養(yǎng)起從一線操作人員、到技術(shù)尖端人才、再到新能源行業(yè)管理人才的全產(chǎn)業(yè)鏈人才儲(chǔ)備。

始終堅(jiān)持開(kāi)放戰(zhàn)略 進(jìn)一步開(kāi)放全場(chǎng)景充電網(wǎng)絡(luò)

11月28日，特斯拉中國(guó)宣布，全場(chǎng)景充電網(wǎng)絡(luò)再次擴(kuò)大開(kāi)放范圍，超級(jí)充電站累計(jì)開(kāi)放擴(kuò)展至350多座，目的地充電站開(kāi)放達(dá)250多座，100%覆蓋中國(guó)大陸地區(qū)所有省份和直轄市。這將為更多品牌的新能源車主提供更高效的補(bǔ)能體驗(yàn)。

從2014年面對(duì)全社會(huì)開(kāi)放專利，到開(kāi)放充電樁和充電標(biāo)準(zhǔn)，再到準(zhǔn)備開(kāi)放完全自動(dòng)駕駛技術(shù)給有需要的車企，特斯拉始終堅(jiān)持開(kāi)放戰(zhàn)略，身體力行帶動(dòng)行業(yè)升級(jí)。伴隨近日初代Roadster的原始設(shè)計(jì)和工程文件完全開(kāi)源、與上汽通用開(kāi)展互聯(lián)互通合作、數(shù)十家車企加入北美特斯拉 NACS 充電標(biāo)準(zhǔn)等，特斯拉希望更多人可以參與電動(dòng)車技術(shù)研發(fā)，給予消費(fèi)者更好的純電出行體驗(yàn)，進(jìn)一步推動(dòng)企業(yè)、基建、行業(yè)整體升級(jí)，加速實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化。(解金強(qiáng))

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