江淮瑞風(fēng)在8月25日開幕的成都車展上展示了MUSE架構(gòu)下的首款量產(chǎn)車型瑞風(fēng)RF8，江淮瑞風(fēng)計(jì)劃在今年四季度啟動(dòng)這款插混MPV的預(yù)售及量產(chǎn)上市，中國的保姆車市場(chǎng)再度迎來強(qiáng)力玩家。

瑞風(fēng)RF8有三種國風(fēng)神韻前臉造型，汲取了龍鱗、凌空、青云等徽派文化意象，采用了虎嘯大燈、貫穿式日間行車燈設(shè)計(jì)，還融入了智慧前后燈語，實(shí)現(xiàn)了有別于傳統(tǒng)車燈的人車互動(dòng)體驗(yàn)，這是一些豪華品牌車型上喜歡運(yùn)用的儀式感。

基于在MUSE架構(gòu)“柔性空間”特性打造的瑞風(fēng)RF8，車身尺寸為5200mm*1880mm*1830mm，據(jù)悉這一尺寸經(jīng)過了廣泛用戶調(diào)研，并提供6座和7座兩種布局。另外，作為一款MPV車型瑞風(fēng)RF8的后備箱常規(guī)空間700L，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)比很多MPV車型要更加實(shí)用，在三排座椅放倒以后行李空間最大可擴(kuò)展至2500L。

作為一款江淮瑞風(fēng)與用戶深度共創(chuàng)的MPV車型，瑞風(fēng)RF8的座椅采用符合人體工程學(xué)及國人乘坐習(xí)慣的“一體式寬肩比”設(shè)計(jì)，瑞風(fēng)RF8的前排座椅配有座椅通風(fēng)和加熱等舒適配置，中排座椅采用的是零重力座椅，第三排座椅支持四六分放倒且角度可調(diào)，全車座椅均匹配的長(zhǎng)距離滑軌，并且實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)純平地板。

瑞風(fēng)RF8采用全新籠式車身和雙側(cè)熱成型門環(huán)設(shè)計(jì)，加上高達(dá)70%的高強(qiáng)鋼占比，其中，車頂位置采用6米長(zhǎng)的激光拼焊工藝。為了保證被動(dòng)安全，瑞風(fēng)RF8還裝備了超長(zhǎng)雙發(fā)射器的6座側(cè)氣簾與主副駕4氣囊系統(tǒng)。主動(dòng)安全防護(hù)上，瑞風(fēng)RF8搭載了碰撞預(yù)警、自動(dòng)剎車、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、開門預(yù)警等多項(xiàng)功能。

另外一個(gè)值得關(guān)注的細(xì)節(jié)是，瑞風(fēng)RF8是MPV行業(yè)中率先搭載華為鴻蒙座艙的一款車型，硬件上，瑞風(fēng)RF8配有15.6寸超大高清屏幕，軟件上，瑞風(fēng)RF8搭載新一代鴻蒙4.0軟件系統(tǒng)。

瑞風(fēng)RF8還是中國首款搭載3DHT智慧電混系統(tǒng)的MPV車型，瑞風(fēng)RF8搭載的3DHT智慧電混系統(tǒng)，是由高效DHE+3擋DHT+大容量電池組成，可以實(shí)現(xiàn)三擎四模驅(qū)動(dòng)，純電續(xù)航超過200KM，綜合續(xù)航超過1200KM，且可以實(shí)現(xiàn)不同動(dòng)力模式的智能切換。

從參數(shù)來說，瑞風(fēng)RF8綜合功率達(dá)到310kW，綜合扭矩達(dá)到745N·m。江淮瑞風(fēng)宣稱其44.55度大容量電池，在量產(chǎn)的插混MPV中電量排行第一，并且自主研發(fā)的蜂窩電池技術(shù)能夠徹底解決電池包的安全問題。

江淮瑞風(fēng)表示瑞風(fēng)RF8專用的DHE發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)44.26%，位居國內(nèi)插混MPV前列，并且瑞風(fēng)RF8更支持超級(jí)閃充技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)“充電一刻鐘，續(xù)航百公里”。

有消息指出豐田埃爾法會(huì)在2024年推出插混車型，加入PHEV陣營，目前中國市場(chǎng)上的插混MPV已經(jīng)有騰勢(shì)D9和魏牌高山以及傳祺E9等等，你認(rèn)為瑞風(fēng)RF8會(huì)在插混保姆車市場(chǎng)上成為豐田埃爾法的平替嗎？請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)分享你的觀點(diǎn)和看法。

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