針對國內(nèi)汽車市場，寶馬也推出了不少頗具代表性的SUV，比如，定位為中大型SUV的寶馬X5，早前便穩(wěn)居進口中大型SUV市場銷量前幾名，還號稱“公路之王”，后來，該車也成功進行國產(chǎn)化，通過降低入手門檻，提高產(chǎn)品力的方式，抬高了寶馬X5L的綜合產(chǎn)品力，所以，寶馬X5L上市沒多久，就成功取得了一萬輛左右的月銷量，真正成為寶馬旗下的銷量主力之一。而同樣是中大型SUV的寶馬X6，則是跨界SUV中的鼻祖，在國內(nèi)汽車市場中的知名度不低，頗得年輕人青睞。不過，若是提到寶馬SUV的門面擔當，還得看它。

它指的寶馬X7，定位為大型SUV，不僅對標的是奔馳GLS，還要比奔馳GLS受歡迎?，F(xiàn)款寶馬X7的定價為100-172.9萬，相比較定價為108.3-136.88萬的奔馳GLS來說，寶馬X7的定價也不算便宜，那么，接下來就帶你看寶馬X7。

外觀方面，寶馬X7車頭配備了更大尺寸的雙腎格柵，而且，該格柵又稱為炫影光幕格柵，能在夜間呈現(xiàn)出瀑布式照明效果，頗具科技感。大燈采用分體式設計，雙L造型的LED燈與修長的大燈采用上下沿設計，增添不少層次感。前保險杠的造型比較硬朗，橫幅式設計的下格柵兩端，還配備了銀色飾板，提高了整個車頭的氣場。

車身側(cè)面行李架、車窗框、車門下方等部分，均采用銀色裝飾條裝飾，車身表層的腰線尤為平直，結(jié)合大塊頭的車身，增添不少流動美。車尾就很穩(wěn)重，扁平的擾流板下沿，內(nèi)置了高位剎車燈，熏黑處理的尾燈中間采用鍍鉻銀色裝飾條連接，后保險杠底部配備了大尺寸銀色護板，兩側(cè)則鑲有扁平的排氣口，看著很有層次感，豪華氣息也很濃郁。

車內(nèi)的中控臺與變速箱操控臺表層，均配備了木紋理裝飾板，看著確實很有質(zhì)感，在中控臺處，還能看到不少亮黑色飾板，右側(cè)還設計了X7字樣，也很彰顯身份。變速箱操控臺的電子擋把很迷你，并選用水晶材質(zhì)。前方的杯架采用隱藏式設計，均具有加熱、制冷功能，夏天可以保證冷飲持續(xù)冰爽，冬天又能保證熱飲保持在一定的溫度，確實是很貼心的配置。另外，該車還配備了12.3英寸的數(shù)字儀表盤和14.9英寸的中央觸控顯示屏的聯(lián)屏設計，以此加深車內(nèi)的科技氛圍。不僅如此，該車還搭載了第8代操作系統(tǒng)的BMW iDrive，內(nèi)置的BMW智能個人助理，也可以全新可視化形象。

尺寸方面，該車的三圍為5170/2000/1835mm，軸距為3105mm，并提供6/7座布局，車內(nèi)的座椅提供了雙色皮質(zhì)包裹，座椅、頭枕也很厚實，可以帶來不錯的支撐性。不僅如此，該車的第二排的兩個座椅也是電動調(diào)節(jié)，主副駕駛座椅的后方，可以安裝附加配件，然后將iPad置于此處，充當液晶小電視，看電視、開會議都比較方便，不需要自己隨時隨地手舉著。

另外，寶馬X7的尺寸雖然不小，但由于提供了自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro，在遇到擁擠的車道、狹窄的車道時，都能輕松應對，比如，當車輛駛?cè)胄∠镒永镉中枰屲嚮虻纛^出去的時候，我們就可以直接使用循跡倒車功能，它會自動記錄200米的行駛路徑，然后按照原路自動返回200米，相當靈活、便捷。

至于動力方面，寶馬X7分別提供6缸及8缸發(fā)動機，并輔以48V輕混系統(tǒng)，比如，xDrive 40i車型配備了3.0T六缸發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，匹配8速Steptronic自動變速箱，最大功率為380馬力，零百提速為5.8秒。而4.4T V8發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，在匹配8速Steptronic自動變速箱的情況下，最大功率為530馬力，零百提速為4.7秒，都比奔馳GLS的性能有優(yōu)勢，尤其是奔馳GLS僅提供6缸發(fā)動機。另外，寶馬X7還提供了魔毯智能空氣懸架系統(tǒng)、整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)、和電控后橋差速鎖等等，保證了該車的駕控感，難怪同樣是大型SUV，寶馬X7卻比奔馳GLS受歡迎。

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