日前，新款途昂X正式上市，同時(shí)在面對強(qiáng)大的內(nèi)卷環(huán)境之下，新車相比老款也做出了較大的改動。例如新車全系換上了清一色的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且針對于低配版車型來說，還取消了老款所搭載的2.0T低功率發(fā)動機(jī)，取代它的便是220匹馬力的高功率發(fā)動機(jī)。除此之外，新款途昂X還針對部分智能化配置進(jìn)行了升級優(yōu)化。那么說到這里，接下來不妨讓我們對其目前在售的五款車型進(jìn)行一個(gè)簡單的分析對比，來看看到底該如何選擇。

首先我們來分析一下新款途昂X的動力系統(tǒng)，對于官方指導(dǎo)價(jià)在28.49-32.59萬元區(qū)間的途昂X而言，它們均搭載的是2.0T高功率發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率來到了162kW、最大馬力220Ps、峰值扭矩為350N·m。此外，在傳動系統(tǒng)方面，該車型采用的是7速濕式雙離合變速器，從而獲得8.4秒的百公里加速性能。而對于售價(jià)39.5萬元的四驅(qū)尊崇旗艦版來說，這款車則是搭載了一臺2.5T V6發(fā)動機(jī)，299匹的最大馬力直接讓其擁有7.2秒破百的加速性能。

其次從配置上來看，以售價(jià)28.49萬元的四驅(qū)豪華版為例，這款車在外部配置上采用的是18英寸規(guī)格的輪圈，同時(shí)也標(biāo)配了基本的電動后尾門、以及轉(zhuǎn)向輔助燈和后排隱私玻璃等。而在內(nèi)部配置上，四驅(qū)豪華版提供了真皮材質(zhì)的多功能方向盤、主駕駛帶電動調(diào)節(jié)的皮織混搭座椅。除此之外，該車型還采用了12英寸的中控屏，支持車載CarLife、CarPaly、Hicar互聯(lián)功能，同時(shí)還提供了車內(nèi)單色氛圍燈、8揚(yáng)聲器音響和后排座椅靠背角度調(diào)節(jié)功能。

當(dāng)然了，如果價(jià)格上升2.1萬元，那么你就會享受到帶有前排座椅通風(fēng)加熱的四驅(qū)尊崇豪華版。除此之外，該車型的主駕駛座椅還給到了記憶功能，后排座椅還標(biāo)配了座椅加熱功能，再加上30種色彩的氛圍燈組以及自動三區(qū)空調(diào)，更是進(jìn)一步的提升了整車的駕乘舒適性。不僅如此，這款車還換上了20英寸的輪轂，同時(shí)輔助駕駛等級也提升到了L2級，此外還標(biāo)配了360°全景影像、后排側(cè)安全氣囊和全車多層隔音玻璃。

至于這臺售價(jià)來到31.69萬元的青云限定版，相比之下這款車的配置與前者基本保持一致，只不過在外觀以及內(nèi)飾方面，配備了專屬的運(yùn)動套件，同時(shí)還換上了尺寸更大的21英寸輪轂。

而反觀這臺32.59萬元的尊崇旗艦版，該車型則是在青云限定版的基礎(chǔ)上新增了手機(jī)無線充電和HUD抬頭顯示系統(tǒng)，雖然說這兩項(xiàng)功能實(shí)用性并不高，但是也能夠提升一定的科技感。而除了這些配置之外，該車型還標(biāo)配了哈曼卡頓音響系統(tǒng)、同時(shí)車身外部還采用了矩陣式大燈。

最后再來看這臺39.5萬元的頂配版途昂X，首先這款車最大的區(qū)別就是前文所提到的動力部分，其次就是配備了可變懸掛軟硬調(diào)節(jié)功能，從而使得該車在面對不同路況時(shí)，都能夠保持一個(gè)穩(wěn)定舒適的駕乘體驗(yàn)。不過有一說一，如果不是特別追求所謂的動力性能，或者是大排量發(fā)動機(jī)的話，那么真沒必要選擇它的頂配版車型。

編輯總結(jié)

那么經(jīng)過上述簡單的分析對比之后，不難看出新款途昂X的整體表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，而且作為一款偏運(yùn)動風(fēng)格的中大型SUV，新款途昂X同樣將年輕時(shí)尚的運(yùn)動氣息展現(xiàn)出來，同時(shí)在智能化配置方面，雖然不敵目前主流的新能源汽車，但是相比同級燃油車型，還是占有一定的優(yōu)勢。所以總的來說，如果你要選擇新款途昂X這款車的話，其實(shí)售價(jià)30.58萬元的四驅(qū)尊崇豪華版就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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