自7月以來，我國各地頻繁出現(xiàn)高溫天氣，這無疑給車輛增加了自燃的風(fēng)險。 特別是在長途行駛中，裝載著貨物的貨車由于輪胎、發(fā)動機(jī)等部件長時間連續(xù)運轉(zhuǎn)，容易導(dǎo)致溫度升高，從而引發(fā)自燃。

8月5日，在S25高速上就發(fā)生了一起車輛自燃事故。該事故涉及到一輛半掛車突然起火并引燃了其所載的8輛轎車，其中包括極氪汽車。經(jīng)過中國消防救援確認(rèn)后，事故是由半掛車的輪胎著火引發(fā)的，并最終點燃了其他車輛。

隨著這一事件熱度不斷升高，極氪也迅速作出了官方回應(yīng)：此次事故中沒有造成人員傷亡，雖然多輛汽車受損，但火勢最為嚴(yán)重的車輛并非極氪品牌所屬。

此次事故引起了廣泛關(guān)注，大家都想知道火災(zāi)的起因是什么。8月8日，中國消防救援在推文中明確表示，火災(zāi)是由運輸車輪胎著火引發(fā)的，并且運輸?shù)钠渌囕v沒有發(fā)生自燃情況，這一說法也得到了事故車輛司機(jī)的證實。然而，對于廣大網(wǎng)友來說，他們更多討論的是被燒毀的多個品牌的汽車。根據(jù)媒體公布的圖片顯示，一輛類似SUV的汽車幾乎完全被燒毀，這觸目驚心的畫面讓很多人感同身受。不可否認(rèn)，一旦遇到火災(zāi)等突發(fā)事故，車輛的安全性能對駕乘者的生命安全至關(guān)重要。根據(jù)極氪官方的回應(yīng)，被幾乎完全燒毀的車輛并非極氪品牌。

因為和燃油車不同，電動車的三大件是“三電”系統(tǒng)，即電池、電機(jī)和電控，而從近年來出現(xiàn)的一系列火災(zāi)事故可以發(fā)現(xiàn)，問題的關(guān)鍵就出在動力電池方面。一般來說，動力電池大約占電動車成本的40%，一些汽車品牌出于對續(xù)航的追求，往往會選擇成本相對低廉、能量密度較高的電池，如果缺乏有效的保護(hù)技術(shù)，一旦在高溫或者是有強大外力沖擊的情況下，電池就可能發(fā)生熱失控，最終導(dǎo)致爆燃起火。

相對來說，極氪汽車基于原生純電架構(gòu)，車身結(jié)構(gòu)和電池結(jié)構(gòu)的一體高強度設(shè)計，提高了整體安全性。其中，極氪的極芯電池包采用Ni55+單晶高壓電芯，不僅在材料上提高了電芯的熱穩(wěn)定性，而且從源頭上提高了安全性。在安全檢測方面，以極氪001為例，它不僅通過了472項，超800℃加熱、48小時浸水試驗、4.9米跌落試驗等超越國標(biāo)122%的嚴(yán)苛測試，還在全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)的魔鬼碰撞測試中表現(xiàn)優(yōu)異。

截至7月31日，極氪國內(nèi)已經(jīng)成功交付了超過13萬輛汽車，至今保持“0“自燃記錄。從獵裝轎跑極氪001、純電MPV極氪009到緊湊型SUV極氪X，極氪每一款產(chǎn)品都在安全配置上下足功夫。這次事故也再次提醒我們：選擇一款汽車品牌時，首要考慮的是它的安全性。

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