2023年9月4日，自五菱星云開啟盲訂以來，用戶訂車熱情高漲，訂單量持續(xù)上升，盡顯“燃油SUV模范生”不凡魅力。今日，五菱星云動力信息全面公布。星云搭載新一代超級燃油系統(tǒng)，匹配大功率電池、2.0L阿特金森發(fā)動機、320N·m大扭矩電機和電磁式DHT，同時經(jīng)過舒適底盤調(diào)教，擁有超強動力、超級省油、超級舒適的駕控優(yōu)勢，賦予用戶經(jīng)濟節(jié)能、高效可靠的出行品質(zhì)。

媲美2.0T澎湃體驗，駕控迅猛動感

面對敢拼愛玩的年輕人，五菱星云聚焦通勤、出游等多元場景，匹配“130kW超大功率電池+320N·m超大扭矩電機”組合作為整車強悍“心臟”，實現(xiàn)0-60km/h加速僅3.2s， 最大爬坡度達30%，遠超國內(nèi)平均11.4°的坡道，進而賦予整車媲美2.0T燃油發(fā)動機水平的強勁性能，無論城市還是山區(qū)始終保持澎湃輸出。電磁式DHT變速器的加持，帶來領(lǐng)先傳統(tǒng)變速器4倍的電磁控速，做到0.1秒級閃電般起步，0頓挫精準變速，市區(qū)行駛游刃有余，高速超車順暢。

五菱星云搭載了2.0L阿特金森發(fā)動機，并創(chuàng)新應(yīng)用全場景智能自動變頻技術(shù)。這項技術(shù)能夠根據(jù)不同的路況自動識別平原、高原、山路等場景，并根據(jù)場景參數(shù)調(diào)節(jié)發(fā)動機的啟停、噴油量以及轉(zhuǎn)速，以達到最適合該場景的駕駛效果。無論在何種場景下駕駛，都能夠享受到最優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗。

堪比1.0T油耗水平，節(jié)能續(xù)航無憂

為了滿足年輕用戶的實用出行需求，五菱星云的燃油動力系統(tǒng)在節(jié)能成本控制方面取得了新的突破。經(jīng)過專業(yè)強混調(diào)教的2.0L阿特金森發(fā)動機具備天然的節(jié)能基因，WLTC綜合油耗僅為5.5L/100km，相當(dāng)于1.0T燃油車的油耗水平。在智能自動變頻技術(shù)的賦能下，可做到市區(qū)行駛電驅(qū)0油耗，高速行駛發(fā)動機直驅(qū)無需充電，相當(dāng)于每種行駛場景都保持省油狀態(tài)，解決用戶出行成本高、補能慢的困擾。實測數(shù)據(jù)顯示，48L油箱滿油續(xù)航超872km，平均每升油能跑18.2公里，遠超同級燃油車，以市區(qū)一年行駛一萬公里為例，相比傳統(tǒng)油車，五菱星云能夠節(jié)省大幾千的油費。

為了進一步降低整車的油耗成本，五菱在整車控制上做了超級省油優(yōu)化。即基于真實混動用戶數(shù)據(jù)，通過軟件技術(shù)的標(biāo)定，加強電池能量的利用。一方面，在不同的行駛場景下提升回收效率，另一方面調(diào)整放電窗口，使電池的發(fā)電和用電趨于平衡，做到合理“開源”。同時，五菱星云還對整車進行了優(yōu)化，包括發(fā)動機啟停、摩擦、散熱、待機等不同狀態(tài)下的能量損耗進行調(diào)整，做到有度“節(jié)流”，始終保持節(jié)能省油狀態(tài)。

OTA持續(xù)升級，舒適駕控逐步成長

除了強勁且省油的駕駛體驗，五菱星云還考慮到用戶對舒適駕駛的需求。通過控制軟件實現(xiàn)遠程OTA在線升級，用戶可以根據(jù)出行數(shù)據(jù)不斷完善電池管理系統(tǒng)、車身控制模塊、整車控制器等策略內(nèi)容，持續(xù)生長進化，提供更先進的駕駛控制模式，讓用戶始終擁有更舒適的駕駛體驗。

五菱星云進行專業(yè)的底盤調(diào)校，它采用了麥弗遜獨立前懸掛和扭力梁式后懸掛的設(shè)計結(jié)構(gòu)，懸掛系統(tǒng)更加緊湊和平穩(wěn)。在面對顛簸的路面或減速帶時，用戶能夠更好地掌控車輛，提供更舒適的駕駛體驗。此外，五菱星云還提供了性能更優(yōu)的制動系統(tǒng)。在100km/h時速下，它的制動距離小于39m，領(lǐng)先于同級其他車型，駕控更舒適穩(wěn)健。

新一代超級燃油系統(tǒng)，通過先進技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用、配置靈活組合，賦予五菱星云更高效、經(jīng)濟、舒適的動力優(yōu)勢，為用戶通勤、購物及出游提供超越想象的駕控體驗，更為SUV市場樹立燃油動力新模范。更多新車上市驚喜，敬請期待！

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