完善軟硬件全解耦軟件工具體系，黑芝麻智能全面幫助智能汽車量產(chǎn)

伴隨著“汽車智能化”的浪潮，L2級(jí)別的輔助駕駛功能成為了消費(fèi)者選擇新車的“標(biāo)配”，更高階的自動(dòng)駕駛也進(jìn)入了競(jìng)爭(zhēng)白熱化階段。在此背景下，黑芝麻智能不僅提供能夠支撐L2-L4級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的“華山系列”芯片，還提供適配芯片的開發(fā)工具鏈——山海開發(fā)工具鏈，通過(guò)軟硬件全解耦軟件工具體系，高效賦能客戶，推動(dòng)智能駕駛量產(chǎn)落地。

軟硬一體，華山芯片為自動(dòng)駕駛提供底層的算力、功能支撐，三海工具鏈則提供調(diào)用、開發(fā)芯片功能的系統(tǒng)，對(duì)于芯片平臺(tái)來(lái)說(shuō)，山海工具鏈正如同一把鑰匙。百度智能駕駛事業(yè)群組ASD硬件平臺(tái)部總經(jīng)理趙姝巖在談到與國(guó)外芯片企業(yè)合作時(shí)指出，目前國(guó)外芯片廠商，普遍存在開放度不足或迭代較慢的情況，底層計(jì)算能力的拓展也需要依賴國(guó)外技術(shù)團(tuán)隊(duì)支持。而黑芝麻智能在提供芯片解決方案的同時(shí)，還提供開放的山海開發(fā)工具鏈，能夠極大地縮短企業(yè)域控平臺(tái)開發(fā)時(shí)間，增大企業(yè)對(duì)芯片的開發(fā)空間，賦能自動(dòng)駕駛功能的發(fā)展。

目前，黑芝麻智能的華山芯片、山海開發(fā)工具鏈以及瀚海中間件等軟硬件集合一體的自動(dòng)駕駛解決方案，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于我國(guó)車企的輔助駕駛功能模塊。如此前發(fā)布的吉利領(lǐng)克08，便搭載了兩顆華山A1000芯片，為其駕駛輔助系統(tǒng)提供了最高超100T0PS的算力。并且，在山海開發(fā)工具鏈的幫助下，該車還衍生出了更高階的智能駕駛方案，如不同成本需求下的駕駛輔助能力組合，用戶駕駛習(xí)慣學(xué)習(xí)、自動(dòng)駕駛能力的持續(xù)進(jìn)化等。正是黑芝麻智能華山芯片與山海開發(fā)工具鏈的軟硬協(xié)同，為吉咖智能提供了具備行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的智能駕駛方案，據(jù)了解，吉利領(lǐng)克08在開啟預(yù)售后，不到三天訂單就突破了1萬(wàn)臺(tái)。

面對(duì)自動(dòng)駕駛不斷升級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，開發(fā)工具鏈的效率決定了整個(gè)智駕系統(tǒng)開發(fā)的效率，影響著自動(dòng)駕駛系統(tǒng)從開發(fā)到量產(chǎn)的速度。山海開發(fā)工具鏈易操作、廣適配、高效率，如同一把鑰匙，幫助用戶更簡(jiǎn)單地理解和開發(fā)芯片，提升了研發(fā)效率，為自動(dòng)駕駛的研發(fā)、量產(chǎn)提供了新的動(dòng)力。未來(lái)，黑芝麻智能將繼續(xù)致力于智能汽車，提供更多創(chuàng)新解決方案，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)向前發(fā)展。

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