這兩天，特斯拉又降價了。Model Y的長續(xù)航和高性能版降幅直接達(dá)到了1.4萬元，希望以此獲得更多消費者的關(guān)注度。雖然特斯拉“以價換量”的操作屢試不爽，但在當(dāng)下，它真的還行得通嗎？答案當(dāng)然是否定的。要知道，當(dāng)下的新能源車圈已經(jīng)不是特斯拉一家獨大了，競爭對手遍地開花，有的“性能向”選手，甚至比特斯拉還要厲害得多。比如，問界M5系列就是其中之一。

零百加速僅需4.4秒，給足自由馳騁的“勇氣”

平臺決定起步高度。在華為深度賦能下，AITO問界M5系列有著與生俱來的強悍性能。問界M5標(biāo)準(zhǔn)版四驅(qū)車型零百加速時間僅需4.4秒，爆發(fā)力超強，不管是在城市間穿梭，還是遠(yuǎn)離城市享受純粹的駕駛快感，它都能給足你勇氣。同時，升級的HUAWEI DATS動態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)，可以使得駕乘前沖感降低31%，晃動收斂時間減少46%，舒適性大大提升。，再加上全系標(biāo)配的前雙叉臂、后多連桿全鋁合金底盤，即便是在顛簸、濕滑彎道行駛，也能做到平穩(wěn)安全，還有舒適性的提升。

另外，在HUAWEI DriveONE純電驅(qū)平臺的加持下，問界M5標(biāo)準(zhǔn)版四驅(qū)車型最大功率可達(dá)365kW，峰值扭矩可達(dá)675N·m。要知道，一直標(biāo)榜高性能的特斯拉Model Y高性能版的最大功率是357kW，峰值扭矩為659N·m，相比之下，問界M5標(biāo)準(zhǔn)版四驅(qū)車型的動力數(shù)據(jù)更強，價格卻遠(yuǎn)低于特斯拉Model Y。而同樣的高性能車型——極狐 阿爾法T四驅(qū)版，最大功率也只有320kW，可見問界M5系列在動力方面的優(yōu)越性。

作為“智駕天花板”出圈的問界M5智駕版，其性能同樣不俗。百萬豪車級的全鋁合金底盤優(yōu)勢明顯，比傳統(tǒng)鋼制底盤重量輕了30%，不僅可以讓整車穩(wěn)定性更高，同時，剛度、強度也更大，帶來更穩(wěn)健、安全的操控體驗。這樣的用料在同級車中很有優(yōu)勢，比如，特斯拉Model Y用的鋼和鋁混合制成的底盤，在用料上就差了一截。相比之下，問界M5的底盤用料明顯更輕，更好。

另外，20 英寸高性能輪胎也讓車輪具有了更強的抓地力，配合博世iBooster智能剎車系統(tǒng)，讓車輛在36.6m的距離內(nèi)就能從100km/h的時速中剎停。相較于特斯拉Model Y 37m的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，問界M5智駕版顯然略勝一籌。后者這樣出色的表現(xiàn)很難不讓“性能控”們著迷，畢竟動力隨叫隨到，城市、野外各場景駕控穩(wěn)定舒適，即便是激情“上頭”，想體驗一把山道跑彎，也是絲毫不慌。

超長續(xù)航+智能增程，給足探索前路的“資本”

想要說走就走，光有“勇氣”自然不夠，超長續(xù)航給的資本必須得有。在智能增程技術(shù)的加持下，問界M5后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版車型在滿油滿電狀態(tài)下，綜合續(xù)航可以達(dá)到1455km。問界M5智駕版的續(xù)航也足夠亮眼，純電續(xù)航里程可達(dá)255km。以北京平均通勤距離13.2km來看，再加上周末開車出去采購物資或朋友聚會等情況，按照往返50km路程計算，一周只需充一次電即可滿足出行需求。相較于價格飆升的油價，用電更經(jīng)濟(jì)實惠，長此以往能省下一筆不小的開支。值得一提的是，該車充電快，看一集電視劇的時間電量就可由20%到80%，既節(jié)省時間又無充電焦慮，城區(qū)出行so easy。

與此同時，在創(chuàng)新的智能增程技術(shù)加持下，用戶不需要自行選擇，即可智能應(yīng)對油電分配、增程降噪及自適應(yīng)發(fā)電，補充動力的同時維持電池電量的穩(wěn)定。簡單來說，這項技術(shù)可以匹配擁堵、高速、超車、低溫等路況，并有“小藝建議”進(jìn)行實時提醒，如通勤異常提醒、智能躲避擁堵、夜間大燈提醒等，保持用車過程的高效、舒適與經(jīng)濟(jì)性。用戶開的暢快，油耗更低，續(xù)航更穩(wěn)，一切都能從容應(yīng)對。

寫在最后

可油可電，續(xù)航超長，擁有不輸Model Y的高性能，又有著比Model Y更親民的價格，問界M5系列優(yōu)越的綜合水平顯而易見。對于用戶來說，選擇這樣一款具有全場景應(yīng)對能力的座駕來應(yīng)對日常通勤、長遠(yuǎn)途旅行，體驗高品質(zhì)出行生活，無疑是個更好的選擇。

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