該政策提出后，第一電動立刻向特斯拉銷售端了解了降價政策及背后的情況，我們得到的消息如下:

• 新款Model 3的售價極大概率在25萬元左右。

• 特斯拉上海超級工廠已經開始全面生產新款Model 3，本月產量預計7000臺，次月為10000臺。10月開啟第一批交付，上市時間或在下周，最遲9月；上市后下定的用戶，提車周期則大概率在年底。

• 此前特斯拉銷售表示的的“保價期”，目前接近“作廢”:

1. 銷售端原本表示，在60天訂單有效期內，假如特斯拉新款Model 3上市，已下定Model 3未提車的的用戶，可以以下定金額提新款Model 3。

2. 目前的政策是，新款Model 3價格極大概率在25萬元左右，因與現款價格差距過大，保價期有50%的可能將作廢。如保價期作廢，已下定Model 3未提車的用戶，可以選擇補差價提新款Model 3，如不選擇補差價提新款，特斯拉則給予退還定金。

同時，對于今天Model 3后驅版本現車優(yōu)惠事件，銷售表示，內部希望一周內能清空Model 3現車庫存。可見，特斯拉內部對于新款Model 3到來做的準備越來越充分。我們與特斯拉銷售人員交流的過程中，也感受到其業(yè)績壓力:“新款一直說要出，導致我們目前沒什么訂單了”，“業(yè)績壓力沒變，每個人平均每天至少賣兩臺”。按照特斯拉的季度交付制節(jié)奏，9月將是第三季度交付量最多的月份，隨著大眾對新款的期待，老款Model 3的訂單在衰減，特斯拉是否能保住9月的交付？同時，被吊足胃口的Model 3意向車主，如果沒等來新款，是否會轉身購買競品車輛？新款Model 3已是箭在弦上，不得不發(fā)。

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