截至2023年6月底，全國機動車保有量達4.26億輛，其中汽車3.28億輛，新能源汽車1620萬輛。汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，推動輪胎產(chǎn)業(yè)達到新高度。近年來，各大老牌輪胎品牌開始將角逐的目光投向新能源車，韓泰輪胎作為知名的輪胎品牌，自然也緊跟市場變化，于今年5月份重磅宣布，旗下的iON新能源輪胎家族正式進入中國市場。

不少人對新能源汽車輪胎存有一些誤解，認為新能源汽車輪胎和普通的汽車輪胎并無差別。但其實，新能源車和燃油車運行模式不同，對輪胎的需求也不盡相同。相較于燃油車，新能源汽車要求輪胎有更好的耐磨性、抗壓能力，以及承重能力，對于輪胎的抓地力、降噪要求也更高。同時，為了延長續(xù)航，大多數(shù)新能源車會選擇低滾阻、輕量化的輪胎。

基于新能源車和燃油車的差異，韓泰輪胎重磅推出了iON ST AS舒適型新能源輪胎、iON evo高性能新能源輪胎，以及它們的SUV版本。這兩款產(chǎn)品在降噪、抓地力、滾阻等各個方面都有不錯的表現(xiàn)。這兩款韓泰輪胎組合登場，立刻就引發(fā)了一波關(guān)注，銷量逐漸走高。

以iON ST AS舒適型新能源輪胎為例，這款輪胎是專為中國新能源市場打造的，可以更好地匹配中國市場。得益于韓泰輪胎的EVolution技術(shù)，這款輪胎突破了自我，彌補了抓地力性能和噪聲/胎面磨損之間的差距，產(chǎn)品優(yōu)勢更為明顯。

在降噪技術(shù)方面，iON ST AS的某些規(guī)格產(chǎn)品配備了韓泰輪胎SoundAbsorber TM，還創(chuàng)新了花紋技術(shù)，不同速度條件下都能保持良好的降噪效果；在磨損方面，iON ST AS使用新能源汽車專用配方，可以在更健康的狀態(tài)下，均勻分散道路壓力和延長輪胎壽命，減少用戶更換輪胎的頻次；在駕乘舒適度方面，它采用振動控制技術(shù)，可以有效吸收和減少在路面上行駛時的垂直沖擊震動，提供更穩(wěn)定、更舒適的駕乘體驗。

此次韓泰iON新能源輪胎在國內(nèi)亮相，對于推動新能源汽車輪胎健康發(fā)展，以及重塑行業(yè)格局都有重要的意義。更為重要的是，新能源汽車專用輪胎的亮相，也有助于推動輪胎行業(yè)向多元化發(fā)展，帶來更龐大的經(jīng)濟效益。而對消費者而言，優(yōu)質(zhì)的新能源車專用輪胎則意味著可以體會到更舒適、更輕松的駕乘體驗。

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