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銷量領(lǐng)先的“版本之子”?測評智己LS7

時(shí)間:2023-06-28 12:00  |  責(zé)任編輯:司馬尚  |  來源: 網(wǎng)絡(luò)  |  關(guān)鍵詞:  |  閱讀量:13568  |  會員投稿

6月12日,智己LS7推出了2款專為城市生活打造的Urban Fit都市系列車型以及整車智能化軟件產(chǎn)品“全程AI艙”,引發(fā)了不小的討論熱度。不少人認(rèn)為這次更新,會為智己LS7的銷量增長提供新的契機(jī)。今天,我們就針對智己LS7進(jìn)行一次實(shí)地測評看看。

銷量領(lǐng)先的“版本之子”?測評智己LS7

余光感知交互:極大提升安全性與效率

智己LS7的余光感知交互功能,利用了全車的11顆攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)和2顆激光雷達(dá)。搭配上SOC系統(tǒng)超強(qiáng)的算力,將導(dǎo)航、后方來車提醒、光效引導(dǎo)等集成在了我們駕駛者眼前的屏幕上,從而全方位地確保行車時(shí)的安全性。

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在我們開啟車載導(dǎo)航后,當(dāng)車輛需要在路口拐彎時(shí),光效引導(dǎo)就會結(jié)合車速、導(dǎo)航信息等,來為駕駛者提供引導(dǎo)服務(wù)。它會在26.3英寸的屏幕上方以流水燈帶的效果進(jìn)行提醒,能很好地引導(dǎo)駕駛者。特別是在導(dǎo)航靜音或者路面情況很復(fù)雜的情況下,這套引導(dǎo)系統(tǒng)就顯得尤為重要了。

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當(dāng)車輛系統(tǒng)檢測到后方有車輛接近時(shí),系統(tǒng)就會開啟BSD側(cè)盲區(qū)光效提醒功能,在屏幕兩側(cè)會形成紅色呼吸燈,從而提醒我們后方有車輛接近,避免因?yàn)橐曈X盲區(qū)造成不必要事故的發(fā)生。

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除了燈帶和呼吸燈提示外,A柱盲區(qū)影像和側(cè)盲區(qū)影像也是這次經(jīng)過升級的另一大安全配置。當(dāng)我們開啟轉(zhuǎn)向燈時(shí),同側(cè)的屏幕上就會顯示攝像頭的畫面,無論是左邊還是右邊,都能清晰地顯示出來,從而最大程度避免盲區(qū)的產(chǎn)生。經(jīng)過我們實(shí)際測試,當(dāng)車速在120km/h時(shí),該攝像頭依舊可以穩(wěn)定發(fā)揮功效。

高速高架NOA:可靠的駕駛管家

在這次升級中,還有一個(gè)是我們比較感興趣的,那就是NOA高速高架領(lǐng)航輔助功能,該功能也是要在車載導(dǎo)航開啟的情況下使用的。NOA高速高架領(lǐng)航輔助可以實(shí)現(xiàn)對駕駛員所在的封閉高速高架道路,進(jìn)行動態(tài)的路徑規(guī)劃,并在設(shè)計(jì)區(qū)域內(nèi)完成車道保持、自動速度調(diào)整、主動變道超車、自動上下匝道等行為。

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當(dāng)我們開車來到高架路段時(shí),車輛的導(dǎo)航系統(tǒng)上的領(lǐng)航輔助按鈕就會變成藍(lán)色,然后我們只需要將換擋桿向下按一下,就能開啟領(lǐng)航輔助功能了。當(dāng)車輛遇到擁堵時(shí),系統(tǒng)會直接計(jì)算最優(yōu)路線,如果我們所在車道不是通行最快的,系統(tǒng)則會在確保安全的情況下,智能采取并線動作。當(dāng)轉(zhuǎn)向燈開啟后,車輛的并線動作也是干凈利索,絲毫沒有遲疑和拖泥帶水,甚至比很多老司機(jī)的動作還熟練。

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當(dāng)擁堵時(shí),或者遇到有車輛加塞的情況,系統(tǒng)也會清晰判定出來,并做出減速和讓行的動作,同時(shí)車輛屏幕上也能清晰識別到前車的行駛軌跡。如果當(dāng)我們的車輛識別到前方有大型車輛時(shí),系統(tǒng)也能自動“保持距離”行駛,這里的保持距離并不是持續(xù)不超越,而是空出至少30cm的安全距離后再進(jìn)行超越。

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跟車距離和跟車速度則通過半幅式方向盤后面的兩個(gè)撥片進(jìn)行調(diào)整,而且反應(yīng)速度非???,跟車距離的變化也是比較明顯的。如果堵車時(shí)走走停停,該系統(tǒng)也是做到了柔剎車、慢起步、穩(wěn)前行,在車內(nèi)絲毫感覺不到什么不適。

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除了行車安全外,智己LS7在道路規(guī)劃方面也是做到了極致。當(dāng)系統(tǒng)通過導(dǎo)航信息得知前方要下高速或者下匝道時(shí),會提前2km進(jìn)行并線操作。即使右邊有車輛不斷超越,車機(jī)系統(tǒng)也會一直開啟轉(zhuǎn)向燈進(jìn)行提示,直到我們來到最右側(cè)車道。目前該系統(tǒng)還是僅支持高架路段使用的,當(dāng)我們下了高速或者高架后,系統(tǒng)就會直接關(guān)閉,從而由駕駛者來接管車輛進(jìn)行駕駛。

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在體驗(yàn)過整套NOA之后,給我們留下最深印象的就是這套系統(tǒng)的靈敏程度。它的自動并線和自動找尋最快車道功能真的讓人贊不絕口,而且并線時(shí)也是干凈利索,基本上是2秒就能完成整套動作,用行云流水來形容一點(diǎn)也不為過。此外,當(dāng)我們手動開啟轉(zhuǎn)向燈時(shí),車輛也會抓住時(shí)機(jī)進(jìn)行并線,非常的優(yōu)秀。

IM GO奇幻島,開啟社交新方式

智己LS7現(xiàn)已進(jìn)入了“全程AI艙”時(shí)代,除了科技配置不斷升級外,社交功能也是足夠強(qiáng)大。當(dāng)我們駕駛車輛行駛在路上時(shí),只要周邊有智己的其他車輛接近時(shí),系統(tǒng)就能自動識別到,并在屏幕上進(jìn)行提示,表明周邊有車友出現(xiàn),詢問是否添加好友等。

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當(dāng)我們需要組隊(duì)出行時(shí),奇幻島組隊(duì)功能就顯得格外強(qiáng)大了,我們可以將幾個(gè)車友一起拉到一個(gè)群中,在這里大家不僅可以進(jìn)行通話和聊天,隊(duì)長還能直接分享導(dǎo)航信息,從而開啟一場不一樣的出行旅程。

座艙體驗(yàn)再度升級

智己LS7的Urban Fit都市系列車型仍舊保持了整體的大五座布局,但做到了難以想象的超大空間。LS7 Urban Fit支持“一鍵電動放倒后排座椅”,將后備箱容積拓展至1731L,用大五座SUV最大套內(nèi)面積,在車?yán)锬軓氐滋善?,滿足靈活的城市生活移動空間需求。

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此外,可選的空氣懸架也能令智己LS7有更加舒適的駕乘感受。智己LS7采用德國大陸空氣懸架系統(tǒng),可通過調(diào)節(jié)懸掛高度適配不同駕駛場景。當(dāng)我們行駛在城市道路時(shí),車輛的懸架表現(xiàn)顯得更為出眾,可有效過濾到路面帶來的震動感,從而提升全車的乘坐舒適性。

直擊節(jié)能與續(xù)航痛點(diǎn)、難點(diǎn)

智己LS7這次升級的系統(tǒng)中,還將推出Super ECO超級節(jié)能模式,大家也都知道,電動車的續(xù)航一直是飽受詬病的,所以合理安排出行規(guī)劃和智能保電系統(tǒng)就變得格為重要了。智己LS7這次推出的該功能,也是為了讓車輛在緊急情況下能有更遠(yuǎn)的駕駛里程。

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新上市的2款LS7 Urban Fit不僅搭載“全程AI艙”;而且提供更加適配城市通勤特點(diǎn)的77kWh電池及補(bǔ)能套餐,做到更輕車體、更高效率。510公里續(xù)航(CLTC)足以覆蓋99%的50km生活圈。同時(shí),城市中日益完善的充電補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò),勢必讓純電智能汽車成為更加合理的出行選擇。

結(jié)語

除了以上我們體驗(yàn)到的全新功能外,智己LS7在這次升級中還滿足了我們更多的驚喜和期待,這其中就包括一鍵貼邊、一鍵脫困、一鍵循跡等。不僅能夠幫助新手司機(jī)解決城市駕駛的窘迫,還能幫助“老司機(jī)”節(jié)省更多的時(shí)間和精力。

自從上市以來,智己LS7不僅創(chuàng)下了極好的銷量成績,還贏得了許多消費(fèi)者的心。隨著2款Urban Fit都市系列上市,智己LS7已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全系列完整發(fā)布。無論是從整車還是智能化配備角度進(jìn)行比較,智己LS7都已成為同級車型中強(qiáng)有力的競爭對手。

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