蓋世汽車訊據(jù)路透社報道，韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部6月1日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，韓國5月份出口連續(xù)第八個月萎縮。但同時有跡象表明，芯片及對中國出口的跌勢已放緩，“最糟糕的時期已經(jīng)過去?！?/p>

作為亞洲第四大經(jīng)濟體，韓國5月份的出口額為522.4億美元，同比下降15.2%，高于4月份14.3%的降幅，但低于路透社調(diào)查預測的16.8%的降幅。

自2022年1月以來，韓國出口已出現(xiàn)“八連跌”，創(chuàng)2020年1月以來最長跌勢。專家認為，這主要是由于半導體需求疲軟造成的，而韓國半導體的主要買家則是中國。

但相較于4月，盡管5月份少了一個工作日，韓國出口總額仍高于4月的495.8億美元。但與去年同期相比，今年5月工作日減少了1.5天，造成了不利的基數(shù)影響。

韓亞證券經(jīng)濟學家Chun Kyu-yeon表示:“我們認為，韓國出口已經(jīng)在第二季度觸底，并將從第三季度開始反彈回升，但預計漲幅不大，因為中國經(jīng)濟復蘇速度要慢于先前預期?！?/p>

按出口目的地劃分，5月份韓國對中國的出口額下降20.8%，連續(xù)12個月下跌，但下跌趨勢自第七個月觸底后放緩；對美國、歐盟的出口也分別減少1.5%和3%。

按產(chǎn)品類別劃分，韓國出口主力半導體5月出口額較2022年同期銳減36.2%，已連續(xù)10個月下跌。但相較4月41%的跌幅，頹勢稍霽。與此同時，石油產(chǎn)品的出口量下降了 33.2%，而汽車則增長了 49.4%。

韓國貿(mào)易部長Lee Chang-Yang在數(shù)據(jù)公布后表示，韓國的對外貿(mào)易可能會在6月份顯著改善。

5月份，韓國進口額為543.4億美元，同比下降14%，高于4月份13.3%的降幅，低于路透社調(diào)查預測的14.5%的降幅，卻是2020年8月以來的最大降幅。

對外貿(mào)易的頹勢使韓國5月份出現(xiàn)高達21億美元的貿(mào)易赤字。這也是這個依賴出口的經(jīng)濟體連續(xù)15個月出現(xiàn)貿(mào)易逆差，但卻是自2022年5月以來的最低水平。

韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部公布的另一項數(shù)據(jù)顯示，韓國制造業(yè)5月新出口訂單量降幅為15個月來最小，這暗示了海外需求可能會復蘇。

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