說起大牛大家都知道蘭博基尼的埃文塔多叫做大牛，其實(shí)摩托車中也有一款車叫大牛，它就是由川崎廠生產(chǎn)的超級運(yùn)動摩托車ZX-10R。

都說川崎的H2不會轉(zhuǎn)彎嗎，說川崎廠沒有能下賽道的車，怎么可能，ZX-10R大?？墒欠浅D(zhuǎn)彎的。

世界超級摩托車錦標(biāo)賽WSBK，這個(gè)賽事和摩托GP不同，WSBK要求參賽的車型必須是量產(chǎn)車，然后按照規(guī)定進(jìn)行一定的改裝才能參賽。而WSBK正是川崎ZX-10R大牛的舞臺。

WSBK于1988年開始舉辦，至今為止一共產(chǎn)生35屆總冠軍，而杜卡迪一共獲得了14場總冠軍，是WSBK中拿總冠軍數(shù)量最多的廠家。不過杜卡迪在WSBK叱咤風(fēng)云，那都是很久以前的事兒了。

1993年，川崎憑借ZXR750拿到了WSBK的首個(gè)冠軍。在時(shí)隔多年的2013年。川崎憑借著ZX-10R拿到了WSBK的第二個(gè)冠軍，此后2015年到2020年，ZX-10R蟬聯(lián)六屆總冠軍，他是近幾年來WSBK中當(dāng)之無愧的統(tǒng)治者車型。

當(dāng)然，ZX-10R的性能也十分爆炸，市售版的ZX-10R最大馬力210多匹，最大扭矩110多牛米，最大功率一百五十七千瓦，但是它的整備質(zhì)量卻只有207公斤，這使得ZX-10R破百時(shí)間僅需2.8秒，極速可達(dá)320公里每小時(shí)。相比川崎自家的H2來說，它的操控更加靈活，性價(jià)比也更高，裸車價(jià)格僅需24萬，ZX-10RR僅需35萬，不過國內(nèi)加價(jià)嚴(yán)重，落地可能需要40多了。

如果你有50萬，你會選擇ZX-10R還是川崎H2呢？

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