蓋世汽車訊 據外媒報道，起亞汽車正在研究在墨西哥投資新建電動汽車工廠的方案，此舉是車企為了響應美國《通貨膨脹削減法案》而增加當地生產的最新舉措。IRA只對在美國、加拿大、墨西哥等北美地區(qū)生產的電動汽車提供稅收抵免補貼，因此起亞汽車很有可能投資該項目。

5月16日，墨西哥新萊昂州州長Samuel Garcia在推特上表示:“好消息！起亞汽車將在新萊昂州投資擴建工廠，并將投產兩款電動車型?！?/p>

目前，起亞計劃在新萊昂州投產的車型尚未確定，但Garcia在推特上的配圖是起亞大型電動SUV EV9的展廳圖；投資規(guī)模也未得到證實，最初Garcia預估投資額為10億美元，但后來又從推特上將這句話刪除。

事實上，起亞汽車已于2016年9月在墨西哥新萊昂州的Pesquería建立了年產40萬臺車的蒙特雷工廠。該廠負責生產K3和Rio等內燃機車型。對此，業(yè)內人士預測，起亞汽車有可能將現有生產設施轉換為電動汽車生產線，或在此工廠附近新建電動汽車工廠。這將是現代汽車集團首次在墨西哥生產電動汽車。

對于在美國、加拿大、墨西哥等地生產的電動汽車，只要滿足關鍵礦物和電池的要求，就可以獲得最高7500美元的稅收抵免。由于現代汽車集團此前均在韓國生產電動汽車并出口到美國，因此，其所有汽車都不在補貼之列。為此，現代汽車集團將過去負責生產內燃機汽車的阿拉巴馬州工廠進行了改造，以生產捷尼賽斯GV70電動汽車，并正在美國喬治亞州建設專門的電動汽車工廠，新工廠計劃于2025年開始批量生產。

但是，針對當地市場，現代起亞有必要在北美增設電動汽車工廠或擴大生產設施。有分析認為，到2030年，現代汽車和起亞汽車將分別在全球市場上銷售200萬輛和160萬輛電動汽車。因此，現代和起亞汽車將目光轉向了勞動力成本相對較低、且可以享受IRA補貼的墨西哥市場。

對此，起亞汽車的相關人士表示:“從中長期的角度來看，我們正在完成這項工作，但目前還沒有做出任何決定?！蹦鞲绻S有優(yōu)點也有缺點。根據美國-墨西哥-加拿大協議，墨西哥生產的電動汽車有資格獲得IRA補貼。同時，墨西哥是起亞汽車的主要出口市場之一，與美國市場接壤，特別是其低廉的勞動力成本也是吸引人的地方，這些都可以降低起亞汽車的電動汽車生產成本。然而，電池采購、質量控制等因素可能是一個相對較大的挑戰(zhàn)。

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