近日，雪佛蘭官方正式發(fā)布了旗下全新混合動力跑車科爾維特E-Ray，作為這款美系國民跑車首次觸電的版本，新車通過電動機的加持達到了車系史上最強的性能。

在外觀方面，新車與普通燃油本其實只有細節(jié)上的差別，整體上更加接近的應該是Z06車型，只是在前格柵內(nèi)部細節(jié)裝飾及車尾部分尾翼和分居左右兩側(cè)的雙邊四出排氣等元素上有所不同，顯示的定位上的差異。而內(nèi)飾部分當然也基本延續(xù)了燃油版本的設計，雙大尺寸液晶屏中的中控屏幕向駕駛側(cè)偏轉(zhuǎn)，引出了環(huán)抱感極強的不對稱式中央扶手區(qū)域，配合大量碳纖維加持的上下雙平底多功能方向盤，一體式運動座椅等細節(jié)，體現(xiàn)出了屬于美系超跑的獨特戰(zhàn)斗感。

當然HUD抬頭顯示等配置作為一款頂級混動車也不會缺席，在基礎之上，新車提供了14種不同的外觀配色，包括全新的專屬的激流藍，海浪灰和仙人掌色，內(nèi)飾也有的更具新能源感的搭配處理，盡量給予消費者全新的體驗。而最重要的當然是該車的動力方面，新車在依舊采用標志性的6.2T V8機械增壓發(fā)動機的基礎上，增加了額外的前軸電機對動力進行進一步的提升，最大功率分別為502馬力和163馬力，最終組合成綜合功率665馬力，最大扭矩802牛米的動力總成。

雖然在功率參數(shù)方面并沒有比Z06更高，但憑借著電動機帶來的強大扭矩支撐，對新車最終的0~96km加速僅用2.5秒，正像前文所述那樣成為了史上最快的科爾維特，同時僅需10.9秒就可完成209km每小時的加速，大馬力發(fā)動機提供了同樣的出色的后續(xù)動力。在此基礎上新車同時還擁有著Z06所不具備的一項太特性，1.9kwh的鋰電池組雖然不能直接插電和長距離純電動行駛，但可以保證在72km每小時以下的速度采用純電動行駛小段距離，即使是出門買菜接娃，也不用擔心打擾到鄰居和同學。

作為一款頂級氣泡車，新車還具備4.0版本的電磁減震系統(tǒng)，Brembo剎車卡鉗，碳陶瓷剎車盤，米其林PS系列輪胎等細節(jié)，在駕控體驗方面也有足夠出色的表現(xiàn)，有關新車更多的信息，還有待官方進一步公布，非常值得期待。???

免責聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，與本網(wǎng)無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內(nèi)容。