bZ3正式上市，一汽豐田在電動(dòng)時(shí)代繼續(xù)“量產(chǎn)幸?！?/h1>

時(shí)間：2023-04-17 10:45  |  責(zé)任編輯：谷小金  |  來源: 中國網(wǎng)  |  關(guān)鍵詞：豐田  |  閱讀量：9780  |  

作為一汽豐田首款純電轎車，bZ3依托超越期待的產(chǎn)品實(shí)力和誠意滿滿的權(quán)益，以求夯實(shí)自身在純電轎車市場(chǎng)的標(biāo)桿地位，也進(jìn)一步彰顯了一汽豐田敞開胸懷擁抱新能源的實(shí)力和信心。

究竟什么樣的純電車能把用戶向往的純電生活真正落地？一汽豐田用bZ3給出了自己的答案和承諾:矢志不渝地堅(jiān)守“量產(chǎn)幸?！背跣模蛟旄墒?、可靠的電動(dòng)出行，確保用戶擁有更加美好的旅程。

昨晚，一汽豐田bZ3正式上市，新車共發(fā)布三個(gè)版本:精英PRO版 16.98萬元、長(zhǎng)續(xù)航PRO版 18.98萬元、長(zhǎng)續(xù)航Premium版 19.98萬元。同時(shí)，在2023年4月16日-7月31日期間完成購車的用戶，可享15000元限定權(quán)益，以及“購車0負(fù)擔(dān)”、“換車0壓力”、“用車0憂慮”、“行車0煩惱”多重購車禮遇。

一汽豐田bZ3正式上市 王躍躍 攝

發(fā)布會(huì)上，來自一汽豐田全國五大區(qū)的bZ專員，向5組新車主的幸福家庭完成交車，這也代表著bZ3正式開啟交付。據(jù)透露，截止4月16日，一汽豐田bZ3訂單量已達(dá)到5000輛。

作為一汽豐田首款純電轎車，bZ3依托超越期待的產(chǎn)品實(shí)力和誠意滿滿的權(quán)益，以求夯實(shí)自身在純電轎車市場(chǎng)的標(biāo)桿地位，也進(jìn)一步彰顯了一汽豐田敞開胸懷擁抱新能源的實(shí)力和信心。

眾所周知，純電出行，已經(jīng)變?yōu)橐环N新的生活方式。不論是對(duì)品質(zhì)的堅(jiān)守，還是對(duì)創(chuàng)新的追求，車企最終要做的是把用戶向往的純電生活真正落地。究竟什么樣的純電車才能擔(dān)此重任？

對(duì)此，一汽豐田用bZ3給出了自己的答案和承諾:矢志不渝地堅(jiān)守“量產(chǎn)幸?！背跣模蛟旄墒?、可靠的電動(dòng)出行，確保用戶擁有更加美好的旅程。

一汽豐田bZ3的總設(shè)計(jì)師加藤武郎 企業(yè)供圖

據(jù)一汽豐田bZ3的總設(shè)計(jì)師加藤武郎介紹，得益于e-TNGA架構(gòu)低重心、高剛性的特點(diǎn)以及55:45優(yōu)良的前后重量分配，bZ3能夠有效減少車身左右搖擺和前后晃動(dòng)，在轉(zhuǎn)彎時(shí)可以隨心所欲地進(jìn)行操控。在城市的顛簸路面，bZ3通過抑制車輛的無用動(dòng)作，減少乘員身體和頭部的移動(dòng)。同時(shí)，bZ3擁有2880mm的長(zhǎng)軸距，打造出寬敞車內(nèi)空間的同時(shí)，還能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定行駛。

續(xù)航方面，bZ3采用高效率扁線電機(jī)，以及低粘度的減速器潤滑油，比普通潤滑油粘度降低約50%，降低了能量損失。同時(shí)，bZ3擁有低至0.218的超低風(fēng)阻?；诖?，bZ3實(shí)現(xiàn)了更低的能耗，百公里電耗低至11度。其次，bZ3還為用戶打造了更安心的操控，在120km/h高速行駛的情況下，將車身整體下壓力增加30%。此外，bZ3還實(shí)現(xiàn)了更長(zhǎng)的續(xù)航，結(jié)合超低滾阻輪胎，減小了整車22%的阻力，使車輛擁有高達(dá)616km的續(xù)航里程。

電池安全方面，bZ3秉承豐田QDR標(biāo)準(zhǔn)，采用了針刺實(shí)驗(yàn)不冒煙、不起火，具備卓越安全性的磷酸鐵鋰電池，并將冷卻器設(shè)計(jì)在電池單元下方，大大降低了因冷卻液漏液和冷凝水造成短路的可能性。另外，bZ3電池采用專用的高電阻冷卻液LLC，絕緣性能比普通冷卻液高約50倍，大幅降低短路起火的可能性。此外，通過電池管理器、充配電總成、電機(jī)控制器三重電壓監(jiān)測(cè)，大幅降低因電壓傳感器故障等引起的過度充電故障的發(fā)生率。動(dòng)力系統(tǒng)在通信線路的動(dòng)力網(wǎng)絡(luò)中追加了本地網(wǎng)絡(luò)，不會(huì)發(fā)生車輛停駛的狀況。

一汽豐田bZ3 王躍躍 攝

快充方面，bZ3僅需27分鐘就能完成30%-80%的快速充電，即使是在-10℃的低溫環(huán)境下，這一數(shù)據(jù)也僅僅是47分鐘。此外，bZ3還配備了3300W的外部供電功能，可以滿足所有220V家用電器使用。

智能方面，bZ3采用了豐田有史以來最大的12.8英寸懸浮多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，采用縱向設(shè)計(jì)。成長(zhǎng)型AI智能伙伴“小扉”，還能支持普通話、粵語、四川話識(shí)別，并支持多種場(chǎng)景下的無需喚醒及120秒連續(xù)指令和自然語音輸入，加強(qiáng)車輛與用戶的情感連接，帶來更“有溫度”的智能體驗(yàn)。

回首過往20年，從第一輛威馳下線、第一款混合動(dòng)力車型普銳斯上市，到卡羅拉、亞洲龍、RAV4榮放，一汽豐田憑借多款熱銷的人氣車型和1000多萬個(gè)中國家庭攜手走過無數(shù)難忘的時(shí)光。在電動(dòng)化時(shí)代，一汽豐田將繼續(xù)傳承豐田品質(zhì)，堅(jiān)持QDR標(biāo)準(zhǔn)打造純正豐田產(chǎn)品，而bZ3正是在這樣精益制造的生產(chǎn)體系下“煉”成的。(中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 王躍躍)

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