，公安部統(tǒng)計，截至2022年11月底，全國機動車駕駛?cè)藬?shù)量已經(jīng)超過5億人，其中汽車駕駛?cè)诉_(dá)到4.63億人；機動車保有量達(dá)4.15億輛，其中汽車保有量達(dá)到3.18億輛。

公安部指出，新中國成立后至2003年，全國駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)到1億人，用了整整54年時間。2003年至2014年，駕駛?cè)藦?億人增長至3億人，用了11年時間。2014年以來駕駛?cè)诉M(jìn)入持續(xù)快速增長期，僅用8年時間，我國駕駛?cè)藬?shù)量突破5億人，年均增加2500萬人。

目前，我國駕駛?cè)藬?shù)量占成年人數(shù)量近50%，平均每2個成年人中即有1人持有駕駛證。與此同時，汽車保有量同步迅猛增長，全國汽車保有量超過3億輛，近年來年均增量超過2000萬輛。目前，我國千人汽車保有量達(dá)到225輛，平均每百戶家庭擁有汽車達(dá)到60輛，汽車已從少數(shù)人的奢侈品成為普通家庭的消費品、必需品，逐步走進(jìn)千家萬戶，駕駛技能已從職業(yè)技能成為基本生活技能。

值得一提的是，隨著我國汽車化進(jìn)程不斷加快，群眾交通出行經(jīng)歷了從非機動車到機動車、從摩托車到汽車的轉(zhuǎn)變。

上世紀(jì)八十年代到世紀(jì)末，摩托車占機動車比例超過60%，機動化出行屬于摩托車主導(dǎo)的時代。進(jìn)入新世紀(jì)特別是新時代以來，汽車保有量及汽車駕駛?cè)藬?shù)量均迅猛增長，目前占機動車及駕駛?cè)丝偭康谋壤逊謩e達(dá)到76.6%和92.6%，汽車成為主要交通出行工具，我國交通出行結(jié)構(gòu)發(fā)生根本性變化。

與此同時，汽車駕駛?cè)私Y(jié)構(gòu)也發(fā)生明顯變化，新駕駛?cè)藬?shù)量激增，3年以內(nèi)駕齡的駕駛?cè)诉_(dá)1.03億人，占比達(dá)20.6%；25歲以下低年齡駕駛?cè)诉_(dá)5448萬人，占比達(dá)10.9%，大學(xué)生成為學(xué)車領(lǐng)證的重要群體。從駕駛證準(zhǔn)駕車型看，持C類小型汽車駕駛證的駕駛?cè)诉_(dá)4.1億人，占82.6%；持A、B類大中型客貨車駕駛證的駕駛?cè)诉_(dá) 4977萬人，占9.9%。

此外，十年來，我國城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)籌均衡發(fā)展，機動車和駕駛?cè)嗽鲩L重心逐步由東部向中西部地區(qū)、由城市向農(nóng)村轉(zhuǎn)移。

從駕駛?cè)嗽鏊倏?，十年間東部地區(qū)駕駛?cè)嗽鏊贋?.7%，中部地區(qū)為10.3%，西部地區(qū)為11.9%，中西部地區(qū)增速高于東部地區(qū)。

從城鄉(xiāng)發(fā)展情況看，機動車駕駛?cè)顺^100萬人的城市達(dá)到181個，占全國城市數(shù)量54%，其中超過500萬人的城市達(dá)12個。農(nóng)村地區(qū)機動車駕駛?cè)嗽鲩L迅猛，年均增量超過1300萬人，目前已達(dá)2.89億人，占全國駕駛?cè)藬?shù)量的57.8%。此外，農(nóng)村地區(qū)機動車保有量達(dá)到2.08億輛，其中汽車1.4億輛，分別占全國50.2%、44.1%。

公安部同時指出，與快速的汽車化進(jìn)程和建設(shè)交通強國的要求相比，我國汽車文化積淀和汽車文明養(yǎng)成尚不匹配，一些交通參與者特別是駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法行為和交通陋習(xí)較為普遍，全社會的交通安全觀念有待不斷加強，交通文明意識有待持續(xù)強化，交通行為規(guī)則有待大力規(guī)范。

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