導(dǎo)讀 3月4日，智能座艙龍頭上市公司中科創(chuàng)達(dá)早盤(pán)股價(jià)快速下行，盤(pán)中跌逾18%。中科創(chuàng)達(dá)是全球領(lǐng)先的智能系統(tǒng)產(chǎn)品和技術(shù)提供商，是新

3月4日，智能座艙龍頭上市公司中科創(chuàng)達(dá)早盤(pán)股價(jià)快速下行，盤(pán)中跌逾18%。

中科創(chuàng)達(dá)是全球領(lǐng)先的智能系統(tǒng)產(chǎn)品和技術(shù)提供商，是新能源汽車(chē)賽道中提供智能座艙解決方案的代表上市公司。此前新能源汽車(chē)銷(xiāo)量逐節(jié)攀升，公司股價(jià)也連創(chuàng)新高，于2021年7月創(chuàng)出歷史高點(diǎn)167.98元。

不過(guò)，當(dāng)前新能源汽車(chē)自2022年開(kāi)始出現(xiàn)環(huán)比下降，據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，1月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比下降27%，2月目前未公布最新數(shù)據(jù)，但據(jù)比亞迪、蔚來(lái)、理想、小鵬等知名車(chē)企發(fā)布的企業(yè)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看，2月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量恐再將下滑。

由此，市場(chǎng)敏感資金選擇短期回避新能源汽車(chē)上下游賽道。作為零部件提供中游企業(yè)，需要面臨下游銷(xiāo)量下滑以及上游原材料漲價(jià)雙重壓力，故而近期市場(chǎng)上呈現(xiàn)出諸如華陽(yáng)集團(tuán)、拓普集團(tuán)、中科創(chuàng)達(dá)等智能汽車(chē)零部件提供商遭資金撤退現(xiàn)象。

截至3月4日發(fā)稿，中科創(chuàng)達(dá)股價(jià)進(jìn)一步下跌至105.32元，跌幅達(dá)19.13%。

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