近年來(lái)豐田在國(guó)內(nèi)不斷推出GR系列的高性能車(chē)型，其中GR 86和GR Supra都給性能車(chē)愛(ài)好者打了一針強(qiáng)心劑，在逐漸電動(dòng)化的時(shí)代，還能在缸內(nèi)汽油爆燃瞬間，直擊內(nèi)心身處，感受心跳暴增帶來(lái)的刺激，這或許是喜歡燃油性能車(chē)車(chē)主們最后的倔強(qiáng)了。當(dāng)然，在日系性能車(chē)中，除了豐田GR系列車(chē)型，還有一位日系性能車(chē)也不能錯(cuò)過(guò)，那就是日產(chǎn)經(jīng)典的“Z”系列車(chē)型。

?

而在2023年?yáng)|京改裝車(chē)展上，日產(chǎn)全新的400Z就證明了自己在江湖上的地位，眾多改裝品牌都為其推出了改裝 產(chǎn)品，所以今天就隨小編鏡頭來(lái)看看日本改裝品牌是怎么玩這臺(tái)日產(chǎn)400Z的吧。

全新400Z車(chē)型的造型沒(méi)有現(xiàn)代跑車(chē)犀利的棱角，更多的是舒緩的曲線(xiàn)以及日產(chǎn)設(shè)計(jì)師對(duì)經(jīng)典的致敬。并且C柱上與灣岸Midnight神車(chē)惡魔のZ一樣，圓圓的“Z”標(biāo)識(shí)得以保留，也將日產(chǎn)“Z”世代的運(yùn)動(dòng)基因延續(xù)下來(lái)。而全新的400Z將搭載來(lái)自英菲尼迪Q60 Red Sport的VR30 3.0T V6雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大動(dòng)力輸出為405匹馬力、475牛米扭矩輸出，匹配一臺(tái)9速自動(dòng)變速箱，并且還保留了大家喜歡的6速手動(dòng)擋車(chē)型，在配合上后輪驅(qū)動(dòng)，想不漂移都難啊。

#BLITZ

首先我們先來(lái)看看日本BLITZ的400Z，這臺(tái)車(chē)外觀(guān)上并沒(méi)有特別激進(jìn)的改動(dòng)，只是通過(guò)前唇、側(cè)裙、以及后擾流來(lái)營(yíng)造更多的運(yùn)動(dòng)氛圍，同時(shí)也能通過(guò)DAMPER ZZ-R系列避震器降低車(chē)身將視覺(jué)重心降低，讓400Z跑味兒十足。另外再ENKEI輪轂里面是BLITZ的多活塞剎車(chē)套件也能提高車(chē)輛的制動(dòng)性能。

而在動(dòng)力提升上，BLITZ準(zhǔn)備了碳纖維進(jìn)氣套件、油門(mén)加速器和NUR-SPEC F-Ti系列排氣產(chǎn)品，讓這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力得到有效的釋放。

#HKS

接下來(lái)就是日本老牌改裝品牌HKS，作為一家日本上市的改裝品牌，HKS針對(duì)日產(chǎn)400Z的產(chǎn)品可謂相當(dāng)豐富。從展車(chē)上可以看到外觀(guān)也是非常戰(zhàn)斗，其中前臉兩側(cè)增加了分體式前鏟以及碳纖維風(fēng)刀，不僅帶來(lái)更好的空氣動(dòng)力學(xué)效果，同時(shí)前臉看上去也更加帥氣。

而來(lái)到側(cè)面，我們就能看到這次HKS針對(duì)400Z外觀(guān)做的最大改變了，那就是一套寬體套件，并且在前后寬體翼子板后部都有開(kāi)口設(shè)計(jì)，能快速排走輪拱內(nèi)的高溫，幫助輪胎和剎車(chē)散熱。

最后就是400Z的尾部，尾箱蓋上碳纖維鴨尾讓400Z有了一個(gè)上揚(yáng)的視覺(jué)效果，而碳纖維后擾流雖然并不明顯，但配合HKS燒藍(lán)的排氣尾嘴一下就不在低調(diào)了。

除了外觀(guān)，HKS也在400Z發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)安排了不少好東西。首先就是碳纖維材質(zhì)的機(jī)艙蓋板，雖然說(shuō)它作用不大，但視覺(jué)效果實(shí)打?qū)嵉谋锪?。另外，HKS的泄壓閥也是JDM車(chē)迷的最?lèi)?ài)，收油時(shí)“咻咻咻”的聲音也是非常銷(xiāo)魂的。

還有就是HKS的碳纖維頂吧提供了更好的支撐性，搭配HKS Hypermax S系列絞牙避震器則能減少非轉(zhuǎn)向輪離地的機(jī)會(huì)提升操控性能。最后就是HKS外觀(guān)電腦，但具體提升多少還需要等后續(xù)官方公布。

ADVAN Racing GT BEYOND鍛造輪轂、ADVAN Neoba AD09高性能輪胎以及Endless剎車(chē)套件不僅提升了車(chē)輛的操控性和制動(dòng)性能，同時(shí)在車(chē)輛顏值層面也是咔咔往上竄啊。

編輯總結(jié):看了這么多，其實(shí)很多車(chē)迷都希望這臺(tái)車(chē)能夠引進(jìn)中國(guó)，畢竟曾經(jīng)日產(chǎn)350Z和370Z都是有正規(guī)引進(jìn)的，更何況豐田GR系列都已經(jīng)正式在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，并且也取得了不錯(cuò)的成績(jī)，還是值得日產(chǎn)借鑒一下的。另外，就是在這里也要再次跟各位重申一下，在玩車(chē)的過(guò)程中一定要量力而行，可以先從基礎(chǔ)的改裝慢慢玩起來(lái)，感受每一個(gè)產(chǎn)品產(chǎn)品帶來(lái)的改變，這種才能獲得源源不斷的樂(lè)趣；如果直接一次性搞完，雖然快樂(lè)來(lái)的很直接，但你的樂(lè)趣也會(huì)很快消失。

所以，各位你們自己的車(chē)，都想怎么玩呢？

免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀(guān)點(diǎn)，與本網(wǎng)無(wú)關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。