零跑汽車(chē)在我國(guó)的造車(chē)新勢(shì)力中絕對(duì)屬于一線品牌，成立時(shí)間早，而且知名度也很高，并且該品牌旗下的新車(chē)價(jià)格都不是特別昂貴，比如我們今天介紹的這款零跑T03車(chē)型。廠家指導(dǎo)價(jià)8.25~9.95萬(wàn)元，而且這款新車(chē)在實(shí)際銷(xiāo)售過(guò)程中還有著不錯(cuò)的優(yōu)惠幅度。

零跑T03的外觀設(shè)計(jì)看起來(lái)是非常憨厚的，圓滾滾的大燈，全密封的車(chē)頭，看起來(lái)這是一輛典型的低價(jià)格新能源汽車(chē)。而且由于價(jià)格偏低，所以這款新車(chē)全系都是鹵素大燈，但是在高配車(chē)型上搭載了日間行車(chē)燈。

新車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較符合這個(gè)價(jià)位的設(shè)計(jì)。對(duì)稱(chēng)式的中控臺(tái)看起來(lái)雖然簡(jiǎn)單，但是能夠最大程度提升車(chē)內(nèi)空間利用率。此外，還搭載了10.1英寸的中控大屏，這也是新能源汽車(chē)的標(biāo)配，而且絕大部分功能都是通過(guò)該屏幕顯示。值得一提的是，該新車(chē)還擁有全系標(biāo)配的八英寸全液晶彩色電腦屏幕。這樣的外觀顏值，你被種草了嗎？

那么這款零跑T03的續(xù)航達(dá)成率以及充電情況到底如何呢？今天我們就展開(kāi)了實(shí)測(cè)。我們所測(cè)試的車(chē)型為2022款特別版，廠家指導(dǎo)價(jià)8.59萬(wàn)，工信部理論純電續(xù)航403km。

該新車(chē)的電動(dòng)機(jī)功率為75馬力，總扭矩155N·m，匹配的是三元鋰電池，電池容量為38kWh，這種電池屬于中等容量。

這款零跑T03支持快充和慢充，如果使用家用充電樁，全部充滿(mǎn)需要3.5小時(shí)。如果使用快充，從30%快充至80%約為0.6小時(shí)。值得一提的是，該新車(chē)必須要使用輔源為12的充電樁，其實(shí)現(xiàn)在的很多新能源汽車(chē)兼容性特別好，不但能用12V的輔源，也能用24V的，但是這款零跑T03區(qū)分嚴(yán)格。駕駛這款新車(chē)的小伙伴一定要特別當(dāng)心，否則會(huì)充不進(jìn)電，而且會(huì)報(bào)警提示。

現(xiàn)在氣溫還是比較寒冷的，溫度在5°～6°，車(chē)內(nèi)乘坐兩名乘客。當(dāng)我們將這款新車(chē)的電量全部充滿(mǎn)，表顯續(xù)航340km。

在高速行駛過(guò)程中，前30km的路程掉了60km的電量，所以起步階段電量虛標(biāo)明顯，續(xù)航達(dá)成率甚至只有五折。

當(dāng)剩余續(xù)航顯示剩余63km時(shí)，電池電量開(kāi)始變?yōu)辄S色，提示需要充電。

我們接著駕駛，剩余15km續(xù)航時(shí)電量顯示極低，需要立即充電。結(jié)果當(dāng)電量表顯剩余2%的時(shí)候，速度受到限制，而且該新車(chē)似乎沒(méi)有隱藏電量，直接在1%電量時(shí)徹底趴窩，這是不太常見(jiàn)的設(shè)計(jì)。

最終這款零跑T03一共行駛了275km，結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)401km的續(xù)航來(lái)計(jì)算，該新車(chē)的續(xù)航達(dá)成率為68%，最終平均能耗為13.2kWh/百公里。如果是在其他季節(jié)，該新車(chē)的續(xù)航達(dá)成率可能會(huì)超過(guò)70%。

在實(shí)際體驗(yàn)過(guò)程中，我們也總結(jié)了這款零跑T03的一些優(yōu)勢(shì)與不足。首先，在城市狀態(tài)下代步該新車(chē)是比較稱(chēng)職的，而且續(xù)航達(dá)成率更高，車(chē)身比較小巧，行駛起來(lái)也是比較方便快捷的。但是在高速行駛階段，掉電量快，而且風(fēng)噪明顯，最主要的是該新車(chē)對(duì)公共充電樁適應(yīng)能力比較差，所以有條件的小伙伴最好單獨(dú)安裝家用充電樁，否則用起來(lái)會(huì)比較麻煩。

這么一款起售價(jià)才8萬(wàn)出頭的新車(chē)，你覺(jué)得值得購(gòu)買(mǎi)嗎？

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