華龍網(wǎng)-新重慶客戶端訊2月10日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2023年1月中國(guó)汽車的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)?？偟膩?lái)看，受春節(jié)假期及部分消費(fèi)需求提前透支影響，疊加傳統(tǒng)燃油車購(gòu)置稅優(yōu)惠和新能源汽車補(bǔ)貼政策退出，1月汽車產(chǎn)銷環(huán)比、同比均呈現(xiàn)兩位數(shù)下滑；其中，乘用車產(chǎn)銷呈明顯下降，新能源汽車?yán)^續(xù)延續(xù)良好表現(xiàn)。

受多方因素的影響，乘用車整體產(chǎn)銷明顯下滑

今年春節(jié)假期早，1月21日即為除夕，一月份整體有效生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)時(shí)間僅為正常的六成左右。加之去年12月是消費(fèi)者享受燃油車車購(gòu)稅優(yōu)惠政策和新能源汽車補(bǔ)貼政策的最后一月，同時(shí)臨近春節(jié)，汽車企業(yè)為沖擊汽車銷量推出了多種汽車購(gòu)買優(yōu)惠政策，提前透支了部分需求，1月汽車市場(chǎng)表現(xiàn)并不樂(lè)觀。1月，汽車產(chǎn)銷環(huán)比、同比均呈現(xiàn)明顯下降，產(chǎn)銷量分別達(dá)到159.4萬(wàn)輛和164.9萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降33.1%和35.5%，同比分別下降34.3%和35%；與2022年春節(jié)月2月份相比，產(chǎn)銷量分別下降12.1%和5.1%。

乘用車市場(chǎng)同樣受部分消費(fèi)提前透支和傳統(tǒng)燃油車購(gòu)置稅及新能源汽車補(bǔ)貼政策退出影響，加之1月恰逢我國(guó)春節(jié)假期，有效經(jīng)營(yíng)時(shí)間較正常月份有所減少，1月份整體銷量明顯下滑。國(guó)內(nèi)有效需求不足致使汽車消費(fèi)恢復(fù)還比較滯后，預(yù)計(jì)一季度終端市場(chǎng)仍將承受較大壓力。1月，乘用車產(chǎn)銷分別完成139.7萬(wàn)輛和146.9萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降34.3%和35.2%，同比均下降32.9%。在乘用車主要品種中，與上月相比，四大類車型產(chǎn)銷均呈現(xiàn)明顯下降降幅均超20%；與上年同期相比，四大類車型產(chǎn)銷呈兩位數(shù)快速下降。

1月傳統(tǒng)能源乘用車中，目前銷量仍主要集中在A級(jí)，累計(jì)銷量62.3萬(wàn)輛，同比下降39.1%；從同比增速看，A00級(jí)燃油車呈現(xiàn)快速萎縮的發(fā)展特征，降速接近1倍；A0級(jí)和B級(jí)燃油車同比下降超過(guò)40%。另外，30-35萬(wàn)、50萬(wàn)以上同比呈現(xiàn)正增長(zhǎng)，其中50萬(wàn)以上漲幅最大。目前銷量仍主要集中在10-15萬(wàn)級(jí)，銷量37.4萬(wàn)輛，同比下降41.2%。

新能源汽車產(chǎn)銷同比微降，各級(jí)別市場(chǎng)均衡發(fā)展被打破

由于新能源汽車補(bǔ)貼政策退坡，同時(shí)疊加市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)明顯等因素影響，1月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到42.5萬(wàn)輛和40.8萬(wàn)輛，同比分別下降6.9%和6.3%，市場(chǎng)占有率達(dá)到24.7%。與2022年春節(jié)月2月份相比，產(chǎn)銷分別增長(zhǎng)15.4%和22.2%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，三大類品種產(chǎn)銷均呈明顯下降，其中燃料電池汽車降幅更為明顯；與上年同期相比，插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷呈較快增長(zhǎng)，其余兩類品種產(chǎn)銷呈不同程度下降。

值得一提的是，1月新能源乘用車還結(jié)束了上年各級(jí)別市場(chǎng)均衡發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)；A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)同比呈現(xiàn)正增長(zhǎng)，其中B級(jí)漲幅最大；A00級(jí)、A0級(jí)同比下降。目前銷量仍主要集中在A級(jí)，累計(jì)銷量15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.5%。其中，15-25萬(wàn)和35-50萬(wàn)價(jià)格區(qū)間同比呈現(xiàn)正增長(zhǎng)，其中20-25萬(wàn)級(jí)漲幅最大；15萬(wàn)以下、25-35萬(wàn)和50萬(wàn)以上同比均呈下降；目前銷量仍主要集中在15-20萬(wàn)級(jí)，銷量10.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.5%。

中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額整體成上升態(tài)勢(shì)

1月，中國(guó)品牌乘用車共銷售75.8萬(wàn)輛，環(huán)比下降41.1%，同比下降24.8%，占乘用車銷售總量的51.6%，占有率較上月減少5.2個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期提升5.6個(gè)百分點(diǎn)。在外國(guó)品牌中，五大外國(guó)品牌銷量環(huán)比、同比均呈兩位數(shù)下降。

1月，中國(guó)品牌轎車、SUV和MPV市場(chǎng)占有率分別為39.2%、61.4%和52.6%，與上月相比，中國(guó)品牌SUV市場(chǎng)占有率微降，轎車和MPV明顯下降；與上年同期相比，中國(guó)品牌轎車、SUV和MPV市場(chǎng)占有率均呈小幅增長(zhǎng)。

汽車渝評(píng)

中汽協(xié)表示，我國(guó)汽車工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)任務(wù)依然十分艱巨，國(guó)內(nèi)有效需求不足致使汽車消費(fèi)恢復(fù)還比較滯后；但值得一提的是，近期，各政府主管部門均表示將繼續(xù)穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)，同時(shí)多地陸續(xù)出臺(tái)促進(jìn)汽車消費(fèi)和鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展政策，加之節(jié)后各地大規(guī)?；üこ剃懤m(xù)開工，將為汽車市場(chǎng)平穩(wěn)發(fā)展注入信心。

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