最近幾天，東風(fēng)本田第11款思域e:HEV油電混合動(dòng)力車(chē)型正式迎來(lái)上市，共3款車(chē)型，官方售價(jià)區(qū)間為15.99萬(wàn)—18.79萬(wàn)元新車(chē)搭載第四代2.0L i—MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，WLTC工況綜合油耗低至百公里4.39升

外觀方面，混動(dòng)版思域基本延續(xù)了燃油版第十一代思域的設(shè)計(jì)語(yǔ)言前臉部分采用了較窄的進(jìn)氣格柵，并在兩側(cè)與犀利的大燈相連，擴(kuò)大了車(chē)頭的視覺(jué)寬度，同時(shí)也營(yíng)造出了一種更為低矮的造型，中間點(diǎn)綴著藍(lán)色的本田logo整體的運(yùn)動(dòng)感和辨識(shí)度都在線

車(chē)身側(cè)面，新車(chē)的外后視鏡和門(mén)把手被熏黑長(zhǎng)寬高分別為4674/1802/1415mm，軸距為2735mm，是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型車(chē)尺寸

車(chē)尾，擾流板和尾燈采用黑色元素處理，排氣也是隱藏式的，帶有e:HEV專屬標(biāo)志。

內(nèi)飾部分，混動(dòng)思域與燃油版基本一致，依然沿用了本田新一代的設(shè)計(jì)元素新車(chē)除入門(mén)級(jí)車(chē)型外，還配備了10.2英寸全液晶儀表和9英寸懸浮式中控大屏，科技感較前兩年本田車(chē)型有明顯提升

該車(chē)支持地圖導(dǎo)航，語(yǔ)音交互，車(chē)聯(lián)網(wǎng)，OTA升級(jí)等功能同時(shí)采用貫穿式蜂窩狀空調(diào)出風(fēng)口，車(chē)內(nèi)觀感相當(dāng)不錯(cuò)另外方向盤(pán)和座椅包分別采用真皮和真皮材質(zhì)，手感更好頂配車(chē)型還配備了全景天窗

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載2.0升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105 kW，最大馬力143匹，最大扭矩182 Nm，電動(dòng)機(jī)最大功率135 kW，峰值扭矩315 Nm傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E—CVT變速箱在電機(jī)的加持下，動(dòng)力數(shù)據(jù)比燃油版思域更強(qiáng)，更省油

配置方面，混動(dòng)版思域還是比較實(shí)用的全系標(biāo)配倒車(chē)影像，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，前排無(wú)鑰匙進(jìn)入，按鍵式換擋機(jī)構(gòu)，而高配車(chē)型還有L2級(jí)別的本田感應(yīng)駕駛輔助系統(tǒng)，全速自適應(yīng)巡航，全景天窗，運(yùn)動(dòng)外觀套件，前排手機(jī)無(wú)線充電等功能

最近國(guó)產(chǎn)混動(dòng)車(chē)型可以說(shuō)是蜂擁而至，本田作為日系老牌混動(dòng)品牌，自然不可能放棄市場(chǎng)第四代i—MMD混動(dòng)系統(tǒng)來(lái)了，放在常青樹(shù)車(chē)型思域上，可以說(shuō)是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合別的不說(shuō)，越來(lái)越多涉足的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，對(duì)我們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一件好事

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