在電動(dòng)化，智能化的浪潮下，線控制動(dòng)產(chǎn)品作為自動(dòng)駕駛的核心執(zhí)行部件，市場(chǎng)空間廣闊。

日前，由蓋世汽車主辦，上海虹橋國(guó)際中央商務(wù)區(qū)管理委員會(huì)，上海市閔行區(qū)人民政府指導(dǎo)，上海虹橋投資發(fā)展有限公司協(xié)辦的2022第二屆汽車智能底盤大會(huì)上，力科科技合伙人amp副總裁梁文介紹道:

氪科技瞄準(zhǔn)線控制動(dòng)產(chǎn)品領(lǐng)域，致力于為車企和工業(yè)合作伙伴提供完整的線控底盤解決方案底盤的轉(zhuǎn)向，制動(dòng)和線控驅(qū)動(dòng)對(duì)安全冗余和水平，垂直控制的要求較高如何在高級(jí)自動(dòng)駕駛中更好的做冗余，如何在系統(tǒng)之間做冗余備份，是栗坤科技在線控底盤領(lǐng)域積極思考的問題

Lee氪技術(shù)合作伙伴amp副總裁

智能機(jī)箱的市場(chǎng)洞察

線控底盤是自動(dòng)駕駛的必要條件，安全冗余和縱橫協(xié)同控制是重點(diǎn)。

氪科技是一家初創(chuàng)公司，以線控制動(dòng)產(chǎn)品為起點(diǎn)鞏固，做好，裝場(chǎng)后，將進(jìn)一步布局線控底盤完整領(lǐng)域我們預(yù)計(jì)未來五年內(nèi)，電液線控制動(dòng)系統(tǒng)將是汽車制動(dòng)系統(tǒng)的主流解決方案，該系統(tǒng)主要有一箱和二箱兩種方案其中，One—Box的集成度更高，更能滿足終端用戶的需求雙箱具有高級(jí)自動(dòng)駕駛的制動(dòng)冗余備份，具有系統(tǒng)故障模式的安全冗余因?yàn)榉阑饓μ帥]有液壓調(diào)制模塊，NVH更好

氪溶液線控制動(dòng)

氪團(tuán)隊(duì)成立于2020年，并于2021年7月完成了行業(yè)首臺(tái)液壓解耦線控DHB2021年10月，獲得國(guó)內(nèi)首家頭部車企項(xiàng)目指定2022年3月，在內(nèi)蒙古牙克石完成了6家車企9款車型的冬季測(cè)試2022年5月，完成近2億元的一系列融資2022年7月，DHB產(chǎn)品量產(chǎn)2022年10月，一箱

氪的第一個(gè)產(chǎn)品是液壓解耦電子制動(dòng)系統(tǒng)的DHB兩箱方案，這是行業(yè)內(nèi)第一個(gè)量產(chǎn)它采用線性電磁閥實(shí)現(xiàn)液壓解耦，駕駛員的制動(dòng)液壓作用在液壓模擬器上踏板感真實(shí)可靠，風(fēng)格可定制，配備自動(dòng)駕駛，能量回收算法，滿足高動(dòng)態(tài)的相應(yīng)要求，可搭配標(biāo)準(zhǔn)ESC甚至ABS使用，支持高功能安全級(jí)別，滿足自動(dòng)駕駛的安全需求，保證行駛和停車過程中的全程可靠性，安裝空間小，系統(tǒng)集成度高，安裝和布局難度大大降低

除了兩箱方案，一箱也引起了業(yè)內(nèi)的熱議從線控機(jī)箱服務(wù)商的角度來說，無論是兩箱還是一箱，栗坤都提供兩種解決方案，客戶可以自由選擇搭配，市場(chǎng)會(huì)做最后的決定

在一箱方案上，Likon提供集成智能制動(dòng)系統(tǒng)IHB，包括三個(gè)版本:標(biāo)準(zhǔn)版，旗艦版和輕量化版。

線控制動(dòng)產(chǎn)品的新方案

在線性控制的新方向，Likkrypton結(jié)合行業(yè)需求，推出了一體化智能制動(dòng)系統(tǒng)IHB之光+機(jī)電制動(dòng)EMB，實(shí)現(xiàn)了液壓制動(dòng)和電子制動(dòng)的完美結(jié)合，既提高了控制效果，又保證了安全冗余。

IHLIGHT和EMB分別采集輪速信號(hào)和駕駛員制動(dòng)意圖信號(hào)，相互交互，負(fù)責(zé)車輛前后軸的動(dòng)態(tài)控制，IHLIGHT和EMB互為安全冗余備份，同時(shí)預(yù)留駕駛員液壓制動(dòng)接口單個(gè)系統(tǒng)故障后，整車減速度可大于> 0.64g，后輪軸EMB與EPB一體化

目前這個(gè)方案還在開發(fā)中，特別分享一下模擬的經(jīng)驗(yàn)時(shí)間和勞動(dòng)力成本一直是R&D過程中的關(guān)鍵問題針對(duì)這一痛點(diǎn)，Likon聯(lián)合供應(yīng)商搭建了HIL測(cè)試平臺(tái)，可以結(jié)合自身產(chǎn)品需求和車企需求，在虛擬環(huán)境下模擬驗(yàn)證制動(dòng)系統(tǒng)，從而在短時(shí)間內(nèi)節(jié)省了大量的開發(fā)時(shí)間

氪也在考慮整個(gè)測(cè)試系統(tǒng)上云，利用digital twin技術(shù)分析利用現(xiàn)有的底盤數(shù)據(jù)。

現(xiàn)有的氪工廠amp裝備

氪一期工廠靠近閔行工業(yè)園，占地3200平方米規(guī)劃了一條裝配線和兩條電磁閥生產(chǎn)線下一個(gè)工廠的產(chǎn)能計(jì)劃為70萬輛，預(yù)計(jì)到明年年底將達(dá)到100萬輛

目前，我們的裝配線可以一起生產(chǎn)DHB和IHB，節(jié)拍為75秒，全年生產(chǎn)30萬套DHB/IHB全線有60多個(gè)防錯(cuò)點(diǎn)，通過線內(nèi)MES系統(tǒng)可追溯，并可保存防錯(cuò)過程數(shù)據(jù)，滿足客戶對(duì)品質(zhì)的需求

電磁閥生產(chǎn)線，一期生產(chǎn)中心包括三通閥和供油閥兩條線，節(jié)拍25秒每條生產(chǎn)線全年生產(chǎn)90萬個(gè)電磁閥，支持30萬套DHB/IHB氪科技也是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的擁有線性電磁閥設(shè)計(jì)，制造和控制技術(shù)的零部件公司

在臺(tái)式放大器上測(cè)試設(shè)備的性能，耐久試驗(yàn)臺(tái)采用高低溫性能試驗(yàn)臺(tái)，高低溫耐久試驗(yàn)臺(tái)和綜合性能試驗(yàn)/耐久試驗(yàn)臺(tái)，實(shí)驗(yàn)室包括三坐標(biāo)測(cè)量設(shè)備，成像儀等檢測(cè)設(shè)備。

除了標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)備，Lykrypton還根據(jù)客戶的不同要求和實(shí)驗(yàn)周期進(jìn)行了快速驗(yàn)證，還可以適當(dāng)改變實(shí)驗(yàn)流程和方法，保證整體質(zhì)量和產(chǎn)品安全。

底盤發(fā)展的兩點(diǎn)思考

最后，關(guān)于底盤的發(fā)展有兩個(gè)思考，一個(gè)是數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng):線控底盤相對(duì)于駕駛艙和自動(dòng)駕駛儀，是一個(gè)更閉環(huán)的系統(tǒng)，在數(shù)據(jù)云的道路上走得很慢到目前為止，已經(jīng)為底盤積累了大量的有效數(shù)據(jù)，那么如何將這些數(shù)據(jù)商業(yè)化呢這是一個(gè)值得思考的重要問題

在軟硬件脫鉤的趨勢(shì)下，硬件越來越標(biāo)準(zhǔn)化，成本越來越透明作為供應(yīng)商，如何構(gòu)建硬件新的商業(yè)模式和盈利模式云數(shù)據(jù)和數(shù)字結(jié)對(duì)可能是值得探索的方向

例如，通過收集底盤數(shù)據(jù)，保險(xiǎn)公司可以評(píng)估一個(gè)人的駕駛習(xí)慣，從而提高或降低保費(fèi)金額這個(gè)模式會(huì)比以前更詳細(xì)

第二個(gè)思考是，如何構(gòu)建生態(tài)聯(lián)盟，共贏合作模式，如何渡過缺芯的難關(guān)李氪其實(shí)也思考過這一點(diǎn)根據(jù)不同的市場(chǎng)和場(chǎng)景需求，李氪會(huì)與不同的芯片開發(fā)商合作，提供不同的芯片組合方案此外，它還將聯(lián)合行業(yè)協(xié)會(huì)和行業(yè)聯(lián)盟，建立一個(gè)安全穩(wěn)定的生態(tài)鏈

當(dāng)然，工具鏈也是開發(fā)的重中之重國(guó)際刀具鏈主要用于工業(yè)，國(guó)內(nèi)技術(shù)得跟上要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，需要行業(yè)不斷整合資源，發(fā)展國(guó)內(nèi)所有工具鏈

除了芯片和工具鏈，配件也經(jīng)常被忽略國(guó)產(chǎn)配件的供應(yīng)鏈很強(qiáng)大，但是數(shù)量供應(yīng)跟上，質(zhì)量卻達(dá)不到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的水平氪的角度，希望能整合對(duì)技術(shù)的理解，量產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)，合作的經(jīng)驗(yàn)，為上游企業(yè)賦能

以上是栗坤科技對(duì)線控底盤的一些思考總而言之，ly氪以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，不斷調(diào)整發(fā)展模式，希望聯(lián)合國(guó)內(nèi)的線控底盤供應(yīng)商能夠在龐大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)找到自己的定位，為中國(guó)汽車由大變強(qiáng)做出自己的貢獻(xiàn)

我公司協(xié)辦的2022年第二屆汽車智能底盤大會(huì)液壓解耦線控制動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化主題演講及資料。

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