華龍com—新重慶客戶端訊2002年進入中國，現(xiàn)代汽車集團見證了中國融入世界經濟，推動高水平對外開放的輝煌歷史面對機遇，現(xiàn)代汽車集團憑借快速推出的新產品和強大的技術，不僅創(chuàng)造了中國汽車市場前所未有的現(xiàn)代速度，還構建了全面強大的R&D體系，甚至將全球領先的全方位氫能源解決方案陸續(xù)落地中國，助力中國氫能源產業(yè)和汽車產業(yè)高質量發(fā)展

中國國際進口博覽會在過去五年里幫助中國氫能產業(yè)高質量發(fā)展。

第五屆中國國際進口博覽會期間，現(xiàn)代汽車集團作為連續(xù)第五年，連續(xù)第四年參展的最大汽車參展商，榮獲中國國際進口博覽會官方頒發(fā)的五周年杰出貢獻獎2018年至2022年，現(xiàn)代汽車集團積極擁抱中國，進一步推動高水平的開放市場機遇，借助中國國際進口博覽會的影響力和溢出效應，不斷引進全球領先的技術和創(chuàng)新產品，將歷屆中國國際進口博覽會展品變成商品，也成為中國氫能領域的投資者中國氫能產業(yè)從破冰起步，穩(wěn)步進入新階段

現(xiàn)代汽車集團亮相第五屆中國國際進口博覽會?，F(xiàn)代汽車華龍網發(fā)供圖

作為氫能商業(yè)化應用的先行者，現(xiàn)代汽車集團早在1998年就成立了燃料電池開發(fā)部門，擁有全球領先的技術實力，不斷擴大氫燃料電池系統(tǒng)的動力車型陣容現(xiàn)代汽車集團于2013年推出全球首款量產氫燃料電池汽車ix35 FCEV，2018年推出全球首款量產氫燃料電池汽車NEXO，2019年推出全球首款量產重型卡車XCIENT燃料電池未來還將繼續(xù)擴大車輛陣容和應用場景，讓每個人，每件事，每個地方都能輕松使用氫能

現(xiàn)代汽車全球首款量產氫燃料電池卡車XCIENT Fuel Cell亮相第五屆中國國際進口博覽會?，F(xiàn)代汽車華龍網發(fā)供圖

在2018首屆中國國際進口博覽會上，現(xiàn)代汽車集團帶來了其氫燃料電池汽車NEXO，一經亮相便備受關注2021年11月，符合中國法規(guī)的氫燃料電池汽車NEXO中國版在第四屆中國國際進口博覽會上正式亮相2022年4月，NEXO中國版正式獲得北京新能源汽車牌照2022年8月，NEXO中國版在工信部發(fā)布的《免征車輛購置稅的新能源汽車目錄》中正式注冊，這是其正式引入中國的重要一步

現(xiàn)代氫燃料電池汽車NEXO中國版獲得北京新能源汽車牌照?，F(xiàn)代汽車華龍網發(fā)供圖

伴隨著中國雙碳目標的提出，除了產品的推出，現(xiàn)代汽車集團在氫能技術和市場方面的布局也在不斷加強2021年1月，現(xiàn)代汽車集團在廣州成立現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)有限公司，2021年3月，現(xiàn)代汽車集團首個氫燃料電池系統(tǒng)海外R&D，生產和銷售基地——HTWO廣州開工建設，即將竣工投產屆時，將建成包括氫燃料電池堆生產工廠，氫燃料電池系統(tǒng)生產工廠，R&D中心和創(chuàng)新中心在內的綜合基地2022年10月，依托HTWO廣州，現(xiàn)代汽車集團與中國氫能源領域相關合作伙伴簽署合作意向書現(xiàn)代汽車集團通過共同成立氫能合資公司，建設全球首個無人駕駛氫能汽車示范區(qū)，開展氫能智能服務示范運營，不斷構建氫能生態(tài)，助力中國氫能產業(yè)高質量發(fā)展

現(xiàn)代汽車集團是全球第一個海外R&D，氫燃料電池系統(tǒng)生產和銷售基地——HTWO廣州?，F(xiàn)代汽車華龍網發(fā)供圖

中國20年助力中國汽車工業(yè)高質量發(fā)展

現(xiàn)代汽車集團在中國的20年間，伴伴隨著中國汽車市場的快速發(fā)展，不斷融入中國汽車市場的發(fā)展趨勢，成為中國汽車市場的參與者，推動者和貢獻者。

2002年，現(xiàn)代汽車集團正式進入中國，成立了中國入世后獲批的第一家合資汽車企業(yè)北京現(xiàn)代，開始了在中國的發(fā)展征程20年來，現(xiàn)代汽車集團不斷在中國投資，加大在中國的投入，構建了涵蓋整車制造，零部件生產銷售，鋼鐵，物流，建筑，金融，IT，文化創(chuàng)新等領域的全方位體系能力目前在中國累計投資約185億美元，累計汽車銷量超過1800萬輛中國已經成為世界上最重要的市場之一

面對最近幾年來中國汽車產業(yè)快速重組帶來的新挑戰(zhàn)和發(fā)展機遇，現(xiàn)代汽車集團不斷完善體系能力建設，加快在華R&D和市場布局，為在華業(yè)務的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎。

煙臺現(xiàn)代汽車起亞中國R&D中心?，F(xiàn)代汽車華龍網發(fā)供圖

現(xiàn)代汽車集團在中國的R&D布局以鐵三角矩陣為特征，涵蓋車輛R&D，大數(shù)據(jù)分析，前瞻技術研發(fā)等領域，助力數(shù)字化轉型加速現(xiàn)代汽車集團最大的海外R&D中心，2013年在煙臺成立，主要負責從產品規(guī)劃設計到整車測試的整車開發(fā)流程，現(xiàn)代汽車集團中國大數(shù)據(jù)中心，2017年在貴州成立，主要負責海量車輛數(shù)據(jù)的研究，應用于R&D，國貨生產銷售等產業(yè)鏈領域，現(xiàn)代汽車集團首個海外前瞻數(shù)字R&D中心于2021年在上海成立，專注于移動出行，電氣化，互聯(lián)技術和自動駕駛等領域，在中國構建前瞻的R&D體系以三大R&D中心為重要支撐，現(xiàn)代汽車集團可以更好地完成中國市場本地化產品的開發(fā)和升級，打造符合中國消費者需求的創(chuàng)新移動出行產品和服務

現(xiàn)代汽車集團的中國前瞻數(shù)字R&D中心專注于四個技術方向:移動出行—電氣化—互聯(lián)網技術和自動駕駛。現(xiàn)代汽車華龍網發(fā)供圖

汽車評估

在中國的20年里，現(xiàn)代汽車集團已經融入了中國社會，中國市場和中國消費者面向未來20年，持續(xù)轉型為智能移動出行解決方案提供商的現(xiàn)代汽車集團將充分利用移動出行，氫能，電氣化，互聯(lián)網技術，自動駕駛等全球領先技術，繼續(xù)深耕中國市場，全力推動在華業(yè)務的高質量發(fā)展，構建可持續(xù)發(fā)展的和諧社會

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