上一代福特野馬從2013年上市到現(xiàn)在已經(jīng)有9年了它已經(jīng)到了產(chǎn)品壽命的末期，是時(shí)候更換它了今年3月中旬，福特官方宣布新一代野馬將于年內(nèi)發(fā)布，預(yù)計(jì)2023年第二季度率先在北美市場上市

不要！吊足了半年車迷的胃口，官方最近幾天正式發(fā)布了一組第七代野馬的官圖，供大家預(yù)熱那么，新一代野馬老版有什么區(qū)別呢趁還來得及，不妨跟隨教授的腳步一探究竟

一分鐘了解新車:

1.還是野馬V8的壓軸。

2.對細(xì)節(jié)稍作調(diào)整。

3.內(nèi)飾質(zhì)感提升。

根據(jù)此次發(fā)布的官圖可以發(fā)現(xiàn)，新車共有四個(gè)版本，分別是普通版，敞篷版，GT硬頂版和賽道版兩者的區(qū)別在于運(yùn)動(dòng)套件的不同新車前臉采用了大面積的進(jìn)氣格柵，配合兩側(cè)窄而尖的三條式LED大燈，給人一種相當(dāng)犀利的視覺效果

側(cè)面平直流暢的線條貫穿車身，使得第七代野馬看起來比上一代野馬更加修長值得一提的是，為了滿足當(dāng)代年輕消費(fèi)者的審美需求，新車配備了多個(gè)車輪，有效提升了車輛的時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感

車尾部分與第六代車型相比變化不大兩側(cè)依然是分體式LED尾燈，內(nèi)部有箭頭形的雕花紋理，讓尾燈燈光更加立體，下部采用雙邊四出排氣布局，很顯眼，但看起來并不低調(diào)

全新野馬的內(nèi)飾布局會讓車迷覺得很奇怪摒棄了老款復(fù)古硬派的設(shè)計(jì)風(fēng)格，調(diào)整為科技感十足的那一款中控臺配備了由12.4英寸全液晶儀表盤和13.2英寸懸浮式中控面板組成的雙屏，可以顯示車輛數(shù)據(jù)同時(shí)，中控面板嵌入了家族新研發(fā)的車載系統(tǒng)，可以提升人機(jī)交互體驗(yàn)

在門把手，杯架，空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)上，它與舊型號相同即使放在現(xiàn)在，還是讓人覺得過時(shí)

最后，在大家最關(guān)注的動(dòng)力方面，新款野馬將繼續(xù)搭載2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)2.3T版本最大馬力314Ps，峰值扭矩476n·m，，5.0L V8版本最大馬力466Ps，峰值扭矩569N·m，前者配備10AT變速器，而V8版本有6速手動(dòng)變速器或10速自動(dòng)變速器供你選擇

在這個(gè)逐漸電氣化的時(shí)代，現(xiàn)在越來越多的跑車會被改造成極客但新一代野馬依然沒有在發(fā)動(dòng)機(jī)排量上做出讓步，依然采用大排量加渦輪增壓的技術(shù)這的確是一個(gè)幸運(yùn)的消息畢竟能聞到汽油味的大排量V8+美式跑車越來越少了

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