奔馳在BBA可以說是當(dāng)之無愧的老大，從其產(chǎn)品的價格就可以看出來以中型SUV為例奧迪Q5在終端的起步價在34萬左右，寶馬X3在36萬左右，而奔馳GLC的終端價格在37萬出頭奔馳GLC的品牌溢價不僅更高，銷量也更高7月大賣17914輛，力推同級

奔馳GLC為什么這么受歡迎。

品牌因素很重要在國內(nèi)用戶的簡單消費(fèi)觀中，奔馳比寶馬和奧迪好而且奔馳GLC在設(shè)計上更吸引人，尤其是內(nèi)飾用料和中控設(shè)計外觀方面，奔馳GLC也展現(xiàn)出了極其搶眼的一面，家族式的設(shè)計風(fēng)格看起來辨識度很高，尤其是中網(wǎng)的點(diǎn)陣式鍍鉻設(shè)計，結(jié)合LED遠(yuǎn)近光燈組，沉穩(wěn)優(yōu)雅，回頭率很高

外形沿襲了傳統(tǒng)越野車的理念，長車頭搭配19寸或20寸鋁合金輪轂，視覺效果相當(dāng)不錯另外腰線若隱若現(xiàn)，車頂曲線充滿空氣動力學(xué)此外，簡潔的尾燈和雙排氣管營造了一定的運(yùn)動氛圍尺寸方面，奔馳GLC的車身長寬高分別為4764mm，1898mm和1642mm雖然尺寸參數(shù)在主流中型SUV中沒有優(yōu)勢，但軸距長度達(dá)到2973mm，體現(xiàn)了空間上極其寬敞的乘坐體驗

實際駕駛體驗還是很高端的體驗者身高1.8米，坐在后排保持相對舒適的坐姿頭部和腿部都有充足的空間，工作用的材料也是專用于高端，豪華，車內(nèi)容易觸摸到的地方都覆蓋了真皮材料真皮座椅的支撐性和包裹性也很好，坐在上面的舒適度堪比家里的大沙發(fā)同時，底盤的隔音性能和減震性能也是可圈可點(diǎn)再加上柏林之聲，相信能給消費(fèi)者帶來極致的駕駛體驗

坐在前排，內(nèi)飾的設(shè)計真的是一個亮點(diǎn)傳統(tǒng)的T型對稱中控臺，在棕黑主色調(diào)的襯托下，顯得十分沉穩(wěn)車內(nèi)容易碰到的地方都是軟性材料懸浮式多媒體屏幕，奔馳經(jīng)典筒式空調(diào)出風(fēng)口，高大的換擋桿，為車內(nèi)空間增添了一絲科技時尚感

最后再來看動力系統(tǒng)奔馳GLC搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，代號264 920這款發(fā)動機(jī)有兩種動力模式，最大功率分別為197和228馬力，峰值扭矩分別為320和370?！っ讉鲃酉到y(tǒng)為9速手自一體變速箱新車全系標(biāo)配全時四驅(qū)系統(tǒng)前后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，底盤也支持上下調(diào)節(jié)性能和底盤減震性能都非常高端

價格最高，銷量最高，奔馳GLC的品牌光環(huán)很重要同時，奔馳GLC的產(chǎn)品品質(zhì)也非常搶眼，外觀顏值，空間舒適度，動力配置，安全性能都可圈可點(diǎn)從某種意義上說，奔馳是豪華車中的一張名片，也是身份和地位的代名詞難怪受到國內(nèi)用戶的青睞和支持

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