10月28日晚，全新一代路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版迎來(lái)了其正式上市。此番，新車共推出5款配置車型供消費(fèi)者選擇，售價(jià)區(qū)間為96.8萬(wàn)-135.8萬(wàn)。進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)12年后，路虎品牌旗下以運(yùn)動(dòng)感塑造見(jiàn)長(zhǎng)的SUV產(chǎn)品，再度對(duì)其性能標(biāo)簽做出強(qiáng)化。身為換代車型，新一代路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版將繼續(xù)基于“攬勝行政”的MLA-Flex平臺(tái)打造，達(dá)成更加均衡的產(chǎn)品力。

設(shè)計(jì)更趨于流線型 運(yùn)動(dòng)SUV由路虎演繹

從定位上來(lái)看，攬勝運(yùn)動(dòng)版向來(lái)都是更加緊湊車身化的“攬勝”。從前代車型開(kāi)始，其就保持了與家族旗艦同平臺(tái)的技術(shù)路線。不同于攬勝主打行政、商務(wù)化的莊重形象，攬勝運(yùn)動(dòng)版則是將更多的重心放在操控及年輕化的設(shè)計(jì)上，以此吸引來(lái)更多重視駕駛質(zhì)感的潛在消費(fèi)者們。

縱然，全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版在車身大體輪廓上并沒(méi)能脫離“攬勝”家族的語(yǔ)言，不過(guò)身為換代車型，新車仍舊較前代車型以及攬勝行政，做出了一眾差異化的調(diào)整。前臉部分，全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版采用了更加趨于扁平化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。同時(shí)，前中網(wǎng)的尺寸被進(jìn)一步縮小，并換裝了與當(dāng)前攬勝同款的內(nèi)部構(gòu)造，矩形元素的運(yùn)用為它帶來(lái)了良好的設(shè)計(jì)延續(xù)性。同時(shí)，全新升級(jí)過(guò)后的大燈組不僅更加狹長(zhǎng)，其兩段式的LED日行燈更是進(jìn)一步提升了整車的辨識(shí)度。一圈看下來(lái)，換代過(guò)后的攬勝運(yùn)動(dòng)版的車頭可謂更加年輕、動(dòng)感，加之大量黑化套件的融入，使得其運(yùn)動(dòng)屬性呈以了更完美地展現(xiàn)。

車側(cè)部分，全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版與前代車型相比，其錯(cuò)落感更加有致。究其原因在于新車的懸浮式車頂運(yùn)用得更加徹底、純粹。全面黑化的車頂配合上攬勝家族經(jīng)典的車身腰線，令整車的視覺(jué)厚重感明顯加深了許多。

尺寸方面，新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版的長(zhǎng)寬高分別來(lái)到了4946mm、2043mm、1820mm，軸距則為2997mm。在此基礎(chǔ)上，全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版也順應(yīng)時(shí)代采用了隱藏式門把手的設(shè)計(jì)，多種新元素的結(jié)合下，新車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29，而這也必將為其在高速行駛過(guò)程中，帶來(lái)更穩(wěn)定的姿態(tài)控制。

同攬勝運(yùn)動(dòng)版名字中含有的“運(yùn)動(dòng)”二字那般，路虎對(duì)于全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版的車尾，加以了更加動(dòng)感、流線的造型設(shè)計(jì)與比例把控?？梢钥吹?，新車依舊遵循了家族經(jīng)典的傾斜式車頂造型，但創(chuàng)新性的通過(guò)D柱部分的向后延伸，營(yíng)造出了猶如轎跑SUV的既視感。

內(nèi)飾質(zhì)感全面升級(jí) 全面向攬勝行政看齊

盡管說(shuō)攬勝運(yùn)動(dòng)版在路虎家族的產(chǎn)品序列與定位上，略遜于攬勝行政。不過(guò)得益于家族化造型及內(nèi)飾標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，這使得自前代車型開(kāi)始，攬勝運(yùn)動(dòng)版便已高度繼承了家族旗艦的內(nèi)飾風(fēng)格，并從此給人留下了十分深刻的印象。

換代過(guò)后，新車同樣實(shí)現(xiàn)了同攬勝的傳承，并且為了進(jìn)一步彰顯其運(yùn)動(dòng)版的身份，還將方向盤更換成了三幅式的設(shè)計(jì)。此外，中控臺(tái)位置將空調(diào)控制區(qū)抬高，與中控臺(tái)連為一體，并在下方加入了15W的無(wú)線充電面板。

有趣的是，得益于EVA 2.0電子車輛架構(gòu)打造，全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版具備著63個(gè)電子模塊可進(jìn)行SOTA 云端更新。而在娛樂(lè)功能及科技化裝備上，新車也融入了Sportify音樂(lè)、無(wú)線Apple CarPlay與Android Auto、多達(dá)8個(gè)裝置的Wi-Fi 熱點(diǎn)連接機(jī)能，并內(nèi)建Alexa數(shù)位語(yǔ)音助理來(lái)操作娛樂(lè)、導(dǎo)航等系統(tǒng)。

至于更多人所關(guān)注的專業(yè)越野性配置，身為“運(yùn)動(dòng)版”車型的這臺(tái)攬勝，也同樣是不甘示弱。硬件部分，新車標(biāo)配了360度全景影像系統(tǒng)以及二代地形反饋系統(tǒng)（包含透明底盤、后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等），另外在駕駛功能上，新車還將配備彈射起步模式、低牽引力模式、48V電子防傾桿、下坡輔助系統(tǒng)、緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、帶有車道保持的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等智能配置。

動(dòng)力選擇豐富 另有插混車型彰顯新世代運(yùn)動(dòng)

動(dòng)力方面，全新攬勝運(yùn)動(dòng)版將提供燃油版以及插電式混合動(dòng)力版兩種車型。其中燃油版將依照發(fā)動(dòng)機(jī)功率的數(shù)值，共劃分為 P400 與 P360 兩個(gè)版本，搭載高、低功率調(diào)校的 3.0T英杰力直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為 294kW 和 265kW；插電式混合動(dòng)力版車型對(duì)應(yīng) P510e 與 P440e 兩個(gè)版本，綜合功率分別為 375kW 和 324kW，電池容量為 38.2kWh，WLTP 純電續(xù)航里程 113km。

寫在最后：

全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版的上市，意味著路虎品牌在百萬(wàn)級(jí)SUV領(lǐng)域中的核心產(chǎn)品完成了正式換代。身為一臺(tái)肩負(fù)著承上啟下任務(wù)的SUV車型，攬勝運(yùn)動(dòng)無(wú)疑是攬勝家族中綜合實(shí)力最均衡的一員。在運(yùn)動(dòng)的外表下，其更是一臺(tái)適合于駕駛的SUV，在全面升級(jí)過(guò)后，攬勝運(yùn)動(dòng)也將繼續(xù)與老對(duì)手卡宴等一眾德國(guó)競(jìng)品展開(kāi)正面競(jìng)爭(zhēng)，而對(duì)比來(lái)看，傲視群雄的高通過(guò)性，將依舊是其立足之本，并在下一個(gè)10年中，保有著全面的領(lǐng)先態(tài)勢(shì)。

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