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最近幾天，特斯拉正式公布了2022年第三季度財(cái)報(bào)其第三季度營(yíng)收214億美元，同比增長(zhǎng)56%，創(chuàng)單季度新高，但略低于市場(chǎng)預(yù)期的221億美元，該公司凈利潤(rùn)為32.92億美元，同比增長(zhǎng)103%，高于分析師32億美元的預(yù)期

好消息是，馬斯克表示，特斯拉計(jì)劃在今年年底大規(guī)模發(fā)布FSD beta我們只是不知道期待已久的FSD beta這次會(huì)不會(huì)延期此外，馬斯克表示，特斯拉開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)的主要精力是開(kāi)發(fā)下一代平臺(tái)據(jù)估計(jì)，它的成本只有Model 3的一半，產(chǎn)量可能高于特斯拉目前所有汽車(chē)產(chǎn)品的總和如果更便宜的特斯拉汽車(chē)能夠順利投產(chǎn)，行業(yè)無(wú)疑將迎來(lái)又一次大地震不過(guò)考慮到特斯拉cyber皮卡和Semi重卡已經(jīng)多次跳票，不知道更便宜的特斯拉汽車(chē)何時(shí)才能真正量產(chǎn)

雖然多款產(chǎn)品多次反彈，但馬斯克堅(jiān)信，在這次業(yè)績(jī)會(huì)上，特斯拉市場(chǎng)可以遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)蘋(píng)果目前的市值他甚至認(rèn)為，特斯拉的市值可能超過(guò)蘋(píng)果和Saudi Aramco市值的總和

交付方面，特斯拉第三季度共生產(chǎn)汽車(chē)36.5萬(wàn)輛，交付汽車(chē)34.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42.4%，但低于華爾街預(yù)期的35.8萬(wàn)輛特斯拉此前表示，今年將交付超過(guò)140萬(wàn)輛汽車(chē)，這意味著特斯拉很難在第四季度交付近47萬(wàn)輛汽車(chē)來(lái)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)

一些行業(yè)分析師認(rèn)為，低于預(yù)期的交付量反映了消費(fèi)者需求的下降與此同時(shí)，特斯拉還面臨著來(lái)自中國(guó)車(chē)企的競(jìng)爭(zhēng)壓力，包括比亞迪和韋小立特別是比亞迪在今年9月交付了創(chuàng)紀(jì)錄的20.1萬(wàn)輛汽車(chē)同時(shí)，比亞迪也在加速出海戰(zhàn)略，包括進(jìn)入日本，歐洲，約旦，蒙古等市場(chǎng)

為此，該分析師還向馬斯克詢問(wèn)了特斯拉產(chǎn)品的價(jià)格馬斯克沒(méi)有決定是否，但表示鋰等電池組件的價(jià)格在上漲，而運(yùn)輸成本在下降不同的商品需要考慮不同的價(jià)格趨勢(shì)但是前段時(shí)間特斯拉買(mǎi)車(chē)送7000元保險(xiǎn)上了熱點(diǎn)頭條，相當(dāng)于變相降價(jià)這可能是特斯拉開(kāi)始促銷戰(zhàn)的信號(hào)一旦特斯拉價(jià)格戰(zhàn)正式打響，中國(guó)自主品牌新能源汽車(chē)的價(jià)格將被重塑，這無(wú)疑將進(jìn)一步加速行業(yè)的洗牌不過(guò)，屆時(shí)特斯拉領(lǐng)先的高毛利率能否保持，也將是特斯拉面臨的重大財(cái)務(wù)考驗(yàn)

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