在國內(nèi)小型SUV市場(chǎng)，一汽豐田IZOA一直是一個(gè)獨(dú)特的存在，它的城市前衛(wèi)基因吸引了不少潮人最近幾天，IZOA又有兩款特別版車型上市，運(yùn)動(dòng)版售價(jià)16.58萬元，關(guān)懷版售價(jià)15.98萬元，進(jìn)一步豐富了IZOA家族產(chǎn)品陣營(yíng)除了兩款新車，目前在售的2.0L汽油版，2.0L汽油版和2.0L雙擎版上的8英寸多媒體顯示系統(tǒng)也將升級(jí)為支持蘋果CarPlay的新一代車載系統(tǒng)毫無疑問，經(jīng)過此次升級(jí)優(yōu)化，IZOA家族在Izawa的競(jìng)爭(zhēng)力再次得到提升

其中，SPORTs sport版，配備全新專屬運(yùn)動(dòng)套件和黑白運(yùn)動(dòng)座椅，外觀犀利時(shí)尚，足以讓小兄弟愛不釋手，Enjoy CARE版售價(jià)15.98萬元，配置豐富，多項(xiàng)升級(jí)，盡顯溫馨與體貼，讓小姐姐們的每一次出行都更加精致時(shí)尚。

具體產(chǎn)品力方面，運(yùn)動(dòng)版在2.0L汽油逸馳版的基礎(chǔ)上，配備了全新的專屬運(yùn)動(dòng)套件，包括輪眉，熏黑輪轂，亮面保險(xiǎn)杠飾條，亮面車側(cè)飾條等，以更深刻，更具爆發(fā)力的運(yùn)動(dòng)美學(xué)風(fēng)格滿足了他對(duì)激情的渴望，內(nèi)飾也采用了更具視覺沖擊力的黑白運(yùn)動(dòng)座椅，與熏黑的運(yùn)動(dòng)套件相得益彰，營(yíng)造出由內(nèi)而外一致的運(yùn)動(dòng)氛圍

享受對(duì)她的關(guān)懷版，更強(qiáng)調(diào)體貼和溫暖在2.0L汽油尊享版的基礎(chǔ)上，尊享關(guān)懷版配備了時(shí)尚美觀的黑×藍(lán)專屬真皮座椅，駕駛座10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，倒車?yán)走_(dá)，自動(dòng)防炫目后視鏡等配置升級(jí)，大大提升了實(shí)用性和舒適性不僅如此，在主/副駕駛位置，向異護(hù)理版還采用了帶有放大化妝鏡的遮陽板，讓女性用戶的精致妝容時(shí)刻在線

除了上述變化之外，兩款新車在動(dòng)力，空間和安全性方面與目前在售車型相同。

IZO IZO搭載的是2.0L+CVT動(dòng)力總成新開發(fā)的2.0L動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)大了進(jìn)排氣門之間的角度，改變了進(jìn)氣道的形狀和進(jìn)氣角度，采用了多空氣直噴式噴油器，使發(fā)動(dòng)機(jī)的最大熱效率達(dá)到峰值，可輸出126kW的最大功率和203n·m的最大扭矩，同時(shí)油耗可降至5.7L/ 100 km，性能強(qiáng)勁與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的直接換擋—CVT變速箱，將齒輪傳動(dòng)與鋼帶傳動(dòng)完美結(jié)合，可以在兩種傳動(dòng)之間自由切換，傲人的高效率和寬廣的傳動(dòng)比范圍可模擬10檔，提供標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)能，運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，提高變速箱響應(yīng)速度，換擋平順無頓挫，駕駛樂趣享受

除了領(lǐng)先的動(dòng)力，IZOA奕澤的底盤也相當(dāng)令人期待基于TNGA架構(gòu)，重心更低，車身更剛性新平臺(tái)打造的低重心車架，從著名的新博格林等賽道，到歐洲多條實(shí)用道路，都得到了充分的考驗(yàn)最后，充分發(fā)揮車輛的靈敏性，準(zhǔn)確性，一致性等路感反饋，出色的靈活平穩(wěn)操控性和舒適的乘坐感，讓你隨時(shí)想開，更享受駕駛

懸架還配備了同級(jí)罕見的前麥弗遜式獨(dú)立懸架系統(tǒng)和后雙橫臂式獨(dú)立懸架系統(tǒng)，可謂四輪獨(dú)立懸架而同級(jí)別的其他車型，如本田繽智/XR—V，后懸架為扭力梁非獨(dú)立懸架，明顯遜色這套懸掛系統(tǒng)提高了行駛車輛的穩(wěn)定性和可控性，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向感為駕駛者提供了清晰的路感反饋，即使在狹窄的路面上依然可以靈活穿梭

安全方面，IZOA湯澤全系標(biāo)配豐田GOA高剛性車身+多達(dá)10個(gè)SRS安全氣囊+豐田安全感，軟硬件方面都相當(dāng)變態(tài)。

果阿體的精髓在于合理使用不同強(qiáng)度的材料硬的部分要硬，最大程度保護(hù)駕駛艙空間，減少對(duì)乘員空間的侵犯該軟的地方要軟，能通過塌陷吸收碰撞的沖擊力，減少對(duì)乘員的傷害高強(qiáng)度車身作為整車的結(jié)構(gòu)框架，是保護(hù)乘客安全的第一道屏障，所以對(duì)于一輛車來說非常重要只有這樣，各種主被動(dòng)安全配置才能真正發(fā)揮最大價(jià)值

10個(gè)SRS安全氣囊，包括前后副駕座椅SRS安全氣囊，前后排側(cè)面SRS安全氣囊，左右簾式SRS安全氣囊和副駕座墊SRS安全氣囊，為每位乘客提供全面的安全保護(hù)本田繽智/XR—V相比同級(jí)競(jìng)品，中低配只有4個(gè)氣囊，高配有6個(gè)氣囊，差距較大其他行業(yè)主流車型多為6氣囊和7氣囊少數(shù)車型能給9氣囊，10氣囊的非常少見

豐田Safety Sense，新一代智能駕駛安全，集成了PCS預(yù)碰撞系統(tǒng)，DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)，LTA車道追蹤輔助系統(tǒng)，AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)，可降低事故概率，讓駕駛更安全同樣，本田繽智/XR—V也只有在全系頂配車型中，才配備了較為完善的主動(dòng)安全配置

此外，早在2018年，IZOA湯澤就參加了中國保險(xiǎn)研究院俗稱的碰撞測(cè)試C—IASI，在乘員，業(yè)余和輔助安全三個(gè)維度上獲得了G評(píng)價(jià)同年參與測(cè)試的23款車型中，只有4款車型能夠拿到3 G的，好于奔馳c，寶馬3系等30萬以上

從以上產(chǎn)品力不難發(fā)現(xiàn)，在小型SUV市場(chǎng)，IZOA金澤的實(shí)力不容小覷，市場(chǎng)標(biāo)桿實(shí)至名歸。

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