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2分29秒!超跑品牌SUV阿斯頓·馬丁DBX刷新上海國(guó)際賽車場(chǎng)量產(chǎn)SUV圈速紀(jì)錄

時(shí)間:2021-09-23 11:20  |  責(zé)任編輯:馮亭  |  來(lái)源: 網(wǎng)絡(luò)  |  關(guān)鍵詞:  |  閱讀量:14467  |  會(huì)員投稿

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(2021年3月29日,中國(guó)上海):上周末,超跑品牌阿斯頓·馬丁Aston Martin在上海國(guó)際賽車場(chǎng)(以下簡(jiǎn)稱“上賽”)舉辦了全球首個(gè)DBX賽道日活動(dòng),并揭曉了品牌首款超豪華GT SUV DBX的上賽圈速。在3月25日進(jìn)行的圈速挑戰(zhàn)中,DBX以2分29秒496的成績(jī)打破“上賽”量產(chǎn)SUV圈速紀(jì)錄,成為“上賽”最速量產(chǎn)SUV車型,同時(shí)也是“上賽”首款突破2分30秒大關(guān)的量產(chǎn)SUV車型。這一成績(jī)獲得了上海國(guó)際賽車場(chǎng)的官方認(rèn)證。

飛機(jī)在跑道上行駛的汽車

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阿斯頓·馬丁Aston MartinDBX刷新上海國(guó)際賽車場(chǎng)量產(chǎn)SUV圈速紀(jì)錄

跑車品牌阿斯頓·馬丁Aston Martin拉共達(dá)亞太及中國(guó)區(qū)總裁彭明山先生表示:“競(jìng)速精神是阿斯頓·馬丁Aston Martin百年來(lái)所堅(jiān)持的品牌核心之一,從1914年獲得阿斯頓山登山賽勝利伊始,到今年再度以廠隊(duì)身份重回F1?,這種激情與信念從未改變,始終激發(fā)著阿斯頓·馬丁Aston Martin展翅高飛,挑戰(zhàn)極限。DBX能成功打破‘上賽’量產(chǎn)SUV圈速紀(jì)錄,更證明了這款車型兌現(xiàn)了我們的所有期待,在阿斯頓·馬丁Aston Martin的品牌歷程中樹立起了一座新的里程碑?!?/p>

汽車行駛在路上

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DBX成為上賽道首款突破2分30秒大關(guān)的量產(chǎn)SUV車型

超凡實(shí)力全面展現(xiàn) 折桂最速超豪華GT SUV

已成功舉辦16屆F1?中國(guó)大獎(jiǎng)賽的上海國(guó)際賽車場(chǎng)是一條極具挑戰(zhàn)性的國(guó)際頂級(jí)賽道,單圈長(zhǎng)度為5.451公里,設(shè)有7處左轉(zhuǎn)彎道及7處右轉(zhuǎn)彎道,平均時(shí)速高達(dá)205公里/小時(shí)。作為一款在阿斯頓·馬丁Aston Martin紐博格林賽道AMR測(cè)試中心歷經(jīng)重重考驗(yàn)的高性能超跑品牌SUV,DBX歷經(jīng)繁復(fù)的賽道工程驗(yàn)證與駕駛調(diào)校,擁有超凡駕駛特性,不僅有卓越的全地形能力,直道加速和彎道極限的操控力同樣出類拔萃。因而,選擇世界級(jí)的“上賽”舉辦DBX賽道日并進(jìn)行圈速挑戰(zhàn),才能令其卓絕的公路駕駛性能得以全面展現(xiàn)。

飛機(jī)停在機(jī)場(chǎng)

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阿斯頓·馬丁Aston Martin全系車型齊亮相DBX賽道日活動(dòng)

在此次賽道日活動(dòng)上,媒體、嘉賓與車主分別開展了三段超級(jí)跑車DBX賽道分段試駕體驗(yàn)和全程賽道體驗(yàn)。不論考驗(yàn)極限操控的連續(xù)S彎和發(fā)卡彎,還是對(duì)持續(xù)加速能力有著極高要求的1.175公里大直道上,DBX的表現(xiàn)都令現(xiàn)場(chǎng)嘉賓刮目相看。專業(yè)媒體均表示,DBX的表現(xiàn)超乎預(yù)期,在彎道中的動(dòng)態(tài)響應(yīng)尤為敏捷,直道加速凌厲而不拖泥帶水,賽道表現(xiàn)完全符合高性能超豪華GT跑車的標(biāo)準(zhǔn)?;诹可矶ㄖ撇呗?,倍耐力與阿斯頓·馬丁Aston Martin工程師開展了近三年密切合作,為全新DBX車型提供三款輪胎,在此前進(jìn)行的圈速挑戰(zhàn)中,DBX搭載倍耐力 P Zero高性能輪胎,以令人驚嘆的表現(xiàn)成功將“上賽”量產(chǎn)SUV單圈最快紀(jì)錄刷新為2分29秒496。擔(dān)綱本次刷圈的賽車手張大勝表示:“我曾在賽道上駕駛過(guò)很多車型,操控一臺(tái)量產(chǎn)SUV在‘上賽’挑戰(zhàn)圈速紀(jì)錄,無(wú)疑是一項(xiàng)前所未有的挑戰(zhàn)。今年,超跑品牌阿斯頓·馬丁Aston MartinDBX成為F1?比賽官方醫(yī)療車,當(dāng)我駕駛著DBX在‘上賽’馳騁之時(shí),才理解這款SUV車型被選用的原因——真正出色且高效的綜合性能,這也是其能夠在‘上賽’這條高難度賽道上打破紀(jì)錄的關(guān)鍵所在?!?/p>

男人們站在一起合影的一群人

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擔(dān)綱本次刷圈的賽車手張大勝(右二)與阿斯頓·馬丁Aston Martin中國(guó)團(tuán)隊(duì)共慶新紀(jì)錄

跑車品牌阿斯頓·馬丁Aston Martin全球首席執(zhí)行官慕容濤(Tobias Moers)先生表示:“DBX是一款能滿足多場(chǎng)景需求并擁有非凡性能的SUV,它擁有強(qiáng)大的抓地力,能提供既有趣味又令人著迷的駕駛體驗(yàn)。DBX在賽道上和公路上的表現(xiàn)超越了SUV車型的極限——這往往是阿斯頓·馬丁Aston Martin跑車才能展現(xiàn)出的優(yōu)異駕控表現(xiàn)。新圈速紀(jì)錄的誕生再次證明了DBX的性能全面而出眾,我很高興能看到這樣驕人的好成績(jī)。感謝阿斯頓·馬丁Aston Martin中國(guó)團(tuán)隊(duì)的努力,也恭喜DBX不負(fù)眾望!”

前沿創(chuàng)新賽道調(diào)校 樹立超豪華SUV性能標(biāo)桿

作為阿斯頓·馬丁Aston Martin108年以來(lái)推出的第一款具備多地形駕控性能的GT SUV,DBX將“Grand Tourer”的精神內(nèi)涵再度拓展,不僅帶領(lǐng)品牌進(jìn)入新的細(xì)分市場(chǎng),更在多場(chǎng)景征服表現(xiàn)和優(yōu)雅舒適性上為超豪華SUV樹立了全新標(biāo)桿,開啟了超跑品牌阿斯頓·馬丁Aston Martin的新時(shí)代。

DBX擁有每一臺(tái)阿斯頓·馬丁Aston Martin都必須堅(jiān)守的靈魂內(nèi)核——超群脫俗的動(dòng)態(tài)駕駛表現(xiàn),這一切背后都離不開阿斯頓·馬丁Aston Martin工程師對(duì)于品牌傳統(tǒng)的堅(jiān)持。DBX擁有強(qiáng)大的底盤技術(shù),采用了阿斯頓·馬丁Aston MartinGT跑車的擠壓成型粘合式高強(qiáng)度鋁合金車架。這種車架同時(shí)兼顧了輕量化與高強(qiáng)度的特性,使得車身在駕駛動(dòng)態(tài)響應(yīng)上更為敏捷,帶來(lái)人車一體的極限駕控樂(lè)趣。DBX發(fā)動(dòng)機(jī)布置盡可能在前軸之后,四驅(qū)系統(tǒng)的前差速器與發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼整合設(shè)計(jì),使得車身質(zhì)量更多地集中于前后軸之間,不僅保證外部設(shè)計(jì)比例絕佳,更實(shí)現(xiàn)同級(jí)最佳的53.5:46.5前后軸質(zhì)量分配,同級(jí)產(chǎn)品中最小的橫擺轉(zhuǎn)動(dòng)慣量帶來(lái)彎中更為靈活的姿態(tài),創(chuàng)造領(lǐng)先的極致GT駕駛體驗(yàn),即便是非專業(yè)車手也能在賽道上輕松享受極限更高的駕駛樂(lè)趣。

征服賽道的極限挑戰(zhàn),更需要一顆超乎尋常的強(qiáng)勁心臟。DBX搭載4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),經(jīng)過(guò)精心調(diào)校,最大功率和峰值扭矩分別為550馬力和700牛·米,驅(qū)動(dòng)DBX從靜止加速至100公里/小時(shí)僅需4.5秒,最高速度更高達(dá)291公里/小時(shí)。9速自動(dòng)變速箱與全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)行,將動(dòng)力和扭矩全數(shù)傳送至路面。后軸處配備有一個(gè)電控后限滑差速器(eDiff),即使車身處于極限彎道,依然可以給駕駛?cè)藛T帶來(lái)得心應(yīng)手的操控體驗(yàn)。此外,主動(dòng)排氣系統(tǒng)發(fā)出的聲浪具有鮮明的阿斯頓·馬丁Aston Martin特征,如同奏響了一曲磅礴渾厚的速度交響樂(lè)。

F1?新賽季已開啟 續(xù)寫百年競(jìng)速傳奇

此次超級(jí)跑車DBX賽道日活動(dòng)的成功舉行與“上賽”新量產(chǎn)SUV圈速的誕生,正是超跑品牌阿斯頓·馬丁Aston Martin賽道基因與競(jìng)速精神的完美體現(xiàn)。歷經(jīng)61年后以全新面貌重返F1?賽場(chǎng),無(wú)疑是阿斯頓·馬丁Aston Martin史無(wú)前例的壯舉,也讓2021年成為品牌歷史上最意義非凡的一年。在剛剛落下帷幕的2021年F1?新賽季首戰(zhàn)——巴林大獎(jiǎng)賽中,阿斯頓·馬丁Aston Martin不僅派出AMR21挑戰(zhàn)者賽車征戰(zhàn),更有兩款量產(chǎn)車型DBX和Vantage,分別以F1?官方醫(yī)療車和安全車的身份為比賽保駕護(hù)航,展現(xiàn)阿斯頓·馬丁Aston Martin全面布局F1?賽事的雄心與壯志。

建筑旁的路上有輛藍(lán)色的汽車

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阿斯頓·馬丁Aston MartinDBX(左)與Vantage(右)

今年恰逢阿斯頓·馬丁Aston Martin正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)10周年。作為專注于提供尊貴體驗(yàn)與客戶服務(wù)的英國(guó)超豪華汽車制造商,阿斯頓·馬丁Aston Martin對(duì)超凡性能、奢雅風(fēng)范及多場(chǎng)景功能的不懈追求與突破,吸引了越來(lái)越多中國(guó)客戶與車迷成為其擁躉。而隨著超豪華GT SUV DBX的到來(lái)及未來(lái)更多劃時(shí)代車型的推出,這個(gè)超過(guò)百年的英倫品牌必將在華煥發(fā)出更為奪目的光彩。


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