問題:粵港澳大灣區(qū)加速硬連接和軟對接

新華社記者田建川

在粵港澳大灣區(qū)，灣區(qū)連接項目正在穩(wěn)步推進超級工程跨海，連接珠江口東西兩岸，機場擴建，建設世界級機場群在大灣區(qū)備受關注，灣區(qū)辦，粵港澳大灣區(qū)身份認證等信息資源共享互認伴隨著硬聯通和軟對接，粵港澳大灣區(qū)生產要素流動和人員往來日益便利

在伶仃洋上，機械轟鳴，施工現場如火如荼今年6月以來，超級工程深中通道工程施工現場傳來了重大進展的振奮人心的消息:伶仃洋大橋東西主塔相繼封頂，海底沉管隧道第11個管節(jié)成功沉入海底36米深度

深中通道是繼港珠澳大橋之后，粵港澳大灣區(qū)又一世界級跨海通道集群項目全長24公里，預計2024年建成通車屆時，從深圳到中山的路程將從目前的2小時縮短到20分鐘左右

深華通道將與港珠澳大橋，南沙大橋，虎門大橋一起，在大灣區(qū)形成跨?？缃ǖ廊?，讓大灣區(qū)市民享受‘一小時生活圈’的便利深華通道管理中心橋梁工程管理部黨支部書記姚說

高速公路四通八達，航空航運資源配置正在優(yōu)化，促進了大灣區(qū)生產創(chuàng)新要素的快速流動。

廣州白云國際機場T3航站樓自今年6月開工以來，各項建設進展順利未來將成為集航空，公路，高鐵，城軌為一體的多式聯運綜合體從白云機場到廣州火車站只需20分鐘，通過密集的交通網絡將與粵港澳大灣區(qū)其他城市快速連接

廣東省機場管理集團有限公司相關負責人表示，白云機場三期擴建工程，包括T3航站樓，將進一步提升廣州國際航空樞紐競爭力，配合中小機場發(fā)展，推動粵港澳大灣區(qū)世界級機場群建設。

日前，3個裝載無紡布的出口集裝箱在佛山九江碼頭裝船，運往深圳蛇口集裝箱碼頭，再裝上大型國際貨輪駛往海外這是粵港澳大灣區(qū)聯合港項目的又一新發(fā)展

項目新通關模式下，傳統(tǒng)通關模式簡化為一次申報，一次查驗，一次放行，佛山出口企業(yè)無需再次通關，提升了大灣區(qū)跨境貿易便利化水平。

根據消息顯示，通過優(yōu)化海關監(jiān)管流程，粵港澳大灣區(qū)沿江沿海地區(qū)分屬不同關區(qū)的港口，港口代碼可以共享，形成灣區(qū)組合港貨物在碼頭之間通過水路直接轉運，運輸24小時不停歇

硬連接和軟對接在推進灣區(qū)通工程的過程中，廣東不斷推進公共交通，通信收費，信用信息，電子支付等領域的標準互認，規(guī)則銜接，政策互通，為粵港澳三地人民往來交流提供了便利

廣東省政務服務數據管理局副局長魏文韜介紹，今年4月，廣東省江門市開通港澳跨境服務區(qū)，澳門企業(yè)和群眾可辦理不動產登記等300多項江門政務服務事項。十四五期間，廣東省

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