今年以來，在二氧化碳峰值排放和碳中和雙碳目標驅動下，氫能產業(yè)發(fā)展也按下加速鍵，產業(yè)鏈上下游發(fā)生新變化。

這是江蘇蘇州的一家能源設備制造企業(yè)一位來自上海的光伏客戶正在和企業(yè)負責人討論制氫設備電解槽的訂單

該企業(yè)負責人告訴記者，在雙碳目標的推動下，今年上半年他們的制氫設備訂單大幅增加此外，許多客戶已經將他們對制氫設備的要求升級到大容量目前市場上小容量制氫設備較為普遍面對這些新的商機和變化，企業(yè)也加快了生產線的調整和產能的擴張

根據消息顯示，我國制氫能源正在從煤炭，石油，天然氣等傳統(tǒng)能源向光伏，風電等新能源轉變在新的商機下，不少光伏企業(yè)今年也推出了制氫戰(zhàn)略

根據中國氫氣工業(yè)協(xié)會數(shù)據，今年上半年國內氫氣產量較去年增長25%，新能源制氫比例較去年增長30%。

電池和汽車銷售的熱成本大幅下降

伴隨著對氫氣需求的不斷增加，對制氫設備的需求供不應求那么，氫氣需求增加的原因是什么呢記者深入下游燃料電池和氫能汽車企業(yè)采訪發(fā)現(xiàn)，不僅電池和整車銷量增加，成本也快速下降

在江蘇一家氫燃料電池企業(yè)，記者注意到，由于近期電池訂單增加，前兩年停產的生產線重新開放。

在上海一家電池公司，負責人表示，他們的電池訂單已經排到了明年，產能正在擴大采訪中，不少企業(yè)表示，一方面市場需求快速增長，另一方面越來越多看到商機的企業(yè)不斷加入氫燃料電池行業(yè)，產業(yè)規(guī)模的不斷提升和日益充分的競爭也使得成本和銷售價格持續(xù)下降

氫能市場的啟動也傳導到氫燃料汽車整車企業(yè)這家汽車公司在上海的技術負責人告訴記者，他們自主研發(fā)的第二代氫燃料汽車已經被搶購一空，明年上半年的訂單已經提前鎖定同時，由于零部件成本的降低，近幾年整車價格一直在快速下降

氫加氣站加速布局政策助力行業(yè)進入快車道

在調研中，記者發(fā)現(xiàn)，在氫燃料汽車銷量持續(xù)升溫的同時，作為必要配套設施的氫加氣站也提前趕到了沙灘，智能管理系統(tǒng)將在北京冬奧會上應用伴隨著《燃料電池汽車示范應用城市群》即將發(fā)布，氫能行業(yè)將迎來更廣闊的發(fā)展空間

根據消息顯示，我國不少地方的地方政府工作報告中已將氫加氣站建設列入其中佛山，廣東，蕪湖，安徽，鄭州，河南，太原，山西等城市的氫氣加氣站數(shù)量已超過30個，全國經營加氫站的企業(yè)數(shù)量已超過20家，而去年同期只有不到10家在這些企業(yè)中，能源領域的龍頭企業(yè)很多

記者發(fā)現(xiàn)，雖然氫能產業(yè)鏈布局迅速，但氫能運輸被視為當前行業(yè)發(fā)展的痛點除了成本高之外，安全問題最為突出，這也是全球氫能產業(yè)面臨的難題根據消息顯示，基于智能管理技術的氫能全流程管理系統(tǒng)即將在北京冬奧會上亮相

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