Vicor公司日前宣布，憑借 BCM6135雙向 DC-DC電源轉換器模塊榮獲蓋世汽車頒發(fā)的“2025年度最佳技術實踐應用獎”。該權威獎項旨在表彰對汽車行業(yè)產(chǎn)生重大影響的創(chuàng)新產(chǎn)品設計與應用。

BCM6135是一款功能齊全的 800V至 48V(安全特低電壓，SELV)DC-DC轉換器。這款緊湊型電源模塊體積僅 0.015升，重量僅 58克，卻能提供高達 2.5kW的功率。它是目前汽車行業(yè)功率密度最高、響應速度最快的 DC-DC轉換器，成功破解了困擾該行業(yè)數(shù)十年的電源難題，獲此殊榮。

卓越性能與創(chuàng)新突破

BCM6135是當前唯一采用 Vicor專有正弦振幅轉換技術的高壓轉安全特低電壓 DC-DC轉換器。這項獲得專利的零電壓開關技術實現(xiàn)了對稱的開關速度、卓越的效率以及出色的瞬態(tài)性能。

該轉換器廣受業(yè)界贊譽的核心性能優(yōu)勢包括:

·最高功率密度:與現(xiàn)有解決方案相比，BCM6135可將電源系統(tǒng)的體積和重量降低50%-80%。

·頂尖效率表現(xiàn):峰值效率高達 97.3%，比同類產(chǎn)品提升 33%。

·最快瞬態(tài)響應:此模塊實現(xiàn)了驚人的 8.0MA/s 電流轉換速率，快于車內(nèi)任何負載的變化，領跑全行業(yè)。

·雙向供電特性:它是唯一在降壓和升壓(48V 至 800V)模式下均能輸出相同峰值功率的 DC-DC 轉換器。

Vicor汽車市場總監(jiān) Greg Green表示:“BCM6135正在重塑電動出行的電源架構，并推動汽車電氣化實現(xiàn)突破性創(chuàng)新。該模塊不僅能幫助原始設備制造商將電源系統(tǒng)體積削減近 半，還能徹底省去 48V電池，從而增加車輛續(xù)航里程并提升性能。此次獲獎是對我們團隊突破電源轉換技術界限的充分肯定?！?/p>

賦能新一代汽車系統(tǒng)

BCM6135的卓越性能對新一代汽車應用具有關鍵影響，尤其在主動懸架電源系統(tǒng)中表現(xiàn)突出。其高轉換速率和對稱功率處理能力實現(xiàn)了最優(yōu)能量回收，在懸架驅動過程中，從電池汲取的功率有超過 90%可回饋至主電池。

宏發(fā)股份研發(fā)李總監(jiān)強調(diào)了這項技術的重要性，他指出:“在主動懸架系統(tǒng)方面，我們的原始設備制造商客戶要求 DC-DC轉換器具備毫秒級響應速率，否則就需要額外配備電池。Vicor的 BCM6135電源模塊實現(xiàn)了我們所需的出色性能。Vicor電源模塊不僅能滿足我們的性能需求，還可顯著縮短開發(fā)時間，大大簡化此類系統(tǒng)的設計。”

圖1:Vicor電源模塊整合 48V架構與高密度DC-DC轉換器，對設計市場上最小、最輕的主動懸架系統(tǒng)至關重要。該系統(tǒng)采用四個Vicor固定比率 BCM6135(800V-48V)DC-DC母線轉換器，將高壓轉換為48V并向各個車輪供電。BCM6135具備雙向供電功能，并提供所有DC-DC轉換器中最快的瞬態(tài)響應速度。這種對稱的開關速度在電機直接連接 DC-DC轉換器時可實現(xiàn)最佳的能量回收。

BCM6135獨特的功能組合還為客戶帶來更多突破:

·省去低壓電池:該模塊可幫助省去車內(nèi) 12V 或 48V 低壓電池，使配電系統(tǒng)的重量和體積最高可減少 70%。

·支持新應用:其高功率密度與快速瞬態(tài)響應將成為電動汽車中新興紅外加熱系統(tǒng)的關鍵推動因素。

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