記者從深圳鐵路部門獲悉，為積極響應(yīng)旅客出行需求、提升運輸服務(wù)品質(zhì)，深圳鐵路將于2025年7月1日對列車運行圖展開全面優(yōu)化調(diào)整。其中，廣深城際列車運行圖的調(diào)整為廣深兩地及沿線旅客帶來了更加優(yōu)質(zhì)、高效的出行體驗。

此次調(diào)圖后，深圳站開行廣深城際列車173列，較目前增加2列，進(jìn)一步增強了廣深城際列車的運輸能力。其中，深圳站1小時直達(dá)廣州東站累計開行11列，為旅客提供了更多選擇。尤其值得一提的是，深圳站往返廣州站的列車由目前的29列大幅增加至近100列，使車流進(jìn)一步向普速站接續(xù)及市中心客流匹配。這樣的調(diào)整不僅提高了列車的運行效率，還能更好地滿足旅客前往市中心的需求，讓旅客下車后能更快地到達(dá)目的地，節(jié)省了時間和精力。

考慮到城市上班族的通勤需求，深圳鐵路對一站直達(dá)列車的時刻進(jìn)行了優(yōu)化。將深圳站10點始發(fā)的列車調(diào)整為19點始發(fā)，將廣州東10點始發(fā)的列車也調(diào)整為19點始發(fā)。這一調(diào)整使得上班族真正實現(xiàn)了下班乘坐列車通勤直達(dá)，讓上班族的出行更加輕松、高效。

在日常線發(fā)車間隔方面，調(diào)圖也進(jìn)行了細(xì)致入微的優(yōu)化。解決了現(xiàn)在廣深城際間隔40分鐘以上無車始發(fā)的問題，使發(fā)車更加均衡。以深圳站為例，現(xiàn)在日常在18:11至18:52期間無車始發(fā)，而7月1日后，在18:00至19:00間有5趟車始發(fā)。這樣的調(diào)整充分考慮了旅客在不同時間段的出行需求，讓旅客能夠更加方便地選擇合適的車次，提高了出行的便利性。

為了滿足旅客夜間乘車的需求，此次調(diào)圖還對營運時間進(jìn)行了優(yōu)化。現(xiàn)在日常線深圳站最晚始發(fā)時間為21:54，7月1日后新增了22時以后的22:33、22:41兩趟車。這一調(diào)整為那些需要在夜間出行的旅客提供了更多的選擇，無論是趕時間還是選擇錯峰出行，都能在合適的時間找到合適的車次，讓夜間出行更加安心、便捷。

深圳鐵路通過運力擴容、到站優(yōu)化、直達(dá)時刻調(diào)整、發(fā)車間隔均衡和營運時間延長等多方面的舉措，全面提升了廣深城際列車的運輸服務(wù)質(zhì)量和旅客出行體驗。廣深城際列車將為兩地及沿線經(jīng)濟社會發(fā)展注入新的活力，為旅客鋪就一條更加便捷、美好的出行通途。

記者 嚴(yán)錦程 通訊員 郭成海 岳千琳

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