蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，本田汽車公司首席執(zhí)行官三部敏宏表示，該公司計劃觀望數(shù)月，甚至可能等到美國中期選舉后，待唐納德·特朗普(Donald Trump)的關稅政策逐漸明朗，再決定是否對北美生產(chǎn)基地布局進行“大刀闊斧”的調(diào)整。

在近日舉行的本田企業(yè)戰(zhàn)略說明會上，三部敏宏坦言該公司沒有預料到《美墨加協(xié)定》會突生變數(shù)。本田此前在北美地區(qū)的投資布局，正是基于該區(qū)域作為自由貿(mào)易區(qū)的定位。他說道:“我們從未預想《美墨加協(xié)定》會失效，若特朗普關稅政策中長期化，本田公司將不得不進行重大戰(zhàn)略調(diào)整。”他指出，該公司的應對措施將包括提高在美銷售的車型的本地化生產(chǎn)比例。

但三部敏宏強調(diào)，在啟動全面改革前，本田應靜觀美墨加三國貿(mào)易談判結(jié)果。公司還將密切關注2026年11月美國中期選舉，以研判兩大關鍵因素:特朗普任期結(jié)束后的政治風向，及其最后兩年任期內(nèi)可能遭遇的國會阻力。

三部敏宏在本田全球總部表示:“我們希望繼續(xù)觀望事態(tài)發(fā)展，至少再等待三個月，或許應待美國中期選舉后再做決斷。由于投資決策具有不可逆性，必須審慎評估新增投資?！?/p>

在日本車企中，本田受美國對日本進口汽車征收關稅的影響最小。2024年，盡管本田以140萬輛的銷量位居美國市場日本品牌亞軍，但其從日本直接出口至美國的車輛僅為5,379輛。但本田對美國向加拿大和墨西哥收取的關稅更為敏感。

三部敏宏透露，本田在美國銷售的汽車中，大約60%來自美國工廠，25%來自加拿大工廠，還有15%來自墨西哥工廠。

一周前，本田剛剛宣布暫停對加拿大電動汽車生產(chǎn)基地的重大投資，并預警本財年營業(yè)利潤或因關稅沖擊驟降近60%。

三部敏宏表示，在加拿大，本田將暫緩總額約1.5萬億日元的電動汽車供應鏈基礎設施建設項目，延期至少兩年。

此外，為了規(guī)避關稅，本田還將把CR-V車型的生產(chǎn)從加拿大安大略省阿里斯通遷至美國俄亥俄州。今年，本田還將把混動版思域(Civic)的生產(chǎn)工作轉(zhuǎn)移至美國。

三部敏宏指出，由于本田對美出口車輛較少，因此美國對北美以外整車進口征收的25%關稅對其影響也較小。但他仍希望未來能逐步降低該關稅稅率。

他說道:“我們認為關稅應盡可能地從低設定，自由貿(mào)易環(huán)境是企業(yè)經(jīng)營的根基，希望日本各界，包括汽車產(chǎn)業(yè)，能在與美國政府的談判中持續(xù)發(fā)聲，推動達成理想的和解方案?！?/p>

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