對(duì)于喜歡使用Apple Music聽歌的蘋果用戶們來說，“空間音頻”這個(gè)功能相信大家都不陌生。尤其是配合AirPods Pro等耳機(jī)，還可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)頭部追蹤等玩法。

通過模擬現(xiàn)實(shí)中人耳捕捉聲音的時(shí)間差、聲級(jí)差、人體濾波效應(yīng)、和頭部晃動(dòng)等，實(shí)現(xiàn)定向的聲音體驗(yàn)，初次體驗(yàn)時(shí)確實(shí)是挺新奇的。

不過很多人不知道的是，其實(shí)如今有些車型在使用CarPlay時(shí)，也是可以體驗(yàn)到空間音頻的。比如蓮花跑車的EMEYA繁花，在OTA至1.8.1版本后，就支持了這一功能。

今天就讓我們一起來看看，使用CarPlay播放空間音頻，究竟是一種什么體驗(yàn)！

空間音頻體驗(yàn)

首先需要明確的是，大家平時(shí)在Apple Music中體驗(yàn)到的空間音頻，其實(shí)都是基于杜比全景聲實(shí)現(xiàn)的。

通過對(duì)音頻信號(hào)進(jìn)行精準(zhǔn)的處理和調(diào)整，模擬出聲音在三維空間中的傳播效果，讓聲音仿佛是從不同的方向和位置傳來。

我們?cè)嚶犃送皇赘柙陉P(guān)閉和開啟“空間音頻”下的表現(xiàn)，個(gè)人在車內(nèi)聽下來，兩者之間的差異還是比較明顯的。

未開啟空間音頻時(shí)，各種聲音元素混合在一起，缺乏明顯的層次。

而開啟空間音頻后，不同聲音元素在整個(gè)聲場中分離，可以清晰地分辨出各個(gè)樂器或聲音的先后順序和位置關(guān)系。

甚至有些歌曲中，可以感覺到前排的歌手、后排的樂隊(duì)伴奏，以及左右兩側(cè)的和聲的位置差別。

不過，需要注意的是，由于Apple Music的空間音頻是基于杜比全景聲實(shí)現(xiàn)的，因此在開啟空間音頻后，是無法同時(shí)使用KEF音效的。

那么在深度體驗(yàn)了EMEYA之后，我發(fā)現(xiàn)其實(shí)這臺(tái)車對(duì)于杜比全景聲的支持確實(shí)相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

但其實(shí)，我們?cè)谒幸纛l采樣的錄制過程中，并沒有對(duì)于車機(jī)的音量進(jìn)行任何二次調(diào)整。

總體來看，目前使用CarPlay播放空間音頻確實(shí)能在聽歌體驗(yàn)上帶來一些提升。

不過目前雖然支持7.1.4全景聲的新車越來越多，但能使用CarPlay播放空間音頻的并不多，希望車企們可以在后續(xù)的OTA時(shí)考慮把這個(gè)功能給加上。

杜比全景聲視頻體驗(yàn)

事實(shí)上，除了讓聽歌體驗(yàn)變得更特別，提升視頻內(nèi)容的試聽體驗(yàn)是更適合杜比全景聲發(fā)揮的場景。

因?yàn)橐曨l內(nèi)容包含更豐富多樣的場景和聲音元素，例如經(jīng)常在好萊塢戰(zhàn)爭大片中出現(xiàn)的槍聲、飛機(jī)聲、人群聲等等。

這些聲音如果能在三維空間中精準(zhǔn)定位，便可營造更緊張刺激的氛圍，而杜比全景聲恰好能夠勝任。

我在EMEYA上也體驗(yàn)了幾段杜比全景聲的官方演示視頻，坐在車?yán)锎_實(shí)有一種身臨其境的感覺。

比如其中有一段展示的是棒球和玻璃碎片在空中的行動(dòng)軌跡，杜比全景聲通過將不同聲音元素分配到各個(gè)聲道，從而營造出全方位的環(huán)繞聲場。

再通過調(diào)整響度、頻率、延時(shí)的變化，控制聲像在三維空間中的精確移動(dòng)。

例如當(dāng)棒球從左至右高速掠過，右側(cè)聲道音量漸進(jìn)增強(qiáng)、左側(cè)聲道延時(shí)衰減，配合高頻細(xì)節(jié)的方位偏移，讓聲音軌跡與畫面動(dòng)態(tài)同步。

或者玻璃碎片墜落時(shí)，低頻的響度隨 “墜落距離” 遞減，高頻碎屑聲則通過多聲道混響模擬出空間反射感。

寫在最后

那么現(xiàn)在大家對(duì)于蘋果的空間音頻和繁花的這套KEF音響或許也都有了新的認(rèn)知。

也想問問各位在聽歌時(shí)會(huì)更關(guān)注音質(zhì)本身，還是更特別的聽感體驗(yàn)?zāi)兀繗g迎大家在評(píng)論區(qū)留言討論。

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