愛(ài)芯元智M57領(lǐng)航全球，拓展生態(tài)共促智能駕駛產(chǎn)業(yè)變革

在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從 “電動(dòng)化” 邁向 “智能化” 的關(guān)鍵階段，芯片作為智能汽車(chē)的 “智慧心臟”，成為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革的核心要素。深耕人工智能感知與邊緣計(jì)算芯片領(lǐng)域的愛(ài)芯元智，在完成超 10 億元 C 輪融資后，于 2025 上海國(guó)際車(chē)展首次亮相便驚艷眾人，不僅攜新一代車(chē)載芯片進(jìn)軍海外市場(chǎng)，更積極拓展產(chǎn)業(yè)生態(tài)，致力打造活力十足的行業(yè) “朋友圈” 。

車(chē)展上，愛(ài)芯元智正式發(fā)布面向全球市場(chǎng)的 M57 系列芯片，并公布全球化戰(zhàn)略。該系列芯片實(shí)現(xiàn)全方位性能躍升：算力上，NPU 算力提升至 10TOPS，原生支持混合精度與 BEV 算法，能高效處理復(fù)雜駕駛場(chǎng)景數(shù)據(jù)，為輔助駕駛筑牢算力根基;場(chǎng)景應(yīng)用中，面對(duì)多車(chē)多人及復(fù)雜路況，識(shí)別分析速度較傳統(tǒng)芯片大幅提升，顯著降低決策延遲，保障行車(chē)安全;環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，無(wú)論強(qiáng)光、黑夜還是惡劣天氣，都能輸出高清畫(huà)質(zhì)，低延遲特性讓輔助駕駛響應(yīng)更及時(shí);功耗控制出色，125 度結(jié)溫下熱設(shè)計(jì)功耗不超 3.5W，兼顧油電車(chē)型需求，推動(dòng) “油電同智” 發(fā)展。

愛(ài)芯元智能取得如此成果，得益于自研的愛(ài)芯智眸 AI-ISP 和愛(ài)芯通元混合精度 NPU 兩大核心技術(shù)。前者通過(guò)像素級(jí) AI 處理，在六大技術(shù)亮點(diǎn)加持下，于多種行車(chē)場(chǎng)景優(yōu)化成像效果;后者采用高性能架構(gòu)，支持低位寬混合精度與靈活編程，實(shí)現(xiàn)高能效比。憑借技術(shù)積累與量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，M57 實(shí)現(xiàn)發(fā)布即應(yīng)用，基于該芯片的首款量產(chǎn)車(chē)型已定點(diǎn)開(kāi)發(fā)，即將進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)。

為適應(yīng)海外市場(chǎng)嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，M57 集成 MCU、內(nèi)置安全島，達(dá)到 ASIL-B、ASIL-D 級(jí)功能安全，通過(guò) ISO/SAE 21434:2021 汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全認(rèn)證，構(gòu)建全生命周期安全體系，精準(zhǔn)匹配海外 L2 級(jí)輔助駕駛需求。如今，愛(ài)芯元智形成 “國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)” 格局，既與國(guó)內(nèi)算法商合作開(kāi)發(fā)量產(chǎn)輔助駕駛方案，又?jǐn)y手全球 Tier1 及算法商拓展海外市場(chǎng)。

愛(ài)芯元智深知合作對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要性，堅(jiān)定做 Tier 2 賦能伙伴。車(chē)展上，其與智駕科技 MAXIEYE 深化合作，基于愛(ài)芯元智芯片平臺(tái)開(kāi)發(fā)輔助駕駛解決方案，加速 L2 + 功能落地;與 STRADVISION 達(dá)成戰(zhàn)略，部署領(lǐng)先算法推動(dòng)技術(shù)全球化應(yīng)用。通過(guò)與生態(tài)伙伴分工協(xié)同，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

面向未來(lái)，愛(ài)芯元智將持續(xù)優(yōu)化現(xiàn)有芯片，探索下一代技術(shù)。下一代高階芯片已在籌備中，將采用全新架構(gòu)支持大模型，應(yīng)對(duì)高帶寬、低延遲等挑戰(zhàn)。從輔助駕駛起步，愛(ài)芯元智正不斷拓展芯片應(yīng)用領(lǐng)域，以技術(shù)創(chuàng)新與生態(tài)合作，推動(dòng)智能駕駛產(chǎn)業(yè)邁向新高度。

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