奇瑞混動之夜盛大舉辦，開源計劃正式發(fā)布，開啟全球混動新征程

4 月 10 日，奇瑞汽車混動之夜暨開源計劃發(fā)布會在安徽蕪湖成功舉辦。此次活動以 “中國混動 智領(lǐng)全球” 為主題，正式推出最新全球混動技術(shù)、全球混動技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)宣言及奇瑞混動技術(shù)開源計劃，這意味著中國混動正從 “跟隨者” 向 “領(lǐng)跑者” 大步跨越，成為全球出行變革的關(guān)鍵力量。

立足全球，構(gòu)建混動技術(shù) “三駕馬車”

奇瑞始終堅持創(chuàng)新驅(qū)動，不斷強(qiáng)化 “技術(shù)奇瑞” 這一品牌形象。早在 2001 年，當(dāng)多數(shù)車企還未涉足混動領(lǐng)域時，奇瑞就已開啟從無到有的研發(fā)之路。在混動技術(shù)方面，奇瑞堪稱中國開發(fā)混動技術(shù)最早、技術(shù)最優(yōu)、板塊增速最快、技術(shù)搭載車型最多的車企。

奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長尹同躍在發(fā)布會上表示，奇瑞布局混動技術(shù)的初衷，是基于可持續(xù)發(fā)展理念，一直追求 “四個可”：可持續(xù)的綠色發(fā)展、可承受的價格、可信賴的安全以及可放心的續(xù)航里程，為全球不同市場提供更優(yōu)質(zhì)的技術(shù)解決方案，給用戶更多選擇。經(jīng)過 20 多年的深入布局，奇瑞構(gòu)建起全球領(lǐng)先的混動技術(shù) “三駕馬車”，即對核心技術(shù)的全鏈條掌控、以安全為底線定義行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以及攜手全球伙伴共建開源生態(tài)。奇瑞認(rèn)為，發(fā)展混動技術(shù)是通過技術(shù)創(chuàng)新和新能源理念，推動汽車行業(yè)綠色發(fā)展，共建可持續(xù)的地球家園。奇瑞堅信，超級混動技術(shù)將成為全球不同汽車市場共同的新增長點(diǎn)，且混動技術(shù)的發(fā)展永無止境。

好混動要有 “四高一強(qiáng)” 全球標(biāo)準(zhǔn)體驗

奇瑞對技術(shù)的探索從未停止，其鯤鵬動力已實(shí)現(xiàn)燃油、混動、純電、氫能四位一體的全域動力布局，在能源領(lǐng)域的每一個賽道都力求做到極致。從全球視角出發(fā)，奇瑞在混動技術(shù)方面持續(xù)發(fā)力。

奇瑞汽車股份有限公司副總裁古春山在發(fā)布會現(xiàn)場表示，通過對全球用戶需求的深入分析，奇瑞提煉出好混動的全球標(biāo)準(zhǔn)：不僅要達(dá)成 “全域架構(gòu)、全域超能”，還要為用戶帶來 “高節(jié)能、高性能、高智能、高安全、強(qiáng)越野” 的體驗。在節(jié)能方面，依托熱效率達(dá) 46.5% 的新一代混動發(fā)動機(jī)與綜合效率 93% 的混動箱這一黃金組合，鯤鵬混動開啟油耗 2 時代;性能上，奇瑞推出 2.0TGDI 混動專用發(fā)動機(jī)、鯤鵬混動 DHT230 和 DHT280 變速箱，實(shí)現(xiàn)全球混動最高功率 280kW、全球混動最高電機(jī)轉(zhuǎn)速 24000rpm;智能層面，獨(dú)創(chuàng)的行駛域一體化智控平臺搭配智能運(yùn)動控制和智能能量管理系統(tǒng)，在提供極致操控的同時，可自動規(guī)劃全程能量管理;安全方面，奇瑞秉持全球研發(fā)、全球標(biāo)準(zhǔn)、全球驗證的理念，智云融合技術(shù)構(gòu)建 10 大安全防護(hù)，還有全球 5 大數(shù)據(jù)中心 800 + 數(shù)據(jù)診斷能力，時刻為車輛保駕護(hù)航;針對越野愛好者，鯤鵬混動量身定制了 CDM - O/CEM - O 硬核動力方案，讓用戶在戈壁荒灘也能盡情馳騁。此外，古春山還揭曉了新一代鯤鵬天擎混動專用發(fā)動機(jī)，其熱效率可超 48%，展現(xiàn)出中國混動的頂尖實(shí)力。

最強(qiáng)混動全球共享，奇瑞 2025 將推 39 款混動車型

在各個時代，奇瑞都致力于為國民打造優(yōu)質(zhì)汽車。在新能源時代，奇瑞同樣堅持制造優(yōu)質(zhì)混動汽車。奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用認(rèn)為，最好的混動技術(shù)應(yīng)滿足全球用戶多樣化需求?；趯θ蚝没靹訕?biāo)準(zhǔn)的認(rèn)知，奇瑞通過混動技術(shù)，將節(jié)能、長續(xù)航、強(qiáng)越野、更安全的技術(shù)應(yīng)用于全品類車型。

高節(jié)能是優(yōu)質(zhì)混動的重要體現(xiàn)。2025 款風(fēng)云 A8 采用雙動總覆蓋，實(shí)測續(xù)航超 2000 公里，實(shí)測油耗僅 2.68 升 / 百公里，純電 CLTC 續(xù)航最高達(dá) 145 公里。此外，該車還配備 8155 車規(guī)級芯片以及 L2.5 智能輔助駕駛，大幅提升用戶體驗。高性能也是優(yōu)質(zhì)混動的特質(zhì)?，幑?CDM - S 電四驅(qū)專為極致性能打造，搭載 M3X 超混平臺，行業(yè)首創(chuàng)四擎四驅(qū)，帶來 455kW 最大總功率、920N?m 最大總扭矩、0.02S 極致四驅(qū)響應(yīng)、零百加速 4.26S 的極速體驗，配合飛魚底盤 2.0，行駛穩(wěn)如磐石。奇瑞風(fēng)云 A9 訂單盲定突破 3 萬臺，開啟中國 C 級混動旗艦新時代，以最強(qiáng) C 級、最強(qiáng)智駕、最強(qiáng)智能、最強(qiáng)性能，讓中國豪華惠及全球用戶。強(qiáng)越野同樣是優(yōu)質(zhì)混動的亮點(diǎn)。山海 T2 加長版搭配 CDM - O 系統(tǒng)，XWD 全自動智能四驅(qū)實(shí)現(xiàn) 7 + X 駕駛模式。車長 5034mm，2 + 3 + 2 真七座實(shí)用便捷，二三排放倒可秒變 2 米大床房，兼具越野 SUV 的通過性與城市 SUV 的舒適性。在新能源安全方面，奇瑞值得信賴。其車身采用磐石車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼鋁結(jié)構(gòu)占比超 80%，熱成型鋼占比超 20%，鋁合金防撞梁占比超 80%，搭配鎖子甲電池安全結(jié)構(gòu)與守護(hù)者電池安全系統(tǒng)，為用戶提供堅實(shí)的安全保障。而且，奇瑞敢于進(jìn)行極限實(shí)測，以實(shí)際行動重塑安全標(biāo)準(zhǔn)。2025 年，奇瑞將推出 39 款混動產(chǎn)品，其中 HEV 3 款，PHEV 28 款，REEV 8 款，涵蓋奇瑞、捷途、星途等多個品牌，加速中國混動在全球的普及，讓全世界愛上中國造。

全球混動技術(shù)宣言發(fā)布，奇瑞混動開源計劃啟航

從南美大坡道到東南亞雨林，從炎熱中東到極寒北歐，全球用戶出行場景和實(shí)際需求日益多元化。為推動中國混動更好地走向全球，滿足多樣化需求，奇瑞聯(lián)合中國汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究院發(fā)布《奇瑞汽車全球混動技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)宣言》：奇瑞秉持全域架構(gòu)與全維突破的技術(shù)主張，以全球需求定義技術(shù)高度，并倡議共筑中國混動技術(shù)共同體，推動建立更高的中國混動技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

真正的好技術(shù)應(yīng)實(shí)現(xiàn)共享。發(fā)布會現(xiàn)場，奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)副總裁張國忠邀請清華大學(xué)、上海交通大學(xué)等頂尖高校代表，共同見證開源計劃發(fā)布。張國忠表示，奇瑞愿做無人區(qū)的探路者，點(diǎn)燃開源火種，成為中國汽車發(fā)展的基石。作為行業(yè)內(nèi)首家混動技術(shù)開源企業(yè)，奇瑞開創(chuàng)性地構(gòu)建了 “開放開源 - 技術(shù)共研 - 人才共育” 三位一體的全鏈條孵化體系，推動汽車混動技術(shù)的學(xué)術(shù)研究，為技術(shù)迭代創(chuàng)新提供良好環(huán)境。

混動核心技術(shù)展品，詮釋未來出行新風(fēng)向

發(fā)布會現(xiàn)場，奇瑞通過多樣化技術(shù)展品，為全球來賓呈現(xiàn)了一場精彩的 “技術(shù)盛宴”。超級混動越野平臺、超級黃金增程平臺等全平臺技術(shù)紛紛亮相，多款高效混動專用發(fā)動機(jī)和混動專用變速箱展示了混動技術(shù)的魅力。現(xiàn)場還展出了具有前瞻性的氫發(fā)動機(jī)和氫燃料電池系統(tǒng)。同時，奇瑞博士天團(tuán)再次開講物理課，以通俗易懂、趣味十足的方式為高校師生科普混動技術(shù)。奇瑞憑借 “理工男” 般的極致追求，重新界定混動技術(shù)的價值。從自力更生到開源共創(chuàng)，從中國標(biāo)準(zhǔn)到全球宣言，奇瑞正以硬核科技推動全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。未來，奇瑞將堅守技術(shù)初心，加速混動技術(shù)普及，為全球出行貢獻(xiàn)中國智慧。

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