零跑推出LEAP3.5架構(gòu)，以創(chuàng)新技術(shù)與親民定價(jià)開啟加速前行模式

近日，零跑汽車向外界展示了其最新的技術(shù)成果 ——LEAP3.5 技術(shù)架構(gòu)。零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼 CEO 朱江明指出：“LEAP3.5 的多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，凝聚著零跑十年自研的心血，在集成度、性能和成本等方面均處于行業(yè)頂尖水平。”

零跑 LEAP3.5 技術(shù)架構(gòu)在去年 LEAP3.0 技術(shù)架構(gòu)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了軟硬件的超級(jí)集成與超級(jí)智能。其中央域控架構(gòu)高度集成，通過創(chuàng)新的中央域控架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了艙駕一體化融合控制，并搭載高通 8295 芯片，有效降低了通訊延時(shí)。在布線方面，采用 996 米線束布局，僅設(shè)置 22 個(gè)電子控制器的高度集成方案，顯著提升了系統(tǒng)響應(yīng)速度與穩(wěn)定性，同時(shí)降低了電氣架構(gòu)能耗?；诟咄?8295 芯片和 8650 智駕芯片打造的 3D 可視化操作系統(tǒng)，憑借 200TOPS 稀疏算力，實(shí)現(xiàn)了功耗減半，還融合雙 AI 大模型引擎，完成了智能座艙交互的升級(jí)。另外，配備探測(cè)距離達(dá) 300 米的激光雷達(dá)，結(jié)合超廣視域與點(diǎn)云感知技術(shù)，構(gòu)建端到端智駕模型，推動(dòng)高階智駕向全民普及。

與此同時(shí)，零跑汽車還推出了預(yù)售價(jià)在 10.98 - 13.98 萬(wàn)元的全新 B 系列首款全球化車型 B10。零跑 B10 定位為全球智趣純電 SUV，采用零跑 LEAP3.5 技術(shù)架構(gòu)。零跑汽車高級(jí)副總裁曹力表示，B10 搭載了端到端智駕系統(tǒng)、智艙系統(tǒng)以及能量管理系統(tǒng)，為用戶帶來全方位的智能出行體驗(yàn)。

朱江明介紹，2024 年，零跑汽車全球交付量接近 30 萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，在全球新能源車企中排名第 11 位。在第四季度，零跑正式實(shí)現(xiàn)盈利，成為全球第三家達(dá)成盈利目標(biāo)的造車新勢(shì)力。其自研自造的電驅(qū)、電池、電子技術(shù)，還獲得了 10 個(gè)外部項(xiàng)目的定點(diǎn)。

朱江明將零跑近兩年快速發(fā)展的原因總結(jié)為兩大策略：技術(shù)創(chuàng)新和成本定價(jià)。截至 2024 年年底，零跑在全國(guó)擁有 423 家服務(wù)門店，且絕大多數(shù)為 4S 店形式的零跑中心。2025 年，零跑服務(wù)門店數(shù)量計(jì)劃突破 600 家。零跑汽車憑借 LEAP3.5 技術(shù)架構(gòu)的發(fā)布，展現(xiàn)出強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，結(jié)合其發(fā)展策略，有望在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車市場(chǎng)中持續(xù)發(fā)力，為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，進(jìn)一步提升品牌影響力 。

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