創(chuàng)新為翼，東風(fēng)車谷領(lǐng)航前行，全力助推汽車產(chǎn)業(yè)開啟全新發(fā)展旅程

當(dāng)下，汽車產(chǎn)業(yè)正處于深刻變革期，供給端的技術(shù)革新與需求端消費(fèi)趨勢(shì)及方式的轉(zhuǎn)變，全方位重塑著市場(chǎng)格局。中國市場(chǎng)在全球汽車工業(yè)中的地位愈發(fā)關(guān)鍵，不僅是智能電動(dòng)汽車的最大消費(fèi)市場(chǎng)，更是創(chuàng)新的搖籃與技術(shù)發(fā)展的源頭。

2 月 23 日，中國車谷?武漢造汽車品牌全球發(fā)布會(huì)于武漢經(jīng)開區(qū)的東風(fēng)汽車全球創(chuàng)新中心盛大舉行。東風(fēng)嵐圖、東風(fēng)猛士、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)奕派、東風(fēng)納米、東風(fēng)本田等組成的 “車谷造品牌群”，首次集體亮相武漢市權(quán)威政務(wù)新媒體平臺(tái) —— 武漢發(fā)布，向全球展示汽車智能化時(shí)代武漢造汽車的 “含新量”。

武漢經(jīng)開區(qū)因汽車產(chǎn)業(yè)而建、因汽車產(chǎn)業(yè)而興，享有 “中國車谷” 的美譽(yù)。2024 年 11 月，中國新能源汽車首個(gè)年度第 1000 萬輛整車在嵐圖智能工廠下線，東風(fēng)汽車承載了這一歷史性榮耀。在汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，東風(fēng)汽車旗下眾多品牌組成的 “車谷造” 品牌群，正以強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)助推汽車產(chǎn)業(yè)邁向新高度。

誕生于英雄之城的東風(fēng)猛士品牌，依托武漢雄厚的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，傳承 55 年造車經(jīng)驗(yàn)與中國軍車第一品牌的深厚基因，為用戶帶來兼具豪華格調(diào)與品質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù)。東風(fēng)猛士推出 “一車一價(jià)格、一人一座駕” 的高端定制服務(wù)，打造了 4 款東風(fēng)猛士 917 官改車型，還聯(lián)合全球頂奢品牌推出猛士 M800 星際戰(zhàn)車，攜手《蛟龍行動(dòng)》打造中國第一款電影聯(lián)名車蛟龍戰(zhàn)甲，構(gòu)建起覆蓋 60 萬 - 100 萬價(jià)格區(qū)間的產(chǎn)品陣營。

面對(duì)新時(shí)代發(fā)展需求，東風(fēng)汽車通過東風(fēng)乘用車新能源的 “躍遷行動(dòng)”，對(duì)東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)奕派、東風(fēng)納米三大產(chǎn)品序列品牌實(shí)行一體化管理。三品牌協(xié)同發(fā)展，通過差異化定位，助力 “中國車谷?武漢造” 邁向新高度。東風(fēng)風(fēng)神著力從燃油車向節(jié)能車轉(zhuǎn)型;東風(fēng)奕派定位于主流市場(chǎng)的電動(dòng)化品牌，強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍 15 - 25 萬級(jí)市場(chǎng);東風(fēng)納米專注純電產(chǎn)品，塑造 “靈動(dòng)、精致、朝氣” 的品牌價(jià)值，與用戶攜手共創(chuàng)美好生活。在產(chǎn)品布局上，三品牌構(gòu)建起豐富且互補(bǔ)的產(chǎn)品矩陣，涵蓋燃油、混動(dòng)、增程、純電等多種動(dòng)力模式，滿足不同消費(fèi)者需求。

東風(fēng)本田作為扎根湖北武漢的合資汽車品牌，自創(chuàng)立起就致力于為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品與服務(wù)，持續(xù)打造美好出行體驗(yàn)。在智電新時(shí)代，東風(fēng)本田加速推進(jìn) “數(shù)字化驅(qū)動(dòng) 電動(dòng)化轉(zhuǎn)型” 新戰(zhàn)略，構(gòu)建了混動(dòng)、插混、純電三種新能源動(dòng)力，覆蓋轎車、SUV、MPV 全領(lǐng)域的電動(dòng)化產(chǎn)品陣營，打造 “強(qiáng)電智混” 技術(shù)品牌、“本田 + 靈悉” 新能源雙品牌，計(jì)劃 2030 年累計(jì)推出 10 款以上電動(dòng)化產(chǎn)品，重塑新合資時(shí)代下的電動(dòng)化品牌形象。

目前，武漢經(jīng)開區(qū)全力打造國家汽車產(chǎn)業(yè)基地，支持車谷車企 “放量提能”。東風(fēng)汽車作為扎根武漢經(jīng)開區(qū)的特大型車企，積極響應(yīng)號(hào)召，對(duì)接政策，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈鏈長和行業(yè)引領(lǐng)作用。過去一年，汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，東風(fēng)汽車憑借果斷決策與不懈努力實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵轉(zhuǎn)型突破。2024 年，東風(fēng)汽車終端市場(chǎng)銷售 255 萬輛，其中自主品牌銷售 137 萬輛，同比增長 35%，高于行業(yè) 18 個(gè)百分點(diǎn);新能源汽車銷售 86 萬輛，同比增長 64%，高于行業(yè) 29 個(gè)百分點(diǎn)。

在汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型進(jìn)程中，東風(fēng)汽車堅(jiān)持高水平科技自立自強(qiáng)，研發(fā)實(shí)力不斷提升?！皩＠麆?chuàng)新指數(shù)” 連續(xù)三年位居自主整車集團(tuán)第一，汽車行業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)數(shù)量在主要整車企業(yè)中排名第一。馬赫超級(jí)混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá) 47.06%，刷新行業(yè)紀(jì)錄。能量密度 350Wh/kg 的固態(tài)電池產(chǎn)品即將量產(chǎn)，下一代全固態(tài)電池加速自研。掌握燃料電池全技術(shù)鏈能力，氫燃料商用車示范量行業(yè)第一。發(fā)布行業(yè)首個(gè)自主可控高性能車規(guī)級(jí) MCU 芯片 DF30。自主乘用車 L2 + 級(jí)自動(dòng)駕駛搭載率達(dá) 77%，L4 級(jí)智駕產(chǎn)品在全國多個(gè)城市示范運(yùn)營。

站在新起點(diǎn)，東風(fēng)汽車將繼續(xù)以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)、以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，擦亮科技創(chuàng)新底色，推動(dòng)新能源與科技躍遷，實(shí)干擔(dān)當(dāng)推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同，助力汽車產(chǎn)業(yè)邁向更高質(zhì)量、更具創(chuàng)新力的新階段。

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