2024年11月7日，蓋世汽車與勵(lì)展博覽集團(tuán)聯(lián)合主辦的2024第六屆智能座艙與用戶體驗(yàn)大會(huì)在深圳圓滿落幕。大會(huì)為期兩天，線上線下同步進(jìn)行。

近年來，隨著智能電動(dòng)汽車的普及和消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)出行體驗(yàn)的需求日益增長(zhǎng)，智能座艙技術(shù)已成為汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向。它不僅集成了信息娛樂、導(dǎo)航、車輛控制等多樣化功能，還通過人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了更加個(gè)性化、智能化、沉浸式的用戶體驗(yàn)。

本屆大會(huì)對(duì)智能座艙市場(chǎng)進(jìn)行深入洞察，立足于未來智能座艙計(jì)算平臺(tái)、汽車元宇宙、情感智能、智能座艙的多模交互設(shè)計(jì)等行業(yè)趨勢(shì)，各界嘉賓將對(duì)座艙語音助手/虛擬助手、座艙SoC、一芯多屏解決方案、AR HUD、車載OS、OMS/DMS等技術(shù)進(jìn)行解讀與分析，旨在探索當(dāng)下的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，并對(duì)智能座艙市場(chǎng)進(jìn)行趨勢(shì)研判與展望。

同時(shí)，感謝DXC Luxoft、法雷奧、Dirac、Cipia、酷狗、美行科技、Star、國(guó)家語音創(chuàng)新中心、合肥疆程技術(shù)有限公司、廣通遠(yuǎn)馳、車凌科技、ProtoPie等生態(tài)合作伙伴的大力支持！

Smart-D:數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)場(chǎng)景化駕駛體驗(yàn)升級(jí)

當(dāng)前，“駕駛體驗(yàn)”已成為各大汽車品牌競(jìng)相角逐的新焦點(diǎn)，各大車廠紛紛推出多樣化的駕駛模式，涵蓋節(jié)能、舒適、運(yùn)動(dòng)等多種類型。然而，面對(duì)多變的工況場(chǎng)景和個(gè)人駕駛特性，用戶往往難以精確且實(shí)時(shí)地確定哪種駕駛模式最為匹配。針對(duì)這一難題，美行科技推出了Smart-D解決方案，旨在讓汽車能夠智能地適應(yīng)不同的工況場(chǎng)景與用戶心情，實(shí)現(xiàn)“隨心而動(dòng)”。

美行科技汽車數(shù)字化部長(zhǎng)耿杰介紹到，在行駛過程中，Smart-D僅展示當(dāng)前的駕駛模式，幫助用戶保持專注，提升駕駛安全。而當(dāng)車輛停泊時(shí)，它則提供豐富的應(yīng)用，滿足用戶的多樣化需求。此外，美行科技還為用戶設(shè)計(jì)了專屬的駕駛頁面，該頁面展示了用戶的駕駛等級(jí)和風(fēng)格，增強(qiáng)趣味性。

美行科技汽車數(shù)字化部長(zhǎng)

智能汽車體驗(yàn)設(shè)計(jì): 融合研究、原型制作和人工智能AI

原型制作的目的是通過交互原型驗(yàn)證創(chuàng)新與演示概念，采取測(cè)試驗(yàn)證、交流等方式呈現(xiàn)直觀的創(chuàng)新概念。其中，盡早、高頻次的通過原型與用戶測(cè)試是成功創(chuàng)新概念的關(guān)鍵。

Star中國(guó)區(qū)執(zhí)行總監(jiān)包麗坤談到，現(xiàn)代汽車有多通道互動(dòng)和多感官體驗(yàn)，使其成為硬件和軟件結(jié)合的獨(dú)特試驗(yàn)場(chǎng)。不論是特殊的硬件設(shè)置、安全功能、虛擬助手，還是視覺設(shè)計(jì)、未來概念，Star都能夠進(jìn)行原型設(shè)計(jì)，以模擬用戶體驗(yàn)并獲得反饋，并改進(jìn)概念。這一過程中，人工智能以前所未有的方式，實(shí)現(xiàn)逼真的、富有表現(xiàn)力的和交互性的原型，能夠賦能每個(gè)階段，助力將早期概念制作成超現(xiàn)實(shí)原型和完整服務(wù)概念。

Star中國(guó)區(qū)執(zhí)行總監(jiān)

全新3D互動(dòng)體驗(yàn)座艙及AI大模型應(yīng)用的創(chuàng)新與實(shí)踐

吉祥智驅(qū)是一家以科技創(chuàng)新為導(dǎo)向，具備整車平臺(tái)研發(fā)能力，并面向行業(yè)生態(tài)全面開放共享的新能源汽車科技公司。

當(dāng)前，智能座艙存在設(shè)計(jì)同質(zhì)化、功能同質(zhì)化等問題，導(dǎo)致座艙的差異化不足，識(shí)別度降低。吉祥智驅(qū)智能網(wǎng)聯(lián)執(zhí)行總監(jiān)秦藝指出，未來的智能座艙體驗(yàn)將呈現(xiàn)出三大發(fā)展趨勢(shì):一是艙駕融合帶來的多維互動(dòng)化，二是虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)融合的沉浸式體驗(yàn)，三是智能終端的AI化升級(jí)。

基于這些洞察，吉祥智驅(qū)推出了AIR智能座艙，該座艙集成了三大創(chuàng)新實(shí)踐。首先，它采用了全3D多形態(tài)桌面互動(dòng)系統(tǒng)，為用戶提供新穎的操作界面和交互體驗(yàn)。其次，通過沉浸養(yǎng)成式虛擬世界，打造了一個(gè)高度模擬現(xiàn)實(shí)的虛擬環(huán)境，增強(qiáng)了用戶的沉浸感。最后，結(jié)合了大型AI模型與垂直領(lǐng)域生態(tài)的AI出行助理，為用戶提供了更加智能化、個(gè)性化的出行服務(wù)。

吉祥智驅(qū)智能網(wǎng)聯(lián)執(zhí)行總監(jiān)

多維像素多模態(tài)融合感知方案

上海昱感微電子科技有限公司于2022年8月在上海成立。昱感微聚焦“感知智能”芯片和方案，致力于推出多維度感知數(shù)據(jù)融合算法以及雷視感知芯片與雷視融合技術(shù)方案，為自動(dòng)駕駛與機(jī)器視覺提供前所未有的目標(biāo)與環(huán)境“多模態(tài)語義”精準(zhǔn)信息感知技術(shù)，助力車企跨越L3/L4級(jí)智能駕駛感知技術(shù)門檻。

上海昱感微電子科技有限公司CEO蔣宏提到，昱感微推出的“多維像素”雷視融合技術(shù)，提供直接、高效、低成本的環(huán)境與事件感知能力，實(shí)現(xiàn)了目標(biāo)與環(huán)境的多模態(tài)精準(zhǔn)感知信息融合，以圖像像素為基礎(chǔ)，結(jié)合雷達(dá)數(shù)據(jù)，形成了“多維像素”感知數(shù)據(jù)，與當(dāng)前主流AI計(jì)算平臺(tái)完全兼容，助力客戶實(shí)現(xiàn)高效且無縫的產(chǎn)品升級(jí)。

上海昱感微電子科技有限公司CEO

基于LCOS技術(shù)驅(qū)動(dòng)下的AR-HUD交互革新

合肥疆程技術(shù)有限公司，成立之初即聚焦于智能座艙未來主賽道AR-HUD產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)，主營(yíng)HUD、CMS、透明A柱、車載顯示總成等產(chǎn)品，是國(guó)內(nèi)首家打通了汽車智能座艙顯示業(yè)務(wù)平臺(tái)的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，致力于成為移動(dòng)出行智能顯示應(yīng)用的創(chuàng)造者和引領(lǐng)者。

合肥疆程技術(shù)有限公司技術(shù)產(chǎn)品總監(jiān)韓永剛表示，當(dāng)前HUD技術(shù)要求主要體現(xiàn)在以下方面:首先，它要求實(shí)現(xiàn)大幅畫面，旨在向真正的AR-HUD轉(zhuǎn)變，以此提供更為寬廣的視覺體驗(yàn)，同時(shí)優(yōu)化體積布置，確保更佳的駕駛空間與舒適度。其次，HUD技術(shù)強(qiáng)調(diào)高清高亮特性，即具備高亮度、高對(duì)比度以及高清晰度，這些特性不僅能在復(fù)雜駕駛場(chǎng)景下確保成像的絕對(duì)清晰，還能支持更為復(fù)雜且多樣化的交互設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升駕駛的便捷性與安全性。

合肥疆程技術(shù)有限公司技術(shù)產(chǎn)品總監(jiān)

智能座艙的融合趨勢(shì)

深圳市廣通遠(yuǎn)馳科技有限公司成立于2018年，專注布局前裝領(lǐng)域的通信模塊、網(wǎng)聯(lián)智能座艙核心板、嵌入式軟件及技術(shù)服務(wù)，為智能汽車、智慧交通提供車聯(lián)網(wǎng)、智能座艙、智慧駕駛?cè)珬Ｊ浇鉀Q方案。

廣通遠(yuǎn)馳產(chǎn)品總監(jiān)李冬梁坦言，廣通遠(yuǎn)馳艙聯(lián)融合產(chǎn)品能夠?yàn)镺EM帶來價(jià)值提升。首先，更高的集成度以及更優(yōu)的架構(gòu)設(shè)計(jì)，不僅提升了整車的經(jīng)濟(jì)性，還降低了制造成本。通過減少線束故障風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，有效提高車輛的安全性能和穩(wěn)定性。其次，相較于傳統(tǒng)的艙聯(lián)分離方案，廣通遠(yuǎn)馳的系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了成本的大幅降低。最后，還具備生態(tài)打通的能力，能夠?qū)崿F(xiàn)車與消費(fèi)電子生態(tài)的無縫對(duì)接。這種多域融合能力為OEM提供了更多的創(chuàng)新可能性，助力其布局艙-駕-聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)。

廣通遠(yuǎn)馳產(chǎn)品總監(jiān)

面向AI座艙時(shí)代的車云數(shù)據(jù)協(xié)同

車凌科技產(chǎn)品總監(jiān)沈儼提到，凌云平臺(tái)在靈活埋點(diǎn)數(shù)據(jù)采集方面具有豐富的應(yīng)用場(chǎng)景和價(jià)值。它解決了傳統(tǒng)數(shù)據(jù)采集方式單一、數(shù)據(jù)不全等問題，滿足了不同業(yè)務(wù)的應(yīng)用需求。通過周期上傳、事件觸發(fā)上傳、時(shí)間窗口采集等多種采集模式，可以根據(jù)實(shí)際需要靈活應(yīng)用，提高了業(yè)務(wù)應(yīng)用的開發(fā)效率。

同時(shí)，該平臺(tái)支持車云協(xié)同實(shí)時(shí)更新采集策略，能夠迅速響應(yīng)數(shù)據(jù)需求的變化，降低了云端存儲(chǔ)和計(jì)算的消耗。采用MQTT及EMQX的可靠傳輸機(jī)制，確保了數(shù)據(jù)的高質(zhì)量和穩(wěn)定性。此外，云端MQ的高并發(fā)、高吞吐、高可用特性，實(shí)現(xiàn)了面向量產(chǎn)環(huán)境下的海量數(shù)據(jù)采集，為產(chǎn)品的需求與用戶習(xí)慣分析、售后主動(dòng)監(jiān)測(cè)、算法模型訓(xùn)練數(shù)據(jù)采集等領(lǐng)域提供了有力支持。總的來說，凌云平臺(tái)的靈活埋點(diǎn)數(shù)據(jù)采集方案在多個(gè)層面展現(xiàn)了其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和重要的實(shí)戰(zhàn)價(jià)值。

車凌科技產(chǎn)品總監(jiān)

AI時(shí)代的HMI多模態(tài)交互設(shè)計(jì)創(chuàng)新與驗(yàn)證

ProtoPie是一款零代碼交互原型設(shè)計(jì)工具，主要用于智能產(chǎn)品設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的交互設(shè)計(jì)驗(yàn)證和迭代。

據(jù)ProtoPie亞太區(qū)資深業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理李理介紹，ProtoPie為交互和動(dòng)效設(shè)計(jì)師賦能體現(xiàn)在以下方面:首先，零代碼制作高保真跨屏幕交互和動(dòng)效原型；其次，零代碼調(diào)用AI等第三方API服務(wù)并應(yīng)用于交互設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)；此外，讓設(shè)計(jì)師也能進(jìn)行跨屏幕和軟硬件結(jié)合的交互驗(yàn)證；最后，一鍵交付開發(fā)，無需解釋說明。

具體而言，ProtoPie專注于高保真設(shè)計(jì)及其之后的流程，設(shè)計(jì)師可以把視覺稿從其他工具上一鍵導(dǎo)入到ProtoPie，然后在ProtoPie上只做交互設(shè)計(jì)。如果需要還可以在ProtoPie上建立交互組件庫(kù)，從而豐富團(tuán)隊(duì)的設(shè)計(jì)體系。原型完成后還可以將上面的交互數(shù)據(jù)快速對(duì)接給開發(fā)。

ProtoPie亞太區(qū)資深業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理

至此，2024第六屆智能座艙與用戶體驗(yàn)大會(huì)在深圳圓滿落幕全部議程圓滿結(jié)束。此次大會(huì)的成功舉辦，展示了智能座艙領(lǐng)域的最新技術(shù)和解決方案，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和消費(fèi)者需求的持續(xù)升級(jí)，未來智能座艙將實(shí)現(xiàn)更加精準(zhǔn)的用戶畫像和定制化服務(wù)，通過情感智能和多模交互技術(shù)，提升用戶的出行體驗(yàn)。同時(shí)，還將加強(qiáng)與其他車載系統(tǒng)的集成和協(xié)同，形成更加完善的車載生態(tài)系統(tǒng)，引領(lǐng)汽車行業(yè)向更加智能化、人性化的方向發(fā)展。

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