奇瑞加速度，六個(gè)月實(shí)現(xiàn)了第15個(gè)百萬(wàn)輛。

世界汽車(chē)看中國(guó)，奇瑞“動(dòng)靜皆風(fēng)云”。10月19日，作為2024奇瑞全球創(chuàng)新大會(huì)的重要環(huán)節(jié)，奇瑞汽車(chē)全球第1500萬(wàn)輛整車(chē)下線(xiàn)儀式在蕪湖舉行。

從1到1500萬(wàn)輛，其中海外用戶(hù)突破420萬(wàn)，并且一步步成長(zhǎng)為世界500強(qiáng)企業(yè)，奇瑞跑出了舉世矚目的“奇瑞加速度”，并將持續(xù)為中國(guó)汽車(chē)引領(lǐng)全球注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

對(duì)奇瑞汽車(chē)具有深遠(yuǎn)意義的“風(fēng)云”序列迎來(lái)風(fēng)云A9下線(xiàn)，這一里程碑式的成就，不但體現(xiàn)了奇瑞強(qiáng)大的造車(chē)實(shí)力，更彰顯了中國(guó)汽車(chē)在全球市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可度和競(jìng)爭(zhēng)力。

“一個(gè)季度100萬(wàn)輛”

對(duì)于第1500萬(wàn)輛風(fēng)云A9下線(xiàn)，奇瑞控股集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)尹同躍表示:從1到1500萬(wàn)，不僅是產(chǎn)品數(shù)量的增長(zhǎng)、奇瑞速度的突破，更是“把不可能變?yōu)榭赡堋?、“把可能變成更大可能”的不懈開(kāi)創(chuàng)。

尹同躍還表示，奇瑞六個(gè)月實(shí)現(xiàn)了第15個(gè)百萬(wàn)輛。未來(lái)，奇瑞還要實(shí)現(xiàn)一個(gè)季度100萬(wàn)輛，“甚至，我們一個(gè)月要干100萬(wàn)，以更快的速度躋身全球車(chē)企TOP10?！?/p>

去年奇瑞全球科技日上，奇瑞集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍說(shuō)2024年“新能源要不客氣了”，之后奇瑞用不到一年的時(shí)間，達(dá)成了自主“老二”、新能源“行業(yè)四強(qiáng)”，速度和成績(jī)有目共睹。

而從1500萬(wàn)到下一個(gè)1500萬(wàn)，奇瑞將以用戶(hù)為原點(diǎn)、以技術(shù)為底座、以全球化為方向，不僅要有銷(xiāo)量規(guī)模的增長(zhǎng)，更要有質(zhì)量的進(jìn)步、結(jié)構(gòu)的優(yōu)化、品牌價(jià)值的提升，為全球用戶(hù)帶來(lái)更多美好的、豐富的、差異化的品牌選擇。

此外，多年的國(guó)際化布局，讓奇瑞建立起全球研發(fā)、全球驗(yàn)證、全球標(biāo)準(zhǔn)、全球品質(zhì)的世界級(jí)技術(shù)體系。鯤鵬動(dòng)力C-DM 5.0、奇瑞專(zhuān)研鯤鵬電池等，以中國(guó)技術(shù)展現(xiàn)世界實(shí)力，世界級(jí)工廠(chǎng)賦能頂級(jí)智造工藝，打造用戶(hù)喜愛(ài)的全球車(chē)。

此次特別的下線(xiàn)儀式，也讓大家看到奇瑞在巴西、埃及、哈薩克斯坦、馬來(lái)西亞、中國(guó)等國(guó)的一批批智能化“制造工廠(chǎng)”，讓高質(zhì)量的汽車(chē)產(chǎn)品源源不斷下線(xiàn)，更是奇瑞國(guó)際化發(fā)展成果的重要體現(xiàn)。

歷史的長(zhǎng)河交相呼應(yīng)，見(jiàn)證著奇瑞的成績(jī)。今年1~9月，奇瑞累計(jì)銷(xiāo)量1,752,793輛，同比增速39.9%，連續(xù)成為全行業(yè)唯一實(shí)現(xiàn)新能源、燃油車(chē)賽道“雙增長(zhǎng)”，國(guó)內(nèi)、海外賽道“雙增長(zhǎng)”的汽車(chē)企業(yè)，且“四賽道”銷(xiāo)量全部刷新紀(jì)錄，邁入“有量又有質(zhì)”的發(fā)展快車(chē)道。

如今奇瑞量質(zhì)雙升，燃油直道超車(chē)，加速新能源，一步步兌現(xiàn)“不客氣”宣言。而奇瑞的1500萬(wàn)輛，加上吉利的1600萬(wàn)輛，此前的9月25日比亞迪第900萬(wàn)輛新能源車(chē)下線(xiàn)，還有9月19日東風(fēng)汽車(chē)6000萬(wàn)輛，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正在上演本土品牌新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的奇跡。

“初心”打造全球車(chē)

說(shuō)到下線(xiàn)儀式，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，奇瑞汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理、奇瑞汽車(chē)工程技術(shù)研發(fā)總院副院長(zhǎng)洪高明駕駛著風(fēng)云A9，緩緩駛?cè)胛枧_(tái)，也宣告了奇瑞汽車(chē)全球第1500萬(wàn)輛整車(chē)正式落地。

奇瑞汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理李學(xué)用表示，作為奇瑞的第一輛車(chē)，同時(shí)也是中國(guó)第一輛出口車(chē)，風(fēng)云是奇瑞的初心。風(fēng)云A9成為奇瑞汽車(chē)全球第1500萬(wàn)輛下線(xiàn)車(chē)型，25年輪回，動(dòng)靜皆風(fēng)云。

作為“532”車(chē)型的代表之作，外觀(guān)方面極具運(yùn)動(dòng)感和速度感的風(fēng)云A9以超過(guò)5米的車(chē)長(zhǎng)、接近2米的車(chē)寬以及超過(guò)3米的軸距，同級(jí)別唯一四座車(chē)型，為用戶(hù)帶來(lái)了同級(jí)中最寬適的車(chē)身和寬敞的后排頭部及腿部空間。

風(fēng)云A9搭載了同級(jí)唯一的CDC磁懸浮底盤(pán)2.0，前雙叉臂+后五連桿+CDC自適應(yīng)阻尼減振系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了起步不抬頭、剎車(chē)不點(diǎn)頭、轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾、顛簸不灑水的優(yōu)異表現(xiàn)。

除了獨(dú)有的磐石車(chē)身2.0，底盤(pán)平臺(tái)奇瑞聯(lián)合世界上最好的第三方汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)，同時(shí)也是BBA、保時(shí)捷頂級(jí)豪車(chē)合作伙伴的歐洲IDIADA專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行調(diào)教，打造百萬(wàn)級(jí)駕乘體驗(yàn)。

智能方面，風(fēng)云A9搭載的神行智駕系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)從高速到城市的全場(chǎng)景點(diǎn)到點(diǎn)自動(dòng)駕駛，以及全場(chǎng)景自動(dòng)泊車(chē)功能。同時(shí)，類(lèi)人智艙具備自我學(xué)習(xí)、自我成長(zhǎng)、自我進(jìn)化、主動(dòng)交互的能力，為用戶(hù)提供了極流暢的語(yǔ)音交互。

現(xiàn)場(chǎng)，多位用戶(hù)代表也分享了自己和奇瑞的故事。奇瑞始終堅(jiān)持以用戶(hù)為中心的價(jià)值理念，構(gòu)建與用戶(hù)的零距離溝通渠道，在對(duì)話(huà)中聆聽(tīng)用戶(hù)最真實(shí)的需求。這些寶貴的建議和意見(jiàn)被奇瑞團(tuán)隊(duì)一一記錄并在后續(xù)的開(kāi)發(fā)中逐一實(shí)現(xiàn)，真正做到了“用戶(hù)至上，聽(tīng)勸為先”。

幾年來(lái)，奇瑞用戶(hù)共創(chuàng)做得非常不錯(cuò)，面對(duì)用戶(hù)，“理工男”奇瑞帶著滿(mǎn)滿(mǎn)的誠(chéng)意，通過(guò)用戶(hù)的需求和反饋催生技術(shù)的不斷迭代和產(chǎn)品的不斷完善。

本次下線(xiàn)的第1500萬(wàn)輛車(chē)型——風(fēng)云A9，就是奇瑞首款用戶(hù)深度參與產(chǎn)品共創(chuàng)的車(chē)型，更是奇瑞向用戶(hù)型企業(yè)轉(zhuǎn)型的代表之作。

風(fēng)云A9的推出，標(biāo)志著奇瑞汽車(chē)在不懈努力與持續(xù)創(chuàng)新中，對(duì)“用戶(hù)至上”品牌理念的深刻踐行。如今站在第1500萬(wàn)輛的嶄新起點(diǎn)上，風(fēng)云A9將以跨時(shí)代的設(shè)計(jì)、跨時(shí)代的空間、跨時(shí)代的性能、跨時(shí)代的安全、跨時(shí)代的智能、跨時(shí)代的共創(chuàng)這六大核心價(jià)值，引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)邁向新的高度，攜手用戶(hù)開(kāi)啟奇瑞汽車(chē)全球化發(fā)展的新篇章。

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